好消息！好消息！
南海有轨电车1号线
后通段顺利通过竣工验收
有望11月底开通试运营
与佛山地铁2号线
在林岳西站实现无缝换乘
11月3日，南海区新型公共交通系统试验段（桂城至三山枢纽段）项目三山新城北站至林岳东站段（以下简称南海新交通后通段）顺利通过竣工验收，获得了开通运营最重要的“通行证”之一，载客运营正式进入“倒计时”阶段。
据了解，南海有轨电车一号线全长约14.3公里，共设站点15个。南海新交通首通段（��岗站至三山新城北站段）已于2021年8月18日开通运营，共设车站10座。本次验收通过的后通段（三山新城北站至林岳东站），线路长约4.8公里，设文翰湖公园站(季华实验室)、三山新城南站、林岳北站、林岳西站、林岳东站5个站点。
（文翰公园站至林岳东站暂未开通）
这条贯通桂城东西的轨道交通全线建成后，林岳西站、林岳东站可与佛山地铁2号线换乘，将在千灯湖、映月湖、三龙湾南海片区（文翰湖）之间架起一条便捷通道，与绿岛湖片区、季华商务带、佛山三龙湾等新发展区域一线相连。其中，林岳西站与佛山地铁2号线实现无缝换乘，即乘客在南海有轨电车1号线下车后，可直接到对面站台换乘佛山地铁2号线，直达南庄、陈村及广州南站，十分方便。
10月12日，南海有轨电车1号线后通段已经进入试运行阶段，季华实验室门前，列车正在进行试车。王澍/摄
接下来，佛山市南海区铁路投资有限公司将抓好最后冲刺阶段，全力以赴推进新交通后通段开通试运营前的安全评估工作，力争2022年11月底开通试运营。
南海有轨电车一号线地处广佛交界区域，还有望与佛山地铁11号线、广佛江珠城际线等项目实现快速衔接，使南海以更开放的姿态融入广佛都市圈，提高南海与粤港澳大湾区城市群的高效往来，建设起“新型轨道交通网”，进一步发挥湾区腹地的区位优势，为推动广佛全域同城化注入新动能。
原标题：《无缝换乘2号线，直达广州南站！南海有轨电车1号线后通段力争月底通车》
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