到天津市区坐摩天轮、滨海新区赶海，到唐山河头老街、唐山宴感受民俗文化，到秦皇岛探索宝藏度假区……每逢周末，“打个高铁”游京津冀，成为三地居民休闲新时尚。京津冀范围内，多个高铁站客流陆续创新高。
轨道织网，十年巨变。以北京为中心，四通八达的高铁线路，如激光雷达般迅速发散出去，京张高铁、京雄城际、京哈高铁、京唐城际等多条线路开通运营，京津冀地区高铁总里程达到2624公里。
“轨道上的京津冀”飞速发展，三地“通勤圈”越织越密，“朋友圈”越来越大。
市民体验
亲子博主爱上京津冀高铁游
“天津遛娃，0元玩转滨海新区”“唐山小三亚，免费遛娃小众看海地”“秦皇岛·渔岛超全保姆级攻略”……这两年，北京市民庄迪的小红书账号“随手拍随心享”涨粉飞快。作为一个5岁女孩的妈妈，庄迪分享的坐高铁游京津冀攻略，深受家长们的喜爱，笔记获赞与收藏总量近60万。
“趁着女儿还没上小学，想多带她出去转转。现在高铁太方便，拿起背包就能来场说走就走的旅行。上班族找个周末，两天时间就够了。”庄迪家住北京南站附近，打车到车站不到10分钟，孩子爸爸工作忙的时候，她一个人开车带娃出游不方便，“孩子乱动不说，一到周末还堵车，北京到郊区都得开一两个小时。”于是，高铁成为这位亲子博主最爱的交通工具。
这两年，京津冀范围内，天津、秦皇岛是庄迪带娃打卡次数最多的城市。“强烈推荐京津城际滨海站，滨海新区真的是宝藏旅行地！”庄迪分享道，从北京南站出发，1个小时到滨海站，到站后打车半小时就能抵达有着“海上故宫”美誉的国家海洋博物馆，也是我国唯一的国家级综合性海洋博物馆。“十几个展厅，特别大，既有科普性又有趣味性，不仅适合遛娃，大人也不虚此行。”庄迪说。
滨海新区的东疆亲海公园，庄迪几乎每个季节都带娃游玩过。“夏天玩水、赶海，冬季赴一场来自西伯利亚的海鸥之约，孩子超级喜欢。”庄迪还在笔记中列出了滨海新区其他打卡点，包括国家动漫园、滨海文化中心、方特欢乐世界、海昌极地海洋公园等。
“秦皇岛是个宝藏小城，来了无数次，总能有惊喜。”庄迪在游玩笔记中推荐过秦皇岛的西港国际航海中心、乐岛海洋王国、渔岛海洋度假区……“选择早班车次出发，在当地住一两个晚上，返程多是晚上到北京，白天有充足的时间游玩。”庄迪说，女儿很喜欢坐高铁，一两个小时的京津冀短途游时间对年纪小的孩子来说正合适，看看风景讲讲故事，很快就到目的地了。
2022年底，京唐城际铁路开通后，北京至唐山旅行时间缩短至最快1小时，庄迪的京津冀高铁游清单上又多了新的目的地。“带孩子去了唐山宴，也叫唐山饮食文化博物馆，不仅可以吃个痛快，还能从美食、历史、民俗等不同角度认识河北，各种怀旧老物件儿则能带孩子走进我们的童年。”庄迪感慨道，“这么近那么美，周末到河北，北京周边可玩的太多了，我还在逐渐探索。高铁拉近了三地时空距离，也让我们一家的亲子时光更加丰富多彩。”
拉动经济
高铁短途游拉来“真金白银”
从北京出发后，京津城际第一站就是天津武清，两地之间“高铁距离”只有22分钟。这里距北京市区71公里、距天津市区25公里。因高铁而兴，武清也被称为“高铁拉来的新城”。
从小扎根武清、在区内“新商圈”专项工作指挥部就职的袁喜伟，提起武清的变化连说了几个“没想到”。在他记忆中，武清站周边曾经是一片庄稼地。得益于京津城际的开通，武清区迎来社会经济发展的新机遇。
武清站外，袁喜伟自豪地介绍着车站所处的“前进道”。在这条被高铁带火的道路上，已经形成由佛罗伦萨小镇、V1汽车世界、创意米兰生活广场组成的新商圈，年接待来自北京、天津等地的消费者足有1000万人次。统计数据显示，京津城际开通后的15年间，武清区生产总值增长了5倍多。
“刚开站时，一趟车才检二三十张票，现在不得了，赶上重联车，一趟至少检500张票！”老客运人林贺刚回忆道，十五六年间，武清站日均发送旅客从二三百人，发展到八千余人，周末客流超过1万人。为了容纳