文 | 曹钰
重庆建设国家综合性铁路枢纽和国际性综合交通枢纽的步伐按下了“快进键”。
继11月4日成达万高铁获国家发改委批复后，11月9日，渝万高铁正式开工建设。该线路建成后，从重庆中心城区到万州将缩短至50分钟左右。
到万州缩短至50分钟
渝万高铁线路示意图 张鹏飞制图渝万高铁由重庆市政府和中国国家铁路集团共同出资，重庆铁路投资集团作为项目业主组织建设，中铁二院勘察设计。项目全长252公里，自重庆东站引出，向东经涪陵、丰都、忠县，引入万州北站，设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县和万州北5座车站，设计时速350公里，估算总投资527.6亿元，建设总工期4.5年。
项目建成后，将与渝西高铁、郑万高铁共同构建起北京-西安-开州-万州-重庆-昆明、北京-郑州-万州-重庆-昆明全线350公里/小时的高标准京昆通道。实现重庆中心城区至万州50分钟通达，重庆至郑州3小时40分钟，重庆至西安2小时10分钟，重庆至北京、上海6小时。
项目建成后，将结束忠县不通铁路的历史，同时实现涪陵、丰都高速铁路覆盖。对促进沿线经济社会发展具有积极作用。
沿线美食美景不可错过
忠县石宝寨 图片图虫创意渝万高铁建成后将服务沿途南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县、万州等6个区县， 1300余万人口。同时也将拉近主城市民与这些区县美食、美景的距离。
沿途美景有万州青龙瀑布、长江水上盆景忠县石宝寨、“中国神曲之乡”和“人类灵魂之都”丰都鬼城、涪陵白鹤梁水下博物馆。在美食方面则包含涪陵榨菜；丰都锦橙、红心柚、牛肉；忠县柑橘。
渝万高铁的建设，将进一步带动沿线区县经济社会的发展。
年内力争再开工三条高铁线
重庆被定位为国家综合性铁路枢纽 图片图虫创意2016年国家制定《中长期铁路网规划》，重庆被定位为国家综合性铁路枢纽。按照规划，“八纵八横”高铁主通道中京昆、包（银）海、兰（西）广、沿江、厦渝等“三纵二横”高铁主通道在重庆交汇。其中渝万高铁就是“八纵八横”京昆、包（银）海两大纵向通道及沿江横向通道的重要组成部分。
2018年，重庆正式启动高铁建设五年行动，加速形成“米”字型高速铁路网。包括由西南向的渝昆高铁，西向的成渝高铁、成渝中线高铁，西北向的兰渝高铁，北向的渝西高铁，东北向的郑渝高铁，东向的渝宜高铁，东南向的渝湘高铁以及南向的渝贵高铁组成。目前，成渝高铁已建成，郑渝高铁及渝湘高铁重庆至黔江段正在加紧建设。
根据规划，年内成渝中线、渝西、成达万三条高铁线路也将力争开工。其中成达万高铁线路可研于11月4日获国家发改委批准。
重庆高铁枢纽建设加速 图片图虫创意延伸阅读重庆高铁枢纽“加速跑”2018年11月，渝湘高铁重庆站至黔江段和重庆东站开工建设2018年初，渝贵铁路、成渝高铁枢纽段、重庆西站一期和沙坪坝站建成投用2019年9月，渝昆高铁重庆段开工2019年底， “八纵八横”高速铁路网重庆途经长沙至厦门主通道的重要组成部分黔常铁路建成通车2020年8月，新建渝怀铁路二线涪陵至中嘴段开通运营，年底将全线建成通车2020年11月4日，成达万高铁获批2020年11月9日，渝万高铁开工2020年底，成渝中线、渝西、成达万三条高铁线路将力争开工2021年，郑万高铁重庆段有望建成通车