只是如今随着城市经济增长的需求与利益的交织,大理变味了不少,“名利场”渐露头角。
但只要苍山与洱海还在,那大理的山水人文,就一直没变。
抵达大理的第一站,一般推荐你先到大理州博物馆,了解大理相关的历史人文,这些信息对接下来的旅行会有一定帮助。
大理,摄影师@卢比肯
在博物馆东西两面几公里,分别是滨海大道与龙尾关。
滨海大道自不必多说,是许多旅行者环洱海骑行或自驾的主要道路。
而那龙尾关,曾是南诏古城的组成部分,建于古西南丝绸之路与茶马古道的交汇处,自古便是贸易繁华之地。
双廊,摄影师@KK
但随着历史递进,受制于兵火,如今旧址已是不多,大多成为翻新建筑,周围遍布着无数餐饮小吃店,俨然成为一处商业化场所。
除了让你很难感受到大理的古意,作为吃喝玩乐的目的地,优点多多。
自此往北,则是苍山、大理古城、崇圣寺、廊桥、喜洲等为旅行者所青睐的景点。
苍山,摄影@VIP读者·大鹏
你可以选着在廊桥、双廊古镇及市区落脚,并以此为“据点”,去慢慢探索整座大理,寻觅“风花雪月”。
然后,开启旅程。
注意事项:云南少数民族众多,风俗习惯各有不同,因此拜访民族家庭时,需要特别注意并尊重他们的习俗,禁止跨火塘等民族禁忌。
云南盛产菌菇,但云南也是全国菌菇中毒治疗经验最丰富的地方,因此切勿私自胡乱食用不认识的菌菇,最好去店里食用,哪怕口味各不相同,但安全有所保证。
自驾小贴士:大理市距丽江市约215公里,行车用时约4小时20分钟;自大理往北走G214,一路过洱源、剑川,最终抵达丽江。
第二站 丽江
没有艳遇。
洱源的温泉、茈碧湖,沙溪的沙溪古镇、石宝山,剑川的剑湖,都是你离开大理,一路奔去丽江所能绕道而去的地方。
除了沙溪离线路有些距离,其余基本在线路附近几公里。
倘若只能去一处,那么推荐绕去沙溪古镇,看一看曾经茶马古道上的盐业、商贸重镇是何模样。
古朴安静的沙溪古镇,来源@图虫创意
到了丽江,你可以选择在大研古城(丽江古城)或者束河古镇附近落脚,一来游玩丽江主要景点比较方便,二来美食都比较集中。
全面解封以后,越来越多的航空公司、旅游团为了迅速回笼资金而释放出优惠价格,让许多旅行者在衡量一番后,更有了出发的意愿。
因此,在丽江遇见人潮的概率,环比更高了。
丽江草海,摄影@VIP读者·瑾瑾
也许是丽江常年严格的环境保护举措,才得以让它的蓝天白云与清爽的空气,在工业化进程飞快的今天得以长存。
而那巍峨屹立的玉龙雪山与滔滔流淌的金沙江,如今早已成为无数旅行者在丽江所追寻的目的地。
大研古城,摄影@VIP读者·瑾瑾
如今的大研与束河,早已失去一眼万年的惊艳,古老的躯壳早已换上了崭新的灵魂,只剩利益浓郁的商业街。
但既然来了,不妨就试着往人群少点的街巷走去,找一家带院子或晒得到阳光的咖啡馆、客栈,跟老板聊一聊丽江的八卦,不乏是一件趣事。
或者向自然而去,到玉龙雪山、拉市海、文笔山等地寻觅绝美自然风采。
拉市海,摄影@VIP读者·慕白
勘路者说:丽江到香格里拉通了高速,一脚油门下去,一下子就到了。如果你不赶路的话,可以沿着G214一路上去,既能见到公路两边的雪山风光,也能发现白族文化聚集区向纳西族文化聚集区的变化。
自驾小贴士:丽江市距香格里拉市约170公里,行车用时约3小时40分钟;自丽江往北走G214,过虎跳峡、小中甸而到香格里拉。
从丽江开始的游玩线:
制图@《中国自驾地理》
第三站 香格里拉
人间天堂。
从丽江过去香格里拉,可以选择G214或者西丽高速G0613,但记得花上半天时间,在沿途的虎跳峡停留走走,体验一下悬崖徒步等户外运动带来的刺激感。
说起香格里拉,大部分的朋友可能会想到1933年出版的《消失的地平线》里面所提及的“香格里拉”,之后会联想到云南的香格里拉。
虎跳峡咆哮的金沙江,摄影@VIP读者·来了江南
但其实香格里拉市原名中甸,2001年才改的名,不过这里的风景地貌,与书中提及的较为接近。
独克宗,茶马古道的入藏重镇,也是每个人从心之旅的起点。藏语不但对它的名字作出了“建在石头上的城堡”和“月光城”的诠释,也将它的所在地——“香格里拉”意为“心中的日月”。
独克宗古城
这是一座按照佛经中香巴拉理想国建成的拥有1300年历史的古城,在时代更迭中见证了茶马互市的喧嚣,也曾历经涅火重生。
2014年的冬日,一场无情的大火烧碎了许多人对古城的情结与记忆,或哽咽失声,或泪流满面。
纳帕海,摄影@读者·时光
香格里拉好玩的地方很多,如松赞林寺、纳帕海、巴拉格宗等,也可以去稻城亚丁、普达措。
勘路者说:如果你在香格里拉就已经感受到高海拔给身体带来的不适感,接下来的路会往海拔更高的地方走,可以选择在香格里拉多待几天适应,然后再出发。
自驾小贴士:香格里拉市距德钦县约175公里,行车用时约3小时30分钟;全程可走G214,过纳帕海、尼西乡、白马雪山后进入德钦县。
(二)雪山滇藏段
这段线路经过文化多元的滇藏界,也包含了一些壮丽的自然景观。你可以欣赏到峡谷深处的流水奔流,山峦层叠的美景,以及雄伟的雪山和冰川,也可领略到丰富的多民族文化。
第四站 德钦
飞来寺。
由香格里拉往北,继续走在横断山脉的三江并流区域,从金沙江流域进入澜沧江流域后,海拔也会越来越高。
最近白马雪山隧道也已复通,但若是想看见更美的风景,就走上老路。
而过白马雪山就会遇见这条路上最浪漫的一座雪山——梅里雪山。
梅里雪山
1991年的中日联合登山队在这里遇难,使得这座雪山成了登山者永远的禁地,它也成为一座永远不被人类登顶征服的雪山。
一方面是当地政府部门出台的相关禁令,另一方也是因梅里雪山是当地藏族民众心中的圣山,他们对登山这种事情比较抵制。
梅里雪山
任何走滇藏线的自驾旅行者,基本上都不会错过飞来寺,这里是观看梅里雪山的最佳地点,寺庙周围酒店、饭馆林立,吃住不成问题。
N年前的一部电影——《转山》,其中提及“雪糕筒”,说的就是梅里雪山,而要看十三个雪糕筒排一排,则是梅里十三峰。
梅里雪山
梅里日照金山算是滇藏线上最美的风景之一,但想看这种风景并不容易,能不能看见,完全需要赌人品。有的人刚在飞来寺住下,就能看到,而有的人可能住上一个星期,也很难见到。
当地也流传着一种说法,如果你能在飞来寺见到完整清晰的梅里,那势将幸运一整年。
绵延的梅里雪山,摄影@VIP读者·行者007
德钦到贡山如今也有一条编号为S318的公路,即德贡公路。
它是连通迪庆和怒江两州的重要通道,也翻山越岭穿过了碧罗雪山山脉,为怒江流域与澜沧江流域的联络线。
德贡公路示意图,制图@《中国自驾地理》
如果你想走一条非常规线路,且车子性能、驾驶技术都很好,就从德钦出发,以德贡公路、丙察线、察左线为主,去探访甲应村,叩访横断深处的绝美风景。
勘路者说:离开德钦后,会有一段路几乎贴着澜沧江,这就是典型的横断山脉里面的峡谷路,一边是滔滔江水,一边是陡峭山崖。
走这一段路的时候,一定要注意避让落石,这里的山由于地势地貌的特殊,非常容易形成落石,这些落石经过风化后,非常锋利,很容易扎破轮胎。
自驾小贴士:德钦县距芒康县约207公里,行车用时约4小时40分钟;自德钦走G214,贴澜沧江而行穿过滇藏界,翻过红拉山就意味着离及芒康不远,最终过加它村而到芒康。
第五站 芒康
G214、G318进藏第一站。
沿着G214往北走的时候,需要翻过红拉山垭口,上山与下山的路都比较弯曲。
同时,这里也是看滇金丝猴的地方,既设有红拉山垭口观景台,也有一个滇金丝猴自然保护区,千年古盐田也在这附近。
滇藏界,摄影@VIP读者·行者007
芒康,既是走滇藏线进入西藏的第一座城市,也是西藏的桥头堡,曾经也是文成公主进藏的第一站。
你也将在这里见到看到一排排大山挡在你的面前,它们共同组成的芒康山,与伯舒拉岭并行,都是横断山脉重要的组成部分。
滇藏线G214芒康段的风景,图源@veer图库
如果你在芒康有高反的情况,不想在芒康住一晚的话,可以往西走一段,过拉乌山垭口后,选择芒康旁边的如美镇。
它在芒康山脚下,海拔比芒康低了一千多米,最低海拔只有2600米左右,是一个比较适合初次进高原修整的地方。
自驾小贴士:芒康县距然乌镇约447公里,行车用时约11小时30分钟;自芒康走G318,翻过觉巴山垭口、东达山垭口而到左贡,后穿过邦达、八宿之间的怒江七十二拐,便可直达然乌。
(三)澜沧怒江段
这段线路穿越澜沧江和怒江两条雄伟的大江,经过了崇山峻岭。沿途的自然景观十分丰富多样,既有陡峭山岩、茂密林木、缭绕云雾,又有丰富的民族文化令人惊叹。
第六站 然乌
天堂坠落的眼泪。
离开芒康如美镇,意味着离开澜沧江流域,进入左贡县所在的怒江流域。
左贡县城本身可能没有什么特别之处,但去往这个县城的路就很有挑战性了。
不仅要翻越被自驾老司机们誉为又险又难走,踩油门踩到脚软的觉巴山,也要翻越海拔5130米的东达山垭口。
东达山垭口,摄影@读者·玺瑜
到了左贡县后,可以在进入县城前见到一条小道Y563,路并不大,但却是去察瓦龙的路。也就是越野爱好者们喜欢走的察左线。
若从这里穿过,则会略过线路上的怒江七十二拐、然乌湖、丙察察终点的察隅。
左贡往西,业拉山与72拐是滇藏线上最具挑战性的地方。
怒江七十二拐发卡弯,摄影师@卢比肯
怒江七十二拐,原本叫九十九道拐,但经过数次整修,如今也只剩下72道。这里许是最考验车技的地方,这些拐又急又陡,更以U型弯居多,许多走这一段路的车都小心翼翼,保持30-40km/h的车速,如不小心,下面的怒江 “张开胸膛”等着你。
在进入七十二拐前停车摄影留念,是很多旅行者的保留项目,若逢雨天,在这条路上翻车、堵车都不是怪事,有时候要堵上个两三天,所以最好在车上备齐食物与水。
芒康八宿之间的路段,在高山夹成的峡谷穿行
怒江老桥,曾经过业拉山后进入的怒江峡谷,被誉为怒江天险,那时穿过怒江的方式,只有一座只能分散通过的老桥。老桥经常会有武警把守,不能在桥上停留与拍照,只能慢速通过老桥。
如今新的八宿怒江大桥也已经建起,过老桥的事情成为旅行者走过老进藏线的一段抹不去的记忆,但依然有很多自驾旅行者在经过怒江大桥时会鸣笛,以表示对牺牲在这里的武警战士敬礼。
然乌湖,摄影师@卢比肯
然乌湖,滇藏线上不可错过的美景,自驾旅行者们的停驻点。它的湖水主要由两座冰川的冰川融水形成,它的神奇之处在于会随着季节、天气、时间的不同,微妙变幻出不同的颜色,有时是青绿、有时是碧蓝。
然乌湖,摄影@VIP读者·胡子
一千个人眼中有一千个然乌湖,它的千变万化让人们冠以“千面然乌湖”的称呼,你想看什么样的然乌湖,完全看运气。
勘路者说:72拐上坡不难,下坡难,连续的急拐弯,连续的长距离下坡,这非常考验个人的车技,如果你一路踩刹车下来,可能走完后,刹车也就发臭了。建议行驶时,切换到手动档或运动档,入弯之前降到2档,点刹过弯。
自驾小贴士:然乌镇距丙中洛镇约517公里,行车用时约14小时40分钟;自然乌走G559而到察隅,后改道G219,一路翻过益秀拉、昌拉、雄珠拉等垭口,过察瓦龙而到丙中洛。
从左贡开始的游玩线:
制图@《中国自驾地理》
茶马古道(丙察察)段
滇藏茶马古道是以茶叶为主要贸易品的商路,历史悠久。本段基本贴合茶马古道并包括极致越野线路-丙察察,因而在这一段上,你可以感受到悠久的历史氛围和独特的文化遗产,还有“眼睛在天堂,身体在地狱”的自驾体验。
第七站 丙察察
人神共居。
丙察察的终点,察隅,其实是一个很小的边防县,但却是很多旅行者走完丙察察后,休整、结伴的重要节点。
穿越德姆拉垭口去察隅
如果你想要在这里会一会自驾江湖上的朋友,可以去到县城的平安大酒店住下,也可以找到酒店老板潘波,听这位四川人讲丙察察的故事。
在2018年的时候,这位老板曾发起过募捐活动,请人铲开察隅垭口上厚厚的积雪。
2018年5月,察隅平安大酒店的老潘筹款请人铲开了察隅垭口厚厚的积雪
如果你刚好办了边防证,可以去下察隅、上察隅看看僜人部落。这一段路由于靠近“麦克马洪线”,目前作为中印边境,所以风景特别,森林植被都保存得非常好,但是需要注意各种边境管制。
丙察察这条线路,特殊的地质地貌而演变出多个各具特色的地貌单元,分别是雪域高原区、原始森林区、热干风区。
丙察察三个地理单元,制图@《中国自驾地理》(请横屏观看)
翻过益秀拉垭口(5396),也就踏入了雪域高原,每逢降雪季节,自此垭口而望去,天地白茫茫一片,隆冬时节更有雪墙立于两侧道路。
堆满积雪的垭口
在益秀拉与昌拉垭口(4498)之间的谷地,则基本是草甸与灌木,在仲秋时节则五彩斑斓。
察察线上垭口路段的发卡弯
如果你愿意,还可以绕路去谷地的嘎达村,沿着嘎达曲走一段。
昌拉垭口与益秀拉垭口
翻过昌拉垭口,就进入了丙察察的原始森林地貌单元,一路直行,就会抵达丙察察线上的一处营地休整点,目若村。
这里地处昌拉与雄珠拉垭口(4636)之间的谷地,有独龙江支流的曲阿曲(木录曲)流经。
丙察察原始森林区
一般从察隅出来,连续翻过两个垭口,就可以在目若这里休整一下,等待第二天再翻一座山直接到察瓦龙。
察瓦龙的G219,6666里程碑,来源@阙善坚Tony
如果你想探访深隐山中的村落,则可以在目若村往南走,过日东村而到知美村。
翻过雄珠拉垭口,就进入了怒江流域,同时也意味着即将进入丙察察的热干风区地貌单元。
在这里,你除了会感觉到空气燥热、口干舌燥以外,还能遇见干燥砂石与及沿道路而遍布的耐旱植物仙人掌。
丙察察的仙人掌
提及察瓦龙,就不得不提一个人——老陈。
(丙察察线上的“龙门客栈”、打卡点察瓦龙老陈的四川饭店,穿黑色衣服的就是老陈)
在越野江湖上,“老陈”二字就代表着丙察察情报交通站,如果你想知道丙察察