7月8日至15日，浦东国际机场四期扩建工程航站区工程进行环境影响报告表报批前公示。
浦东国际机场四期扩建工程包括航站区、飞行区、 旅客捷运、市政配套、新东货运和附属配套六大部分。目前航站区地下工程（南区地下交通枢纽及配套工程，以下简称"南下工程"）、220kV变电站工程、二级排水改扩建工程、飞行区工程、市政配套工程均已开工建设，其他工程正陆续开展相关前期工作，本项目为上海浦东国际机场四期扩建工程航站区工程。
本工程（航站区工程）计划于2024年10月开始陆续开工建设，2027年底竣工，建设周期约3年。
本项目包括航站区站坪工程，航站楼及配套附属与合建业务用房工程，南、北综合交通中心、停车楼及旅客过夜用房工程，航站区公用配套工程，航站区综合交通工程和航站区总图工程，是四期工程的重要组成部分。
1 航站区航站坪工程
本次工程机坪含近机位和远机位两部分。围绕T3航站楼共设置近机位90个，机型组合为50C40E。在T3航站楼的西北侧布置8个远机位（5C3E），东北侧布置3个远机位（3E），东北侧的远机位具备除冰功能。
建设相关的滑行道和机坪滑行通道。将现状一跑道东侧V2机坪滑行道向南延伸，滑行道等级为E；将现状S2卫星厅东侧L24-V7滑行道向南延伸直新建T3航站楼，滑行道等级为E；将现状V8滑行道向南延伸至新建除冰坪，滑行道等级为E；在新建T3航站楼东侧新建E类机坪滑行通道，一直延伸至北侧飞行区工程；在新建T3航站楼东南侧新建E类机坪滑行通道；在现状T1垂滑南侧新建一段机坪滑行通道， 滑行道等级为E；新建航站楼港湾16条机位滑行通道，滑行道等级为E。
近机位机尾设置联通航站区的机尾服务车道。远机位区域设机头和机位服务车道。除冰机位设机头服务车道。
本次于S1卫星厅南指廊南端，T3航站楼西北侧现状加油站西侧新建处消防执勤点。
2 航站楼及配套附属与合建业务用房工程
2.1 T3航站楼
于浦东机场南侧区域建设T3航站楼，主要用于保障旅客及航司运行等关键设施功能空间。T3航站楼设计创新采用双主楼构型，分设国内楼、国际楼，并设有八个指廊，总建筑面积为855203平方米（不含南下工程已批复面积）。T3航站楼功能布置及建筑面积见下表。
2.2 辅助配套用房
T3航站楼的辅助配套用房，包括固定登机桥、过街天桥（X连廊）、地下共同沟、行李机房及空侧捷运站，其中地下行李机房、空侧捷运站和部分地下共同沟己在南下工程中批复，本项目辅助配套用房建筑面积为96973平方米（不含南下工程已批复面积）。
2.3 合建业务用房
本工程拟将部分与旅客、枢纽保障功能关联度较为直接的配套用房与航站楼进行合建：
3 北综合交通中心、停车楼及旅客过夜用房工程
包含北交通中心、北停车楼、配套业务用房、轨交车站和北旅客过夜用房五部分。其中，轨交车站已在南下工程中批复。总建筑面积为628889平方米，其中地上建筑面积为202993平方米，地下建筑面积为425896平方米。
3.1 北综合交通中心
北综合交通中心位于北交通中心子工程地块中部，联系大巴、出租车等公交换乘，以及轨交换乘大厅、换乘通道等。总建筑面积为138762平方米，其中地上建筑面积为79615平方米，地下建筑面积为59147平方米。北综合交通中心地上4层，地下2层（含夹层）。，
3.2 北停车楼
北停车楼车库布置于国内楼前，总建筑面积为162970平方米，共提供停车位2900个。其中地上建筑面积为61553平方米，地面设置1100个停车位；地下建筑面积为101417平方米，设置容纳1800个停车位。北停车楼分为两个单元，两个单元均有层，地上、地下各2层。
3.3 配套业务用房
配套业务附属用房位于北交通中心上方塔楼，共地上2层（30.75m、35.75m标高），建筑面积为9683平方米。配套业务附属用房以办公功能为主，并且设置T3安检行检判读室、运维中心用房、运行管理中心（TOC） 、联合设备机房及其他配套业务用房等功能。
3.4 北旅客过夜用房
旅客过夜用房主要服务对象为航班延误乘客以及少量普通旅客。北旅客过夜用房位于北交通中心，共地上8层，建筑面积为49364平方米，共提供客房数约446间，同时设置锅炉房、厨房以及配套管理用房等。
4 南综合交通中心、停车楼及旅客过夜用房工程
位于新建T3航站楼国际楼前，包含交通换乘通道、南停车楼和南旅客过夜用房三个部分，总建筑面积为234144平方米，其中地上建筑面积为94953平方米，地下建筑面积为139191平方米。
4.1 交通换乘通道
交通换乘通道位于国际楼前，主要楼层标高为6.0m旅客到发层，串联其T3国际楼、南停车楼与南旅客过夜用房、北与整个航站区6m换乘大通道平层联系、向南则通过陆侧连廊与楼前开发相联系、旅客还可通过通道下至0m网约车车道边与定制巴士车道边。建筑面积共15339平方米，均为地上。
4.2 南停车楼
南停车楼车库布置于国际楼前，地上两层、地下三层，建筑面积共170805平方米，其中地上建筑面积为37327平方米，地下建筑面积为133478平方米。提供机动车位约2750个，预留充电桩车位493个，另设置供员工使用的非机动车停车库，提供非机动车位600个。地下停车区呈现阶梯状布局。
4.3 南旅客过夜用房
位于整个浦东T3航站区的最南端，北靠T3航站楼。南旅客过夜用房建筑平面呈南北向布置，东西基本对称，包括地下室、裙房及2幢塔楼,塔楼为旅客过夜用房客房部分，裙房为旅客过夜用房公共区及后勤功能，地下室为旅客过夜用房后勤及停车功能。南旅客过夜用房建筑面积为48000平方米。
5 航站区综合交通工程
5.1 道路工程
本项目新建高架道路、地面道路、南进场路等各类道路共15条，道路总长9107.831米，除南进场路为快速路以外，其他均为机场内部道路。南进场路地道土建部分己在南下工程中实施，已建东线地道长1567.1米，已建西线地道长1545.57米。
高架道路包括国内出发高架（含进出场段、落客平台段）、国际出发高架（含进出场段、落客平台段）；地面道路包括进出场主路、出租车专用通道、社会巴士通道、国际车库通道、国际楼前通道、国际后勤通道、车库离场通道、机场巴士离场通道、出租车离场通道、新飞翱路、南纬九路；南进场路（地道）东线接地段、西线接地段。
5.2 桥梁工程
航站区高架桥梁包括国内出发层高架桥梁、国际出发层高架桥梁两个环路高架桥梁系统。国内出发层高架桥梁总长约1973.93m，国际出发层高架桥梁总长约1035.1m，总长约3.01km，桥梁总面积约7.5万m2。本工程上部结构、下部结构分批立项，其中上部结构、桥面系及附属设施为本次工程实施范围，其余部分均已纳入南下工程。
航站区车道边桥梁标准桥宽40m（单向八车道），进出通道桥梁标准桥宽12.5m（单向三车道），二者之间为变宽度桥梁，桥宽由12.5m渐变到40m。高架进出场段设计速度40km/h，落客平台段设计速度20km/h。
5.3 南进场路地道配套设施改造
南进场路中间机房原为空侧机房，拟将其改为陆侧机房。采取双层空侧围界，将陆侧机房与空侧机坪进行物理隔离。南地1#、2#雨水泵站改造。
5.4 空侧捷运（号疏散井改造工程）
浦东机场三期捷运工程盾构隧道2号疏散井原出口紧邻服务车道，现由于航站区四期规划总图调整，原出口现位于规划滑行道区域，故拟废除局部疏散井,将出口位置改造至T3航站区新建服务车道旁绿化带内。本工程新建通道及出地面楼梯地下建筑面积286.3平方米，新建地.上建筑面积为60.3平方米，需拆除及改造的原疏散井建筑面积95平方米。
5.5 结构工程（桩基清障）
T3航站楼将接入规划2号线和磁浮线，为了给2号线和磁浮线提前预留好盾构施工空间，需要地下和地面新建工程实施前，对轨交预留空间内的障碍物进行清障并实施旋喷桩加固。
6 航站区公用配套工程
6.1 排水工程
本工程工程新建雨水泵站1座（T3雨水泵站）、改造雨水泵站3座（1#雨水泵站、南地1#、2#雨水泵站）；新建污水泵站2座（T3污水泵站、新1#污水泵站）、改造污水泵站1座（W6污水泵站），废除污水泵站1座（1#污水泵站），配套建设雨水管道8670m，污水管道1577m。
6.2 给水工程.
本次拟拆除T3航站楼用地下方的原DN600、DN300等市政给水管道，随新南进场路、空侧服务车道直埋敷设市政给水干管DN400~800。此外拟沿高架路下方地面布置配水管DN400和高架消火栓专用管DN300。本工程共新建各类给水管道11950m。
6.3 电力工程
于T3航站楼内设置2座35kV变电站，分别为航东站和航西站，于1#雨水泵站内设置1座10kV开关站为整个航站区提供10kV电源。
6.4 燃气工程.
于T3航站楼国际指廊南侧设置中-低压调压柜以向航站楼供应天然气，调压柜设计规模为2000Nm3/h；于南国际旅客过夜用房北侧及北交通中心南侧分别设置中压+低压组合调压柜，以向过夜用房燃气热水锅炉和商业餐饮厨房燃气炉灶供应天然气，设计规模为1000(中压B)+300(低压)Nm3/h。
6.5 通信工程
为配合T3航站楼建设，拟在T3航站楼西指廊附近新建24-48孔通信管道，沟通机场南工作区、ITC与T3航站楼、卫星厅、AOC、能源中心管廊、S32地道管廊等区域。
6.6 管廊工程
本工程拟在T3航站楼内地面主路、南纬九路、飞行区服务车道下敷设综合管廊（共同沟），建筑面积39091平方米，拟纳入电力、电信、污水、燃气、热力、给水和雨水管道。
7 总图工程
新建广场、T3航站区绿化、T3航站楼服务车道、泵房景观改造、车道边雨棚、非机动车停车场雨棚、反恐防撞柱、地面VIP和政要贵宾通道、VIP停车场等，配套实施航班信息集成系统、机场协同决策系统、数据灾备系统、机场营运集成系统、三维可视化融合运控平台、应急指挥系统、数据服务总线及网络安全等信息工程。
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