■ 9月29日，针对长赣高铁环评批复及相关铁路规划建设问题，湖南省发展和改革委员会答复：
长赣铁路是国家“十四五”重点建设的铁路项目，也是我省今年十大基础设施建设项目。按照铁路项目基本建设程序， 该项目处于初步设计批复阶段，前置要件仅剩环评专题未获批复。
目前，我省已协调项目业主和相关铁路设计单位，按照生态环境部、国铁集团的要求，完成了长沙段声屏障建设方案的优化设计工作，生态环境部已重启环评审查。
后续，我省将积极配合生态环境部尽快完成环评审查批复，并会同国铁集团加快初步设计批复， 尽早实现全线实质性开工。
长沙至九江高铁（以下简称“长九高铁”）可有效填补湘东、赣西等革命老区客运铁路路网空白，构筑长三角地区经安徽、江西、湖南等中部地区至成渝地区的高铁新通道，对于提升路网覆盖范围和质量，落实国家支持革命老区振兴发展战略，促进沿线地区经济社会实现高质量发展等具有重要意义。
目前，该项目已作为规划研究项目纳入了长株潭都市圈多层次轨道交通规划，但尚未纳入国家中长期铁路网规划。
下阶段，我们将会同江西方面，继续加强和国家有关部委的沟通汇报，共同争取国家支持将该项目纳入新一轮中长期铁路网规划修编和“十五五”铁路发展规划。
您提到的吉益高铁暂未纳入国家及省相关铁路发展规划，后续我委将积极争取纳入国家中长期铁路网规划。
同时，您关于铁路走向的建议，我们将在相关项目实质启动前期工作后，结合区域经济发展、客流预测、实施条件等进行统筹研究。
9月27日，湖南省生态环境厅答复：据了解，生态环境部已受理长赣铁路重新申请并按程序开展环评审查工作，预计国庆节后能够批复，具体批复时间请关注生态环境部官网。
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铁路建设规划
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