越南的海防，胡志明，岘港我都有做过相应的海运，河内一般会陆运过去，不过也有听说COSCO有走海防到河内的中转。
越南三个主要基本港
2.菲律宾：
1个基本港：马尼拉南港MANILA SOUTH/马尼拉北港MANILA NORTH，马尼拉是菲律宾最主要的港口。据说厦门泉州一带有特别多的人都在马尼拉那边常住发展，国内出马尼拉量最大的起运港在厦门。马尼拉的华人也是特别多。其余的港口都大多属于偏港，SUBIC BAY 苏碧湾/DAVAO 达沃/CEBU 宿务，船期时有时无，这些偏港EMC和CNC的船期都还算稳定。
我之前也有走过达沃和菲律宾。菲律宾只要有总统换届，很可能新官上任三把火，关税和海关各种政策都会不停变动，这个尤其需要注意。
菲律宾主要几个基本港
3.柬埔寨：
2个基本港：西哈努克SIHANOUKVILLE/金边PHNOM PENH。西哈努克基本上是问得最多的了。金边基本上都需要从越南的HCM中转过去。柬埔寨面积比较小，港口就这2个。
我之前主要出西哈努克多一些。
柬埔寨主要港口
4.泰国：
2个基本港：曼谷BANGKOK/林查班LAEM CHABANG（LCB），还有一个港口叫拉卡特拉班（拉卡班）LAT KRABANG，这个港口走的货量不如前面两个基本港。最多的询盘还是曼谷和林查班这两个港口，可以说百分之90的货都从这两个港口进到泰国。
曼谷需要注意，码头的选择，就像越南的胡志明码头基本走CAT LAI码头一样，曼谷最主要的码头还是PAT。虽然有很多其他的码头，SCT/TCT/TST/SSW这些码头，但百分之90的船期和船都是去PAT为主。所以客户如果有特殊码头的需求，再去专门找找了。
LCB也是核心的基本港。曼谷和LCB的船期和船东选择挺多的，大部分船东基本上4-7天左右直航.拉卡特拉班基本大部分需要从LCB中转进去。
我之前出曼谷和林查班也出的不少。
泰国三个基本港
5.缅甸:
1个基本港：仰光YANGON。有的船东像CMA会把仰光归为印巴线，因为这个港口基本远离其他东南亚的港口，虽然缅甸是紧挨泰国，但是沿海的方向是在西边，看地图就知道了，船基本都要绕过马六甲海峡才能到那边，缅DIAN也紧挨着印巴额孟加拉国（属于印巴线）。这个国家就这么一个基本港了。能去仰光的船基本上都是中转船，要么新加坡中转，要么马来西亚巴生港中转。目前市场上有的直航船，我只看到SITC有做，10天左右船期。仰光也是有好几个码头，AWPT/MITT比较常见。有具体码头需求的朋友可以专门问问。
我之前有走过几次仰光港。
缅甸
咱们到了新加坡-马来西亚-印度尼西亚。
6.新加坡：
新加坡SINGAPORE。新加坡地理位置真的太好了。所有东亚去印巴、中东、红海、欧地黑海北非洲的航线，必经马六甲海峡，而新加坡就在这个海峡门口。
新加坡是一个全球典型的中转港（其他典型的中转港还有印巴的科伦坡、地中海的比雷港等）。大量头程中转航线线都会在新加坡这里进行中转，接二程船。
新加坡也是东南亚货量最常大的基本港之一。WHL 可以说是这个航线里影响力特别大的船东，到新加坡的船期航线是其他家的2-3倍以上。其他家还有COSCO YML EMC CNC MSC ONE都有去，直航3-10天。上篇说到的仰光，以及印尼和东马、澳洲新西兰的偏港，基本通过新加坡中转的。
我之前也有做过新加坡整柜的门到门。
新加坡
7.马来西亚：
3个基本港：巴生北港PORT KELANG(N)/巴生西港PORT KELANG(W)/槟城PENANG,一般来说，马来西亚的港口分西马和东马，基本港都在马六甲海峡那边的西马。因为巴生港离新加坡的距离比较近。所以一般我们说新马的时候，主要还是说新加坡和巴生港这俩基本港。巴生北的船期WHL比较具有优势，巴生西YML也是做得比较不错的。槟城相较于巴生港的话询盘货量都少一些。东马基本都是一些偏港了，WHL和EMC都有走。常询的港口有：泗务SIBU/古晋KUCHING。泗务SIBU，是马来西亚的；宿务CEBU，是菲律宾的；泗水SURABAYA，是印尼的。名字都有点像，实际都是东南亚不同国家的港口。马来西亚的哥打基纳巴卢、哥打巴鲁、哥打贝卢都是不同的地方。
我最开始是出槟城，后面还是巴生西的货会多一些。
马来西亚-西马
8.印尼：
3个基本港：雅加达JAKARTA/三宝垄SEMARANG/泗水SURABAYA。雅加达作为首都，货量和询盘都是相当多的。码头有UTC1/UTC3/NPCT1。其中UTC1是比较常见和主要的码头。泗水是其次常见的询盘港口。
如果要去印尼的偏港，比如巨港PALEMBANG/勿拉湾BELAWAN之类的港口，EMC值得关注一下~
最开始出的是雅加达，后面也有出过泗水港。印尼的清关难度是比较大的，如果要走印尼，有时候要注意一下红灯区的情况。类似国内执政换届，曾经遇到过清关被卡了2-3个月，相当难受。还有一个，穆斯林人口最多的国家也是印度尼西亚，所以他们也有过斋月的习惯，一般当地会有各种工作时间的调整。
印尼和东马
好啦，东南亚我花了两三千字说完了，大家搞懂了木有，后面讲讲印巴，我是启晟的Sam，有什么需要咨询或者联系的，随时都可以后台留言交流，咱们下篇给大家说说印巴区域的港口，下篇见~
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深圳市启晟国际货运代理有限公司是一家跨境电商物流公司，提供阿联酋等新兴市场的物流服务，专注阿联酋迪拜，深耕迪拜，在中国帮迪拜龙城、手机市场、配件市场、DEIRA、Murshid bazaar（木须巴扎）、NAIF ROAD（南孚路）、BUR DUBAI等地方的客户发了10年+的货，只做迪拜物流（阿联酋全境可派送）。返回搜狐，查看