杭州是我去过的城市里最漂亮的之一。很早前就有骑行杭州的打算了，终于在2020年立冬之际完成了这个目标。上海青浦城区到杭州西湖150多公里，两天往返下来实际总里程330多公里（咕咚APP中途故障少计了20km左右）
周六早上7点从上海青浦出发，虽然是立冬，但是天气很暖和，15度左右。出门很快便上了318国道（上海这段叫沪青平公路）往西骑，这段路非常熟悉，环太湖、淀山湖都走过。
骑到朱家角古镇，转上朱枫公路，然后一直往南骑，终点处是枫泾古镇和320国道。会经过太浦河、红旗塘等一些比较大的河，这些河两岸都是河堤公路，也是非常好的骑道。
朱枫公路终点向西转上320国道过了检查站就到浙江省界了，属于嘉善县。
到嘉兴南湖界后，国道两侧树大多都是杨树了。
到嘉兴市市区后，特意拐了个弯去看看有着历史意义的南湖——就是个小湖。
接下来是桐乡市，这是我此行最多观感的地方。印象最深的是这里的电动三轮车数量和比例都很高，我在一个路口休息时简单的数了一下，过去19辆电动车有17辆是三轮的；而且三轮车的种类也很丰富：平板的、高栏的、厢式的，甚至后面还挂了一节车厢。这些家伙满载着货物，按照他们认为最近最快的路线穿行于大街小巷，无所谓红路灯和逆行，我看到第一印象是反感的，怎么这么不守交通规则啊？（心里有更不好的话），后面一路走下来，我为这时的情绪感到羞愧。因为这里从乡镇到城区遍布着发达的纺织服装业，正式那些杂乱无章的电三轮串联起来的。浙江现在的交规很严，但是这个地方的没有强行约束这些电三轮，当局者也是清楚它们价值的。一路过去，让我这个过客多了一些顿悟和理解。
桐乡市还有个有意思的地方值得一提，每隔一段距离路边的树上、路灯杆上或其他方便的地方就会有个警方放置的小喇叭，循环播放各类防骗提醒。
过了桐乡后，320国道路况越来越差，临时调整了线路。在国道上骑了半天太无聊了，感觉乡间小道特别的亲切。
因为遇上修路和绕路，比预计时间晚了一个多小时，这个季节太阳下山越来越早了，天色在快速变暗。
终于到了西湖，天已经彻底黑了，也没时间逛了，对着西湖和雷峰塔远远的随便拍了几张，然后就是一边骑一边欣赏着夜景了。
解放路和杨公堤梧桐很美，晚上骑行在这里很爽。
在市区转了一会儿，感觉很不错。
第二天的路程就是返回上海了，在一个镇上吃了早饭，有点我们老家镇上的热闹感。
为了绕过施工路段，找了一段小路，路况和景色都很赞。
到嘉兴后，基本上就沿着原路返回了，路边的风景昨天才欣赏过，剩下的路程