7月23日，新疆乌鲁木齐市政府官网发布《关于向广大市民公开征求意见的公告》，根据新疆机场（集团）有限责任公司的申请，经乌鲁木齐市人民政府研究，拟同意将“乌鲁木齐地窝堡国际机场”更名为“乌鲁木齐天山国际机场”，现予以公告，欢迎社会各界人士和广大市民群众积极建言献策。征集时间，从公告之日起，截止时间2024年7月30日。征集方式：登录乌鲁木齐市人民政府网通知公告栏目，公示期间如有意见建议，请反馈至新疆机场（集团）有限责任公司的邮箱jcnkbz@163.com。特此公告。
地窝堡国际机场是我国西部门户枢纽
据新疆民航此前介绍，乌鲁木齐地窝堡国际机场位于新疆维吾尔自治区首府——乌鲁木齐市西北郊，距市中心16.8公里，是我国八大区域枢纽机场之一。机场因位于乌鲁木齐市北郊地窝堡乡而得名。
（新疆民航）
乌鲁木齐机场始建于20世纪30年代初期，最早是在市东北郊一片戈壁荒滩上略加碾压形成的一块简陋的飞行场地。
20世纪50年代，中苏航空公司工作人员在戈壁滩上架设电台
1950年，新成立的中苏航空公司仍沿用了此机场，在场地上碾压维护形成了一条固定方向的土质跑道，长1800米、宽100米，可接纳伊尔-14飞机起降。
1955年，中苏航空公司撤销，该机场由民航局西北管理处接管使用。1959年，民航新疆区局成立后，建成航管及办公楼、售票处、招待所等。
1960年，曾拟将该机场迁建至米泉县下泉子境内，但由于种种原因未能实施。
20世纪70年代的地窝堡国际机场
1971年，周恩来总理两次指示要开辟从新疆飞出去的国际航线。于是，当年又在原地窝堡机场场址上进行了扩建。
这次扩建是按照国际机场的规模和要求进行的，飞行区指标为4D，建有I类精密进近仪表跑道，可供伊尔-62、TU-154以下飞机起降。跑长3200米、宽50米，设有完善的目视助航灯光系统。站坪6.91万平方米，可停放8架大型运输飞机。
扩建工程于1971年7月12日开工，跑道及候机楼主要工程于1973年12月竣工交付使用，全部扩建工程历时12年，于1983年结束，投资总额为7429.4万元。
20世纪70年代建成的航站楼
这次扩建后，机场设施功能已较为完备，当时在国内属于领先，结束了乌鲁木齐机场土跑道的历史，使乌鲁木齐地窝堡机场成为当时与北京、上海、广州并称的四大门户机场。
1992年，乌鲁木齐国际机场旅客吞吐量达到80万人次，处于超负荷运转状态，各种设施老化，机场供油能力不足，远不能适应新疆航空运输市场迅猛发展的需求。
20世纪90年代的乌鲁木齐机场
1993年12月，乌鲁木齐国际机场改扩建工程由国务院批准立项，整个工程分两期实施，从1994年4月1日开工，到2001年12月16日竣工验收。
2007年4月18日，国家总投资达28亿元的乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程破土动工。当年，占地10.6万平方米的T3航站楼开建，货运机位也陆续建成。此次改扩建工程，满足年旅客吞吐量1635万人次、货邮吞吐量27.5万吨、运输起降架次15.5万架次的运营需要。2010年3月27日，机场T3航站楼整体启用。
今天的乌鲁木齐国际机场
单日旅客吞吐量破10万人次创新高
为适应新疆地区航空市场快速增长需要，促进区域经济社会发展，加快乌鲁木齐国际航空枢纽建设，提高机场综合保障能力和服务水平，完善综合交通运输体系，2018年11月19日，国家发展改革委同意实施乌鲁木齐国际机场改扩建工程。2019年2月15日，乌鲁木齐国际机场改扩建工程正式进入建设实施阶段。该工程包括新建3600米的第二跑道和3200米的第三跑道，以及50万平方米的北区航站楼及34.5万平方米的交通中心。改扩建完成后，乌鲁木齐国际机场飞行区等级将达到4F（为最高等级，可起降空客A380飞机），可满足年旅客吞吐量6300万人次、货邮吞吐量75万吨；航站区可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨。
乌鲁木齐作为“一带一路”的重要节点城市，其机场是我国面向中亚、西亚地区的重要枢纽。新一轮扩建项目的建成，对于推进新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进中国与丝绸之路经济带沿线国家、特别是与中亚地区国家航空互联互通将发挥重要作用。
今年7月18日，乌鲁木齐地窝堡国际机场单日旅客吞吐量首次突破10万人次，达10.1万人次，创通航以来历史新高。
新疆加快建设乌鲁木齐国际航空枢纽
极目新闻记者注意到，就在7月22日，交通运输部官网发布消息称，近日，中国民用航空局、新疆维吾尔自治区政府联合印发《关于加快乌鲁木齐国际航空枢纽建设推动新疆民航业高质量发展的指导意见》。该意见指出，今年至2027年，新疆将基本建成覆盖广泛、保障有力、安全高效的综合机场体系和“一核多辅、西出东联、疆内成网”的民航枢纽、通道、网络功能体系；2028年至2035年，全面形成民航业高质量发展新格局，安全保障、服务质量、运行效率、智慧绿色发展水平全面提升，充分彰显乌鲁木齐复合型国际航空枢纽功能。
《指导意见》提出，加快建设和畅通“西出”国际航空通道，提升新疆向西开放功能；强化“东联”国内进出疆通道建设，打造一批航空快线；建设环南疆、环北疆、畅通南北疆的疆内航线网络，推进“干支通、全网联”航空运输服务网络试点。《指导意见》要求加快推进乌鲁木齐机场改扩建和“四型”机场建设，探索以乌鲁木齐地窝堡国际机场为核心的机场群协同发展。
极目新闻综合新疆乌鲁木齐市政府官网、新疆民航微信公众号、交通运输部官网