10月26日起，
郑开（郑州东至宋城路）、
郑机（郑州东至新郑机场）、
郑焦（焦作至南阳寨）城际铁路
开启高密度公交化运营模式。
今后，不仅往来郑州、开封两地的城际铁路列车更加密集，旅客还可使用“铁路e卡通”扫码通过专用通道进站乘车，城际出行更加方便快捷。
高密度“公交化”
旅客“随到随走”
此次郑焦、郑开、郑机城际铁路实施公交化开行，具有列车间隔时间短、开行密度大的特点。
郑开城际铁路
郑州东站至宋城路站
日开行公交化城铁列车27.5对，
平均密度达到30分钟/班，
最短的列车趟次间隔缩短至21分钟；
郑焦城际铁路
焦作站至南阳寨站
日开行公交化城铁列车26对，
平均密度达到30分钟/班，
最短的列车趟次间隔压缩至16分钟；
郑机城际铁路
郑州东站至新郑机场站
日开行公交化城铁列车41对，
平均密度达到22分钟/班，
最短的列车趟次间隔压缩至8分钟，
更好地满足旅客
随到随走的需求
（点击看大图）
快捷通道进站
专属乘车区域
为满足城际旅客快速进出站的需求，郑州东站在一层出站口设置可反向上站台的城际公交化快速进站通道；宋城路站、新郑机场站、焦作站、南阳寨站等车站进站口设置城际旅客专用通道，实现城际旅客与高铁旅客分口进站。
同时，固定郑州东站的18号、19号站台，焦作站的8号站台，南阳寨车站的2号站台、新郑机场站的1号、3号站台做为城际铁路列车专用候乘站台。设置专用进出站通道和站台区域，可有效节省旅客进出站时间。
“购、验、检”三合一
进出站e卡通
优化城际公交化列车购票模式，在保留现有电子票购票刷身份证进出站的基础上，城际公交化列车将购票、实名核验、进站检票三个环节合并为12306手机APP扫码进站一个动作。旅客只需在12306手机APP注册核验“铁路e卡通”扫码乘车业务，进站过程中无需购票、无需验证、无需检票，扫二维码即可进站乘车。即：进站、出站各扫码一次就完成乘车过程。
优化城际公交化列车购票模式，在保留现有电子票购票刷身份证进出站的基础上，城际铁路公交化列车将购票、实名核验、进站检票三个环节合并为12306手机APP扫码进站一个动作。旅客只需在12306手机APP注册核验“铁路e卡通”扫码乘车业务，进站过程中无需购票、无需验证、无需检票，扫二维码即可进站乘车。
今后旅客进站、出站，
各扫码一次就完成乘车过程。
出行候乘一体
不分车次席别
乘坐城际铁路公交化列车——
持电子票旅客可乘坐当日运营时间内任意车次，不受车票票面车次限制；
使用铁路“e卡通”旅客进站一次扫码即可到站台乘车，不分车次即来即走；
在同一区段内乘车，不分时段、车次、车型，不分席位、等级，均为同一票价，旅途中列车不查验车票，到站后扫码扣款出站，尽量减少对旅客的乘车干扰，提升旅客乘车体验。
点到点一站达
快速中转换乘
目前，城际铁路公交化列车在郑州东站至新郑机场站间、焦作站至南阳寨站间实行点到点开行，中间不停站；在郑州东站至宋城路站间停靠绿博园站。
同时，焦作站、南阳寨站、宋城路站通过协调沿线政府，加密公交车班次、延长公交车运营时段，方便旅客中转接驳。郑州东站还在18号、19号站台设置旅客中转换乘高铁列车专用通道和扶梯，方便老、弱、病、残、孕旅客进入候车大厅换乘高铁列车。
郑汴焦三条城际铁路公交化开行，将为全省交通发展注入新的活力，对于构建中原城市群紧密层“半小时”交通圈，巩固郑州现代综合交通枢纽地位；对于改善民众出行环境，缓解区域交通运输紧张状况、满足沿线城镇之间旅客便捷出行；对于促进郑州、开封、焦作三地经济社会发展、提升城市格局具有重大意义。同时，郑汴焦三条城际铁路的公交化开行，也是落实党史学习教育“我为群众办实事”实践活动的具体行动，实施后将大幅提升旅客的出行体验，增强群众出行满意度，更好满足人民美好出行需求。
开报集团全媒体记者：刘杨 通讯员：闫波
摄影：开报集团全媒体记者 袁洋
综合开封网微信
编辑：孙争杰
审核：刘陆军
值班编委：蔡小俊：，。视频小程序赞，轻点两下取消赞在看，轻点两下取消在看
原标题：《今天开始，郑开城际铁路列车，随到随走！》