图文：审稿-小阿、排版-斯凯勒、制图-孙绿封面图：©Munzir Rosdi / Shutterstock
文/米歇尔
未标注照片和视频/米歇尔
此时，环绕着我的是五座八千米以上的高峰，百余座六千米、七千米以上的高峰，以及无数的冰川。
地球上三座海拔最高的山脉：喀喇昆仑山、兴都库什山、喜马拉雅山，在这里交汇。我独自徘徊在这儿，细数着周围的山川河流，享受着梦幻般的满足。这里，就是巴基斯坦北部的吉尔吉特-巴尔蒂斯坦。
帕苏冰川
©Munzir Rosdi / Shutterstock
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巴控克什米尔的北部即为吉尔吉特巴尔蒂斯坦，首府吉尔吉特
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因为地形险峻，吉尔吉特-巴尔蒂斯坦一直都处于与世隔绝的状态，直至上世纪60年代由中国主建的喀喇昆仑公路改变了这里。这条史上最难建造的公路从新疆喀什起，经帕米尔高原和红其拉甫口岸，穿越喀喇昆仑山、兴都库什山、喜马拉雅山，沿着印度河及其支流罕萨-吉尔吉特河，到达巴基斯坦首都伊斯兰堡。
*帕米尔高原（海拔近4100米）
*红其拉甫口岸（海拔4693米）
喀什-塔什库尔干-红其拉甫山口-伊斯兰堡
底图来自：NASA
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1978年，喀喇昆仑公路建成。因极端气候和地质灾害，由中国负责的维护工程从未间断过。特别是2010年1月，公路沿线的阿达巴德地区遭遇了严重的山体滑坡，泥石流持续阻断罕萨河达五个月之久，形成的堰塞湖淹没了那段公路。经过五年的改道重建，新公路修建了长达7公里多的隧道，堪称奇迹，将原本被阻断的公路又重新连接了起来。
抬高的公路和隧道口
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从喀什到罕萨河谷我先从喀什坐巴士沿喀喇昆仑公路到达塔什库尔干，再坐国际巴士通过红其拉甫口岸入境巴基斯坦的苏斯特。
喀什-塔什库尔干-红其拉甫口岸-苏斯特（Sost）
底图来自：NASA
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喀什古城内▾
红旗拉普口岸国门▾
苏斯特的主街尽头是帕苏锥群（Pasu Cones）
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帕苏锥群©Jameel Ahmed Hunzographer/Wiki
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一过口岸，喀喇昆仑公路沿河而行，海拔就急剧下降，行驶到位于巴基斯坦吉尔吉特-巴尔蒂斯坦地区的罕萨河谷时，海拔已经降到2000米以下了。罕萨河是印度河上游的支流之一
底图来自：NASA
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出国门，连续多条之字路，海拔急剧下降在这段下行路骑自行车是极端危险的
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喀喇昆仑公路沿途▾
从帕苏到阿达巴德喀喇昆仑山脉的冰川比其他山脉的都密集。在世界上众多的冰川中，除了极地之外，最长的三条冰川都在喀喇昆仑山脉中。
喀喇昆仑山脉的三条冰川：biafo，baltoro，batura
底图来自：NASA
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从罕萨河谷沿着喀喇昆仑公路继续前进就可以到达帕苏镇。喀喇昆仑公路上偶遇检查路况的巴基斯坦警察
他们告诉我，警察的车都是中国人民送的
还包5年的维修保养
喀喇昆仑公路边，白色的帕苏冰川清晰可见
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有四条间隔很近并且几乎平行的冰川就躺在喀喇昆仑公路边，它们分别为Batura，Pasu，Ghulkin，和Gulmit。Ghulkin冰川旁有一个静谧的小盐水湖，通向那里的碎石山路崎岖陡峭，但是放眼望去到处都是大自然的美景。
小盐水湖 Borith Lake
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左下是崎岖的山石小路的一部分360度都是美景
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小盐水湖 Borith Lake的位置后面是平行的几条几乎平行的冰川
截图来自：Google Map
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帕苏附近的罕萨河边有两片绿洲，当地人在河上建了两个简陋的吊桥以便通行。桥板的间距过大，很容易踩空
父亲不放心下课的女儿独自过桥回家
特来接并搀扶着过桥
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我遇见了一位来自卡拉奇某医学院的学生，她来这里是要对着宽阔的罕萨河与雄伟的群山冥想。面对这宽阔的罕萨河与后面雄伟的
帕苏锥群，冥想吧！
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第二天清晨，我走在以Gulmit冰川命名的镇里，迎面遇见许多中学生用英语和我打招呼。有人告诉我整个罕萨河谷地区都很重视教育，90%以上的人上过中学(义务教育)，会讲英语。Gulmit镇的街上，背景是帕苏锥群
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有一个堰塞湖位于Gulmit镇和阿达巴德镇之间，高山间的湖色吸引了无数度假者。不过当地人都还记得几年前交通、电力、食物奇缺的艰辛，也会纪念20多位丧生湖底的村民。阿达巴德的堰塞湖，如今一片度假景象
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堰塞湖位于 Gulmit镇与阿达巴德镇（Atta Abad）之间
截图来自：Google Map
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到达卡里马巴德继续沿着喀喇昆仑公路前进，可以到达罕萨河谷的卡里马巴德镇，这个镇子是原来罕萨土邦的首府，现在成为了重要的游客之镇。卡里马巴德镇的高处有一个老王宫巴尔蒂特堡，我的旅店就在王宫的下面。
卡里马巴德镇（Karimabad）
高处的 巴尔蒂特堡（Baltit Fort）
©imranahmedsg / Shutterstock
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从房间的大阳台可以直接看到对面的罕萨河谷，眼前就是海拔7,266米的迪让峰和海拔7,788米的拉卡波希峰。清晨窗外的罕萨（Hunza）河谷
左边的雪山是迪让峰
（Diran， 有人于1968年首次登顶）
右边的雪山是拉卡波希峰
（Rakaposhi ，有人于1958年首次登顶）
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清晨的拉卡波希峰及罕萨河谷▾
旅店背靠的是1996年首次由日本人登顶的海拔7,388米的乌尔塔峰。乌尔塔峰的周围还有很多海拔7千米以上的山峰，其中仍有一座名为Muchu Chhish的山峰至今未曾有人成功登顶 。乌尔塔峰及其山脉
巴尔蒂特堡在图下方的最高处
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有人称罕萨河谷为风之谷，据说宫崎骏的电影《风之谷》是从这里得来的灵感。我无从考证底图来自：Google Map
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乌尔塔峰背阴里的卡里马巴德街头小红牌指示了一条徒步登山路
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从卡里马巴德到Hopar河谷一天早上，我在卡里马巴德镇的街上闲逛。看到一块牌匾上写着"暗藏天堂餐厅"，于是我进去看个究竟。原来这家餐厅后面就悬崖和山谷，山谷对面又是一座更高的山，确实暗藏天堂。我隐约看见许多飘逸的滑翔伞，于是寻着踪迹往山下走。
Hidden Paradise餐厅
的露台后面见到漂浮在空中的滑翔伞
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往下走，贴近 Altit Fort和河谷了▾
古迹 Altit Fort©fortoi / Shutterstock
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鹰巢顶是最佳观景点，在去的路上遇到几辆救护车堵住了路。据说一位来自澳大利亚的滑翔伞运动员失控致颈椎重伤，后续新闻说伊斯兰堡无力手术，伤员被送回澳洲。滑翔伞是一项看似简单，但需要许多技术和经验的运动。特别是在这海拔4-7千米的高空，驾驭气流是很复杂的事。救护车堵住了路
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我到达鹰巢顶时已是下午3点，仍然有两个滑翔伞在空中飞翔，他们穿越冰川、避开大片莫测的云、环绕手指峰、回旋在罕萨河谷上，然后利索的落地。我回过神来才注意到，还有三位穿制服的救援人员跟我一起关注着滑翔伞。巴基斯坦政府非常重视国际性活动和比赛，每次都出动大批专业保安和救护人员。滑翔伞在乌尔塔峰的冰川上飘
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女人手指峰▾
罕萨河边的降落点▾
整个罕萨河谷都有小铃木改装的公共汽车，虽然班次不可靠，费用却只有30卢比。我想搭这种公共汽车回山上的旅馆。边等车，边跟路边披萨摊憨厚的店主聊天。他说冬天就不出摊了，呆在家里。收入方面，有政府补贴和自己的储备。小铃木来了，不仅车上已经坐满了人，车尾外面还站着四五个人，看起来，已经超载的车子上坡很吃力。搭乘交通工具上山肯定是无望了，我只好喘着气慢慢地走向旅馆。
公共汽车
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整个罕萨河谷都这样的公共汽车©C. Na Songkhla / Shutterstock
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第二天我与一位有经验的当地导游兼司机Saleh约好去卡里马巴德镇东南边的纳加尔风景区看Hopar河谷。尘土飞扬的路沿着纳加尔河通向山谷。纳加尔河是汇入罕萨河的支流，其上游有许多冰川。有一座金山的融雪把黄金带入河中。水流不大的时候，大片河床露出来，从里面捞一堆沙石，细心淘洗，一定会有金沙。
从卡里马巴德到 Hopar
底图来自：Google Map
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Nagar Hopar Hisper路▾
大片河床露出来了，我吃力的走在河床中▾
一对年轻夫妇带着幼小的孩子在河边淘金▾
淘出许多颗粒细小的黄金▾
淘金队伍在Nagar河边结伴扎营白天则分的很散，各自淘
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纳加尔风景区的Hopar山谷紧贴着名为Bualtar的冰川。这里有一条知名的徒步路线，必须跟有经验的导游和会英语的背包夫一起去，来回需要露营一周。沿途有机会看到雪豹和羱羊（Ibex）以及其他野生动物。我见到一位年轻的背包夫正背着重负往冰川上走，去追赶早先出发的徒步队。
Bualtar Glacier
截图来自：Google Map
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走向冰川的羊肠小道▾
Bualtar冰川上黑色的冰碛▾
在开往Hopar的路上可以看到白色的Barpu冰川▾
冰川与山谷▾
一妇女背着比人还高大的草垛下山
躲着我的镜头，用背对着我
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那天午餐我点了炖羱羊肉，是猎人偶尔捕到羱羊卖给餐馆的。厨师手艺超好，火候恰当。Hopar礼品店门口的羱羊头标本
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抹去嘴边的炖肉汁，Saleh问我有没有兴趣去山谷中一座王子的城堡。所谓城堡其实是早先英国人的军营，也许后来被某位王子买下了。Nagar山谷
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城堡还是军营▾
城堡坐落在纳加尔河和纳加尔山谷中间的一个细窄的山崖上。城堡由看守人和一位有些智力障碍的青年看管和打理。里面有羊群和果树，还有一座古老的清真寺。舔着大块的巴基斯坦喜马拉雅粉色盐的羊
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木结构的古清真寺▾
我尝了一种从未见过的树莓。坐在院子里，吃着苹果，看着满山遍野的苹果树，羊群来回吃草和舔盐块，真像在世外桃源！一种从未见过也不知名的树莓，味道酸甜
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憨厚的看守人和智力障碍青年把我们送出王子的城堡▾
从罕萨河谷经吉尔吉特到斯卡都
吉尔吉特-巴尔蒂斯坦的一座重要城市是斯卡都。
我从罕萨河谷的小镇，坐小巴去了吉尔吉特，再走世界上最危险的S-1战略公路前往斯卡都，因为目前这条路正在炸山拓宽，不是每天都能通车，费了好大劲，我才买到了一张小巴车票。
吉尔吉特-斯卡都
底图来自：NASA
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从罕萨去吉尔吉特或伊斯兰堡的车很多妇女优先坐前排，不仅车顶，座位下也塞满了行李
男人是可以从窗口进出的
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我在吉尔吉特巴士站的餐馆买早餐里面的大炕上睡满了远途来这里转车的人
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吉尔吉特巴士总站附近▾
吉尔吉特在一大片比较平坦的河谷里▾
吉尔吉特，新建的吉尔吉特-巴尔蒂斯坦政府议会大厦Gilgit Baltistan Assembly▾
小巴一路都在慢悠悠地接人上车，在喀喇昆仑公路上开了将近一个小时。一拐入S-1战略公路，就见施工工地尘土飞扬，车子走走停停的过了吉尔吉特河。中间是过吉尔吉特河的桥，这时候路况还可以
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S-1战略公路在施工▾
沿着印度河走时，车子停的更频繁，停的时间也更长了。路况极差，有山石随时会落下，路面坑坑洼洼，颠簸的让人骨头散架，窗外往下看又是让人心惊胆颤的悬崖。200公里的路，小巴走了十一个小时。前面山石落下，起重机在清理路面上的大石头，需要等很久
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我们停在S-1战略公路的悬崖边让对面的大篷车▾
不知对面是否有车，司机全神贯注中间是印度河上的人行桥，我在抖动车里伸出手机拍照
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这样平坦的路开了不到5公里又遇修路据说三年后全程这样
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斯卡都与Shingar河谷到达斯卡都城里时已是晚上，路边商店一会儿灯火通明一会儿一片漆黑，因为巴基斯坦电力不足。我住在背靠喜马拉雅山脉的旅馆，房间望出去的景致就是印度河和喀喇昆仑山脉。
印度河及其支流在这里宽宽的流过
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印度河及其支流在这里形成了许多巨大的冷沙漠▾
印度河及其支流在这里形成了许多冷沙山▾
斯卡都有许多独特的徒步路线，比如，K2乔戈里峰大本营，Shingar河谷，Deosai国家公园，Kachura，Madhupur，Khapla或者更远的地方。我首选了Shingar河谷，其次是下Kachura，其意思是香格里拉。
过印度河去Shigar的桥。当地人称印度河为印达斯河Indus，很不愿意与印度有关
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Shigar王宫花园，山顶上是守卫要塞▾
我想从稍平坦的路登 Shigar Fort山顶的要塞，结果误入去 Mango Gusor峰的徒步路
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下Kachura，香格里拉▾
从斯卡都离开按原计划从斯卡都飞伊斯兰堡的那天，天气很好，旅馆老板的儿子开车送我到了机场，互道再见时他看了一下天空，给了我他的手机号说万一航班取消，可以叫他来接我。果然值机后等了两个小时，广播里先用乌尔都语说了一大通，然后用英语简单地说航班取消了。
满仓的乘客悄然无声地离开。我还得知后面几天的飞机都满仓，只能自己想办法走陆路离开了。并且16小时的近路因雪崩封路，只能选择另一条要20多小时的远路，期间还要穿越极端分子聚居区。
有人建议我去PIA巴航办事处问问。巴航办事员问我是中国人吗？我说是的。他在五分钟内就用我的登机牌换好了第二天飞机的商务舱票，而且不用加钱。
旅馆里，清晨，天气很好
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城里，常见的违章停车被警察用铲车移出▾
离开的那一天恰好是，对当地老百姓来说重要的日子，他们欢迎史上第二位到访这偏远的斯卡都地区的总理，他要为当地的几个基建项目进行揭幕。我和当地人一起沉浸在欢乐中，我们都喜欢这位当过板球队队长的总理。总理将在广场上用树杈搭建的主席台上发表演讲
周围布满了支持者们的大幅欢迎旗帜
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总理的直升机在等待我们的737成功降落的消息而我们就先一步踏上为他铺的红地毯了
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附：斯卡都周围都是6、7千米的高峰，气流莫测，这给737这样的飞机降落带来了困难。有时飞机在斯卡都机场上盘旋，就是下不来，只能飞回伊斯兰堡。而从这里起飞则不受影响。阅读原文