心上人我在可可托海等你，他们说你嫁到了伊犁，是不是因为那里有美丽的那拉提？还是那里的杏花，才能酿出你要的甜蜜。
一曲可可托海的牧羊人，不光带红了北疆的可可托海，位于天山深处、伊犁河谷的那拉提，也火了起来。
不过你这两年去搜那拉提，却发现那拉提却是一个毁誉参半的景区，不少人对那拉提发出了“避坑”的声音。
那么夏季来到新疆旅行，那拉提到底值不值得前往，在那拉提怎么玩才是正确的游览方式？在今天的这一期松鹤旅行指南中，我将为你全面的介绍一下那拉提应该怎么玩。
为什么是那拉提伊犁草原景区众多，每个县都有自己的景区，比如昭苏的夏塔、巩留的库尔德宁和恰西、特克斯的喀拉峻和阿克塔斯，尼勒克的唐布拉（以及新开发的孟克特古道），新源县的拿手景区，就是那拉提了。
那拉提旅游风景区内集草原、沟谷、森林于一体，2011年就已经成功申报为5A级景区。
作为独库公路上的重要节点，也是唯一一个从伊宁能够高速直达的景区，那拉提的客流量，一直以来都是新疆草原中的No.1。
虽然那拉提的人流量超大，但确实也是一个成熟的景区，自驾和区间车两条线路可以做到互不干扰，价格门槛的设置也降低了部分景点的人流量。
更不要说老人和小孩来到那拉提友好的门票政策，65岁老人免门票，区间车半价的价格，20元就可以去空中草原玩一圈，非常划算。
如何前往那拉提那拉提的地理位置位于伊犁州东部的新源县境内。距离独库公路很近，也是整个伊犁河谷草原景区当中唯一一个可以高速直达的。
虽然新源县境内有那拉提机场，从乌鲁木齐可以直接搭乘飞机到达。但来那拉提旅游的游客还是以自驾居多，从伊宁机场租车，自驾到那拉提收费站只要不到3小时的车程，一路路况良好。
而如果从独库公路过来的话，北边从独山子到那拉提，车程约4小时，南边从巴音布鲁克到那拉提，车程只要2小时不到。
相比于喀拉峻、库尔德宁，夏塔等景区来说，那拉提的交通真的是便捷很多。他就在特克斯县城附近，但从高速上下来前往特克斯的公路变成了国道，相对来说还是没那么方便。
那拉提该怎么玩正如开头所说，那拉提可能是当前伊犁河谷草原景区当中，争议最大的景区了。很多人表示那拉提真的是非常坑，那原因在哪里呢？
答案就是，打开方式是错误的！
大部分人来到那拉提，大多都是进到景区坐半个小时空中草原区间车，拉到天神台、天成台，拍10分钟照片，最后上车拉到游牧人家，转一转就原路返回。
这实际上连那拉提的十分之一都没有玩到。
无论是跟大团还是跟小团，很多人来那拉提，就是这样的一个步骤，真的是浪费票钱。
当然，我这也是因为去了三次那拉提才总结出来的经验，第一次去那拉提的时候，我也踩进了这个坑！
那拉提的正确打开方式，是自驾。
区间车只在指定位置停车，并且必须下车，再排队乘坐去下一站，无法直达终点，在旺季会耗费大量精力和体力。
自驾就不一样了，虽然游览路线看起来相似，但停车点的增多可以带来完全不同的体验，仿佛进了完全不一样的景区。
尤其是你在外面买一堆水果进去野餐，体验上那是绝了。很多停车点都能找到可以坐下来的桌椅板凳，比你在很多地方只能坐草上强多了。
我就不说上厕所更方便这件事了。那拉提自驾唯一的槽点，就是贵。
门票很贵，按人收取而非按车收取，需要300元一人，而且每天限量300辆车，如果你还计划前往雪莲谷、盘龙古道西段和沃尔塔交塔，还要额外付区间车的费用。
但整个景区的规划、路面的平整性、吃饭购物的价格等等都是比较合理的，综合体验上来说，可以说是伊犁草原之王。
贵有贵的道理，来那拉提，玩的不是军训，是度假。
尤其是如果自驾进入那拉提，48小时的门票有效期，你有足够多的时间避开人流。暑期的日落大约在晚上10-10点半左右，这个时候你可以收获到空无一人，为你独享的草原。
在路上找到安全的地方随时停车拍照，不光可以看到回家的牛羊马群，还可以看到超美的草原落日。
不过如果你没有买到自驾票进入的话，搭乘区间车也是退而求其次的体验。
8:30景区开始售票和发车，各线路晚上收车时间不一样，快速的走完所有路线也要从早到晚一整天时间。
区间车有多条线路，常规游览一般是选择空中草原和河谷草原线路，盘龙谷道的线路今年转移到游客中心发车。
空中草原线，往返票价40元，线路为游客中心一天界台一空中草原线一游牧人家
河谷草原线，往返票价24元，线路为游客中心一草原部落一塔吾萨尼一乌孙古迹一依提根塞森林公园一赛马场一度假村往返
盘龙谷道路线，往返票价40元，游客服务中心-草原部落-塔吾萨尼-乌孙古迹-依提根塞-蛟龙出海-卧牛岗-赛马场-度假村
另外的两条线路，分别从游牧人家（空中草原终点）和度假村（河谷草原/盘龙古道终点）发车：
雪莲谷：游牧人家-天成台-雪莲谷(终点返程)
沃尔塔交塔:度假村-盘龙松路口-绿元宝-洪尔塔交塔(终点返程
那拉提的打卡景点了解完那拉提的玩法后，接下来，我们再对那拉提的景点做基本的介绍。
空中草原那拉提的拿手景观，也是当地哈萨克牧民夏季牧场的空中草原，走栈道爬上山坡，看一字排开的雪山和宽阔的草场。
区间车停靠的第二站天牧台，属于一个大型服务区，每天11点和16点会有哈萨克族婚礼表演，餐饮的价格和景区外相同。
游牧人家作为终点，其实是一个大型的服务区，这里的价格要比第二站贵一些。在这里你可以选择马队以80元一小时的价格骑马，来游览空中草原。著名的那拉提网红桥也在这里。
雪莲谷在游牧人家的终点，你可以选择继续搭乘电瓶车前往雪莲谷。大概15分钟的区间车可以到达终点，那拉提山主峰喀班巴依峰触手可及。
雪莲谷是那拉提景区中距离雪山最近的地方，如果有兴趣的话一直向前徒步，可以到达冰川面前。但这里手机信号不佳，温度较低，注意安全。
返程时路过的天成台观景台，云杉林草场更加静谧。
河谷草原河谷草原是穿梭在巩乃斯河谷中前行，也是伊犁草原中的常规形态。
很多朋友表示这个景观唐布拉百里画廊的免费景观没有区别，但相比唐布拉的基础设施来说，那拉提河谷草原这里还是比较成熟的。
在河谷草原这边，景区也设置了众多比如薰衣草庄园、乌孙大营，非常适合喜欢打卡拍照的朋友。
盘龙古道盘龙谷道是穿梭在天山南侧的山谷中，一路都都是单行线，分为西段和东段两块。
西段只能自驾，东段只能搭乘区间车。整个景观有嗯点库尔德宁+塔县盘龙古道的结合感，因为来的游客比较少，一路上几乎看不到其他车。
自驾进入的话有一种进入幽静森林里的感觉，除了适合放飞无人机拍照之外，在这里野餐也是绝了。
沃尔塔交塔虽然是那拉提景区中最贵的区间车线路，120元每人，但单程12.5公里坐电瓶车进山也是绝了，最大的好处是没有玻璃阻隔，能直接无玻璃阻隔看到天山山脉。
这里的草地更加平整，可以看到潺潺流水和那隐藏在山间的静谧小屋，有一种欧洲小镇的风格，小瑞士的感觉。
由于游客稀少，山上的草更肥更绿更茂密，很多动物都跟不怕人似的离你很近，和空中草原完全不同的体验。
森林公园位于那拉提景区东门，在这里把车停下，是一段非常适合进入徒步的线路，大森林中满满的负离子。
新开的携程度假农庄和冶春（著名的扬州三春之一）也在这个区域，度假感十足。
那拉提的吃饭与购物最后我们来说说那拉提的吃饭与购物。
今年那拉提整个景区采用了全新的游客中心，内部很大，有好几家可以购买补给的便利店小超市，价格上和伊宁市区基本相同。
那拉提景区内，在每一个服务区节点也有小规模的超市和可供吃饭的场所，更不要说还有像是百富烤霸或者是冶春这样的连锁餐厅。
价格上来说，海拔高一些的地方价格会贵一些。
而在那拉提镇子上，真的就是一个非常繁华的小城镇了，餐厅从新疆菜到川菜应有尽有。
镇子上也是餐饮住宿一应俱全，还有修车的地方。基本上可以将其视为一个麻雀虽小，但五脏俱全的小城市了。
相对于琼库什台、夏塔等地来说，那拉提的住宿性价比奇高，注意我用的这个词，奇高。
真的就是那种预算从100-5000元都有的选，酒店数量多到不可想象的地方。咱就不说毡房和蒙古包了，光景区里面就有3家正规酒店，景区东门旁边也有好几家，价格上也算的上是良心价格。
关于酒店的推荐，我放在后面的一篇文章里。
写在最后我跑了新疆十几个5A级景区，那拉提是唯一一个让我觉得有度假感的地方。
虽然在自驾门票上的价格要略贵，但从吃、住、行等多方面的综合体验感上来说，就连赛里木湖、巴音布鲁克这样的景区和那拉提比起来都有一定的短板，能在旺季自驾进入的体验，更是胜过于喀纳斯。
而且那拉提的景色非常多元，除了拿手的高山草原之外，几乎涵盖了伊犁河谷多个草原景区的特色，库尔德宁的云杉林、夏塔的雪山、唐布拉的百里画廊等等在这里都可以找到影子，更不要说景区可以高速直达的便利度了。
唯一的缺陷，可能就是旅行成本相对较高，以及回来不太好跟朋友吹牛吧，毕竟人家去新疆·一说都是去了七八个景区报菜名式的说，你就去了个那拉提，气势上就不够足。
作者