广东省铁路建设投资集团、梅州168
线路简介
新建正线全长约 95.6km，新建梅州西存车场 1 处及动车走 行线 2.1km，新建赣深上下行联络线约 9.4km。全线设车站 4 座，其中新建 2 座（兴宁南站和五华站），沿线设置 3 处牵引变电所，其中新建 1 处，改建 2 处。工程总投资 1669723.44 万元。
地理位置及走向
新建梅州至龙川铁路项目位于广东省东部，线路自 梅汕客专梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源 市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向。
线路图
主要技术标准
正线：铁路等级：高速铁路；设计行车速度：350km/h；列车类型：动车组；
本线至赣深高铁联络线：铁路等级：Ⅰ级；设计行车速度：160km/h；机车类型：动车组；
车站
一、梅州西站
梅州西站为梅汕客专既有车站，总规模为 5 台 13 线，站对左设综合维修工区，并预留存车场引入条件。本工程新设其中 2 台 5 线。
二、兴宁南站
站房位于线路右侧，采用两台夹四线站型， 设到发线 4 条（含正线 2 条），到发线有效长度 650m。设基本站台和侧式站台各 1 座。
三、五华站
站房位于线路左侧，采用两台夹四线站型， 设到发线 4 条（含正线 2 条），到发线有效长度 650m。设基本站台和侧式 站台各 1 座。
四、龙川西站
在建赣深高铁车站，车站规模 4 台 12 线，于龙川西站北咽喉预留本线 的引入接口，同时龙川西站北端区间正线预留至本线梅州方向联络线接轨 条件，车站南端预留至河源方向延伸条件。
工期
本项目总工期为 4 年。
从2019年10月最新的环评征求意见稿了解到，兴宁南车站中心里程在DK31+300、五华车站中心里程在DK49+106。
从序号中的起始里程与终点里程看到，兴宁DK31+300位于兴宁市坭陂镇（新岭村）与刁坊镇（沈屋、印墩围、金银村、窝里）交界处，五华DK49+106位于五华县华城镇（和六曾物、向坑村）与华城镇（新塔上排）交界处。
从以上数据分析得知兴宁南站、五华站的具体位置了，兴宁南站位于兴宁市坭陂镇与刁坊镇交界处，五华站位于华城镇。（注：以上站址位置分析不代表官方结果，最终位置确定以官方确定公布为准）