临沂交通将有重大变化
△临沂“米”字型高铁客运专线网示意图
构建多元融合的综合交通网主骨架
积极融入国家综合立体交通网主骨架规划建设，加快完善日照-兰考、京沪辅助通道、济南-临沂-连云港、鲁中通道、临淄-临沂、临沂-徐州等综合交通通道内高速铁路、高速公路、机场建设，初步形成“来”字型综合交通网主骨架。
建设互联互通、优质高效的快速交通网
构建以高速铁路、高速公路、民航为主体的快速交通网。
推进京沪高铁辅助通道（潍坊至宿迁段）、济莱临连高铁等项目建设，打造“米”字型高铁客运专线网络格局，到2025年，高速铁路运营里程达到330公里左右。
推进临淄至临沂、临沂至滕州、临沂至东海、临沂至徐州等高速公路建设，形成“五纵五横”高速公路网络布局，到2025年，高速公路通车里程达到1000公里以上。提高临沂机场基础设施服务能力，增加航线覆盖与航班密度，到2025年，完成临沂启阳机场候机楼改扩建及附属工程建设，将临沂机场打造成为全省四个枢纽机场之一。
建设畅通市域、经济便捷的普通干线网
推进临沂至连云港铁路、临朐至沂水铁路等普通铁路建设，打造“一纵两横五联”的普速铁路网。
加快推动轨道交通规划和建设，到2025年，力争开工建设首条轨道交通线路。
建设通达深、惠及广的基础服务网
深入推进“四好农村路”高质量发展，到2025年，农村公路与国省道对接充分，农村公路技术等级明显提升，基本形成安全畅通、功能完善、治理有效的农村公路网络体系。
加快费县、临沭通用机场建设，推动平邑、莒南、兰山、兰陵等通用机场规划建设，加快构建“覆盖市域、辐射鲁南、服务全省”的通用机场群。
围绕产业园区、物流园区、大型工矿企业等重要节点，加快推进铁路专用线建设，解决好铁路运输“最后一公里”问题。
推动兰陵陶沟河复航工程、莒南绣针河等内河通航，力争“十四五”末实现临沂内河水运的突破。
建设一体衔接的综合交通枢纽体系
加快推进综合客货运枢纽建设，强化各种运输方式间的有效衔接。到2025年，打造临沂北、临沂机场等2个门户型综合客运枢纽，建设京沪高铁辅助通道（潍坊至宿迁段）沂水莒县、沂南、兰陵、郯城等综合客运枢纽和临沂国际陆港、济铁物流园区、临沂公铁联运物流园、高铁货运中心等综合货运枢纽。
△临沂启阳机场航站楼改扩建及附属工程
△临沂北高铁站
京沪高铁辅助通道（京沪高铁二通道）
进展什么情况
什么时间能够开工建设？
京沪高铁二通道属于国家干线铁路，由中国国家铁路集团负责规划、招标、建设。该项目在临沂境内全长164公里，途经沂水、沂南、河东、兰山、罗庄、高新、兰陵、郯城8个县区，全线设沂水-莒县、沂南、临沂北（合站）、兰陵、郯城5个站。
截至目前，我市境内线路、站场方案已经确定，可研报告编制完成，等待省政府报批，稳评、环评、用地预审和规划选址等前期工作正有序推进，沿线站房启动招标设计。同时，我市充分利用“物流之都”的有利条件，同步规划建设高铁货运中心。
今年3月，国务院印发《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》（国办函〔2021〕27号），对铁路功能定位、建设标准等进行调整，提出了更严格的要求。下一步，我们将积极对接国铁集团、省市相关部门，加强与沿线县区的协调推进，按照国铁集团提出的工程建设时间节点要求，明年上半年开工，“ 十四五 ”末全线建成通车。
△图源：铁路建设规划
“十四五”期间，
规划建设“五纵五横”高速公路网
8条高速公路建设有序推进
“十四五”期间，我市共有临淄至临沂高速、临沂至滕州高速、临沂至东海（鲁苏界）高速、临沂至徐州高速、蒙阴至邳州高速、董家口至梁山高速沈海高速至新泰段、日照至临沂高速、潍坊至邹城高速等8个项目列入山东省“十四五”综合交通发展规划，建设总里程约650公里，总投资约1160亿元。预计至2025年，全市将初步形成“五纵五横”高速公路网，高速公路里程将突破1000公里，约占全省1/10。
第一条，临淄至临沂高速。临沂境内约68.2公里，估算投资约105.7亿元，途径沂水县、沂南县，双向六车道。目前，项目用地二次预审已报自然资源部，正在加快推进土地组卷，预计相关手续11月底前可报自然资源部，力争年内开工建设，2023年底建成通车。
第二条，临沂至滕州高速。临沂境内约104.1公里，估算投资约215.2亿元，途经河东区、兰山区、费县、平邑县，长深高速至京沪高速段双向六车道，京沪高速至京台高速段双向四车道。目前，项目已取得用地预审和规划选址、社稳评估等9个专项批复，预计9月下旬可取得发改委核准，力争年底开工建设，2024年建成通车。
第三条，临沂至东海（鲁苏界）高速。临沂境内约93公里，估算投资约178亿元，途径兰山区、河东区、临沭县，双向六车道。目前，项目工可报告已编制完成，已完成两次投资人挂网招标，计划2022年9月前开工建设，2025年建成通车。
第四条，临沂至徐州高速。临沂境内约23公里，估算投资约35亿元，途径罗庄区，兰陵县，双向六车道。已与徐州市交通部门进行了对接，初步签订了省际边界协议。目前，工可招商版已编制完成，预计11月可取得省交通运输厅行业意见，争取年内完成投资人招标工作。
第五条，蒙阴至邳州高速。临沂境内约150公里，估算投资约260亿元，途径蒙阴县、费县、兰陵县，双向四车道。前期，已就路线走向征求了沿线县区和有关部门的意见，目前正在进行路线方案深化研究。
第六条，董家口至梁山高速沈海高速至新泰段。临沂境内约92.5公里，估算总投资约158亿元，途径沂水县、沂南县、蒙阴县，双向四车道。9月9日进行了工可内审，争取“十四五”期间开工建设。
第七条，日照至临沂高速。该项目为临沂至滕州高速公路东延工程，临沂境内约50公里，估算投资约75亿元，途径莒南县、河东区，双向四车道。前期，已就路线走向征求了沿线县区和有关部门的意见，目前正在进行路线方案深化研究，预计2022年1月取得省交通运输厅行业意见，2022年10月取得核准立项。
第八条，潍坊至邹城高速。临沂境内约70公里，估算投资约133亿元，双向四车道。9月9日召开了路线方案研究专家论证会，目前处于方案研究阶段，省交通运输厅初步计划2022年12月前开工建设，2025年建成通车。
交通是经济发展的先行官
更是造福百姓的幸福线
加油！临沂！
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莒南融媒记者 孙冉 编辑返回搜狐，查看