文/九三
3月，天气良好，地面状况优秀，坏雪的坦克工厂又要开始运作啦~
今天要为大家带来的也是一款各种意义上的重量级产品：由cobi积木出品的cobi 2477，虎式坦克131号车。
等会儿！我们是不是在哪里见过……
拼装过程这盒cobi的虎式131号车在寄到的时候盒子已经被压的相当惨烈，内袋也直接漏了，因此包装盒和开箱过程就此略过……
cobi坦克惯常使用的一块大底板和多块底板组合的车底，能非常有效的保证车体强度。但是相应的，内构基本就没有什么可期待的了；
车体内部并没有给发动机舱留出空间，不过cobi的另两台虎式是附带有发动机细节的。
尾部排气筒采用两个6格印刷件曲面零件左右合，比起友商凑零件的做法高到不知道哪里去了（笑）。
车身顶部使用了cobi自创的4x8大块光面件，视觉效果比起小块光面件拼接要整洁非常多。但是这三块大零件的加工略有误差，装上去的时候就略微受罪了……
行走机构还是堪称后勤噩梦的交错负重轮；cobi的负重轮轮轴手感非常生硬，组合相当费劲；但是组合完成后负重轮的运转相当顺滑，履带的推动也很流畅。
组装完成，尚未加装侧裙的车体，发动机舱上方使用了两个转轴来固定空气滤清器。
炮塔后部使用了奇妙的违规零件来还原虎式圆弧形的后脑勺。
组装完成的炮塔，同样还原了kwk36的三段式身管。
Panzer Vor~
完成之后的老虎体积还是不小的，在500片的规模下也能有足够的气势。
侧面的身材比例可以说相当漂亮，对比原车比例相差无几。只是炮塔前段的倾斜部分由于多个零件堆叠，观感还是略显零碎。
侧裙板采用了相当讨巧的违规拼接方式，在还原了原车的斜腰线的同时变相扩宽了车体宽度，对整体造型比例有很大的帮助；但是斜接的侧裙在车体中后部会和主体有比较明显的落差，一定程度上影响了观感。
履带有些绷的过紧，加上诱导轮高度偏高，导致履带没有虎式实车上明显的下垂感。
cobi的这台131号虽然还原了初期型虎的负重轮排布方式和轮距，零件还是使用了后期型的钢制负重轮。
哪怕用自家黑豹上的负重轮替换一下也好嘛……
正面的整体造型也非常优秀，只是驾驶员观察窗仅用了一块简单的印刷件，细节造型有所欠缺。
尾部的排气筒护板和其他细节同样直接采用印刷件，整洁之余也少了一丝精细。
车尾零件上设置了两个卡扣，可以将后挡泥板的角度限制在抬起状态。
尾部的空气滤清器造型维持虎式早期型的双圆筒式，滤清器管线和实车造型有比较大的出入；没有引擎舱细节终究还是个遗憾。
炮塔的整体造型除去前段过于零碎和空隙过大之外表现都很不错，圆弧形的后脑勺也得到了一定程度的还原。
炮管具有一定的仰角活动范围，但是完全没有俯角……
俯视图的身材比例和鞋盒虎的造型相当接近，两条侧裙板对比例的修型效果非常显著。
因为这台虎式131属于cobi的坦克博物馆系列产品，套件内并没有附属常见的兵人和武器配件，而是两个印有博文顿坦克博物馆标识的人仔和一个维修工具箱。
正在暴打误入6级房的小朋友的131号车（雾）
我们的履带被击毁啦~
总结总的来说，cobi的这一台131号虎式在外观还原度上的水准是相当高的；整体造型比例在目前市面上的虎式中最为优秀，也兼有一定的细部造型表现。考虑到和其他接近千片规模的竞争对手相比，这只是一台由500片零件构成的中小型套件，设计师的功底可以说非常出色。加上推动手感也很流畅，也兼有一定的把玩能力，相信对于军事积木爱好者来说，这台131号车会是一台相当不错的收藏品。
当然，有限的零件规模下做到高外观还原度，必然在细节和内构上要有所取舍。全车基本零内构的设计让把玩过程显得略显枯燥，在细节造型上也有一定的欠缺；行走机构对于以高还原度为卖点的套件来说也是比较大的遗憾。加上淘宝和亚马逊海外购上普遍400元左右的价格，对很多玩家来说也比较难以接受了。
不过cobi积木的天猫旗舰店在今年上半年即将开业，这台131号车也在第一批上市名单中；感兴趣的朋友也不妨等一等，毕竟天猫的发货速度可比海外购快多啦~
对了，再补充一句：之前我们在文章开头为什么会觉得眼熟呢？相信关注我们的朋友，应该在一个月前看到过我们做的全冠虎式131的图文和视频啦！这两款积木分别代表了国外品牌积木与国产品牌积木的角力（乐高一边儿玩去），至于这两辆虎式131的对比，我们以后抽空再做喽！
以上就是本期评测的全部内容，