>大家有没有听说过鸡鸣三省大桥，所谓的鸡鸣三省，也就是四川，云南以及贵州，而在这三个省之间有着一座大桥，这座大桥的意义非凡，可谓是凝聚着无数位村民的梦想。在大桥还没有修建好之前，村民所居住的位置就在大桥的悬崖上，大家也都知道，悬崖上面都是很陡峭的，那么村民如果要进出就十分不方便，大桥的完工就将人们的出行问题给彻底解决了，大桥就被称为鸡鸣三省大桥。
大桥主要是用混凝土所建造而成的。这座大桥的长度长达286.4米，宽11.5米，不仅是长度与宽度方面的优势显著，就连速度也是没得说的。鸡鸣三省大桥的时速是每小时40公里。这座大桥一共花了三年多的修建时间，是在2016年开始修建的，并于2020年彻底建成。在这段修建的时间里，工程师们和工人们要攻克的难题可谓是非常多的，并且总共耗费了五千九百万元的资金。
这座大桥横跨赤水河，桥面距离山顶近160米，相当于55层楼那么高。其实当地村民早在1982年就提出要修建大桥，但因为没有技术和资金，一拖就是30年，直到2016年才开始动工。其实大桥修建的也不容易，尤其是剑桥位置可能要面临谢河滑坡等地质灾害，所以桥梁基础一定要打牢。为了加强大桥的稳固性，设计师决定利用深挖埋置工作的方式，并且在深挖的时候对周边山坡进行了加固处理，不仅提高了施工的安全问题，也预防了地质灾害的发生。
由于大桥的位置地形复杂又险峻，再加上工作人员不想破坏此处的植被，所以施工处无法修建便道，这也让工程遇到了无法运输，浇筑以及吊装的难题。为了解决这些问题，设计师想到了采用悬臂浇筑法的施工办法，其实就是高空作业，施工人员在岸边将混凝土装进施工吊篮里，然后用工具将吊篮拉上来，悬挂在160米的高空中进行浇筑工作。如果你来到现场，就会看到一盘盘混凝土被吊起在高空中，以桥墩为施工平台，把大桥拱圈拆分成若干阶段，最后再对每个阶段进行浇筑混凝土。
而这种办法的优点是提高施工安全性，降低成本，更重要的是在浇筑过程中还能更好地控制变形状况。根据当地村民讲述，这里以前是地理死角，在没有修建这座大桥之前，因为交通闭塞，让距离不到一公里的两岸居民只能隔河相望。而当时想要前往对面只有两条路，一条就是驾车绕山，行驶150分钟，路程有50公里左右，另一条就是通过四川曾经在悬崖开辟的栈道，走到谷底再利用船只开往对面，路程同样也要耗费90分钟。据说这条川滇茶马古道由800米实体组成，如果你从远处看向栈道，它就像峭壁上的一条裂缝，乘车自行直达谷底，非常的壮观。
如今大桥已经竣工，以前几小时的路程，现在只需要驾车一分钟或走路四分钟就能到达对岸，节省了当地村民的大量时间，还提高了安全问题。有一句古话说得好，想要富，先修路，说的就是这里。现在云南的硫铁矿，煤炭以及四川的烟草，冰脆梨等物品也能更方便地通过大桥运输到外面进行交易，促进了当地经济发展，进一步加强了两省居民的交流和经济上的往来。
随着鸡鸣三省大桥的竣工，还推动了当地的旅游业，毕竟此处山水相依，风景优美，给人一种世外桃源的感觉。旅游业的开发可以说很好地盘活了当地的资源，增加了当地村民的经济收入，更进一步地帮助村民脱贫奔康。其实早在竣工前，就有很多航拍爱好者来到这里进行拍摄，这也让鸡鸣三省在网络上瞬间火了起来，也因此吸引了不少游客。
如今这里可以说是热门网红景点，如果你来过这里，就会发现有很多人自驾游来这里游玩打卡。曾经日日夜夜的期盼，如今路已通，希望当地村民生活越来越美好。
