[环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报记者 丁雅栀 环球时报特约记者 王逸]“我的理朔诉求是，中国和欧盟应该（就电动汽车关税）达成协议。尔茨”当地时间16日，再批争端德国总理朔尔茨在议会发表讲话时再次批评欧盟对华电动汽车加征关税的欧盟政策。当天，汽车中国机电产品进出口商会（以下简称机电商会）发布关于中欧谈判的加征继续解决最新进展时透露，欧委会在与中方磋商的关税同时，又单独与部分企业进行价格承诺谈判，呼吁称此举“将动摇谈判的谈判基础和互信，给双方磋商带来干扰”。德总对华电动对华有熟悉情况的理朔消息人士17日接受《环球时报》记者采访时表示，中方在谈判中表现出了最大的尔茨诚意，但欧方却表现得三心二意，再批争端还提出了一些极端设想，欧盟给谈判带来了困难。对于欧盟的关税措施，欧洲商界也纷纷反对。无论是在法国的巴黎车展，还是中国的广交会上，中国电动汽车依然成为包括欧洲在内的海外采购商关注的焦点。许多欧盟车商认为，欧盟执意给中国电动汽车加税，只能令欧洲汽车业输掉未来的竞争。17日，中国商务部新闻发言人何亚东表示，中方已正式邀请欧方技术团队尽早来华，继续下一阶段面对面磋商，并为此做好了一切准备，正在等待欧方回复。他还称：“中方正在研究提高进口大排量燃油车关税等措施，将综合考虑各方因素后，慎重做出决定。”
“必须继续”与中国谈判
据欧洲新闻电视台报道，德国总理朔尔茨16日在联邦议院表示，欧盟内部有17个国家不支持欧盟这项政策，与他交谈过的所有汽车生产商主管都反对这项政策。此前，在欧盟成员国对欧盟委员会提交的电动汽车反补贴案终裁草案的投票中，德国等国投了反对票。朔尔茨表示，希望通过与中国进行谈判来解决欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税的争端。他称，欧盟的反应不应该对自身造成伤害，“这就是为什么必须继续与中国进行有关电动汽车的谈判”。
在当天的会议上，朔尔茨还对德国制造业面临的困局承诺，本月邀请德国各行业协会会面，讨论解决德国工业面临的问题。他称：“德国必须制造最好的汽车才能在全球竞争中生存。”除了批评欧盟对中国电动汽车加征关税外，朔尔茨还指责欧盟的整个贸易政策。他表示，如果欧洲想要保持其在世界上的重要性，“需要