相信对于许多频繁出差的人来说，大多数都会选择坐火车，火车方便，快捷，便宜（相对于飞机），是真正的大众化出行工具。可是坐了那么多次火车，你知道火车票价是怎么确定的吗？
铁路火车票的票价其实不是简单按照席别(硬座、硬卧、软座、软卧)划分的，也不是简单地按照单位里程价格×总里程计算出来的，它的计算略复杂。
旅客的票价包括三部分：客票票价+附件票票价+保险费
客票票价：一般是指硬座、软座、市郊，其中，硬座的客票票价为基础票价，软座、硬卧等等票价由硬座客票票价按一定比率换算得到。需要注意的是，硬座客票票价非硬座车票票价。
附加票票价包括：加快、卧铺、空调等票价，价格也以基础票价为基准，换算得到。也就是我们常说的，硬卧是硬座的多少倍。其中，客票票价+附加票票价=基本票价（要注意和基础票价的区分），保险费为硬座的基本票价的2%，也就是说，如果一辆列车无加快、无空调，则硬座的基本票价就是基础票价；如果列车有加快、有空调，则硬座的基本票价=硬座客票票价（也就是基础票价）+加快附加票票价+空调附加票票价。
具体计算方法如下：
基本票价
基本票价基本是按照里程计算出来的，基本票价的票价率是0.05861元/公里。但是，基本票价不能够直接用“票价率”ד里程”。因为考虑到旅客运输的单位成本会随着里程的增加而递减，所以客票有一个“递远递减”票价率。也就是说，里程越长，每公里的平均票价就越低。
具体的递远递减率如下：
1-200公里——0.05861元/公里(相当于基本票价率的100％)
201-500公里——0.05275元/公里(相当于基本票价率的90％)
501-1000公里——0.04689元/公里(相当于基本票价率的80％)
展开全文1001-1500公里——0.04102元/公里(相当于基本票价率的70％)
1501-2000公里——0.03517元/公里(相当于基本票价率的60％)
3001公里及以上——0.02931元/公里(相当于基本票价率的50％)
加快票价
如果乘坐的火车是普快列车，那么：加快票价＝基本票价×20％
如果乘坐的火车是K字头的快速列车，以及T字头的特快列车，Z字头的直达特快列车，那么：加快票价＝基本票价×40％
空调票价
有空调的火车：空调票价＝基本票价×25％
卧铺票价
硬卧上卧铺票价＝基本票价×110％
硬卧中卧铺票价＝基本票价×120％
硬卧下卧铺票价＝基本票价×130％
软卧上卧铺票价＝基本票价×175％
软卧下卧铺票价＝基本票价×195％
新型空调列车票价
新型空调列车票价＝(基本票价+加快票价+空调票价+卧铺票价)×50％
软票费
凡是电脑打印的车票，要付1元软票费。
卧铺订票费
卧铺票要加收订票费10元。
候车室空调费
里程超过200公里的长途旅客列车，收候车室空调费1元。
火车票价的计算如下：火车票的总票价＝以上8项费用之和。
大家需要明白的一点是：列车票价的制定按照运输里程区段制定票价，非实际行驶里程。同一里程区段，核收同样的票价。这个和某些收费，比如水电一样，具有梯度收费的意味在里面。
具体怎么计算火车票的收费，我们可以通过下面这个例子来加深理解：
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