界面新闻记者 | 薛冰冰
界面新闻从国铁集团获悉，6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车12690列，较现图增加205列，新图车票将于6月1日起陆续发售。
国铁集团运输部负责人介绍，此次调图是统筹运用新增线路和装备资源，对全国铁路列车运行方案进行的一次优化调整。调图后，我国铁路网整体功能进一步提升，客货运输能力进一步增强。
京广高铁全线按350公里时速高标运营
根据新的运行方案，京广高铁武广段安全标准示范线全面建成，调图后京广高铁全线将按时速350公里高标运营，运输能力总体提升4.2%。每小时350公里，也是目前中国乃至世界上高铁的最高运营速度。而在此之前，京广高铁京武段已实现时速350公里高标运营2年。
国铁集团方面介绍，京广高铁全线高标运行下，北京西、武汉至广州南间最快旅行时间可分别达到7小时16分、3小时17分，分别压缩22分、23分；长沙南至广州南间最快旅行时间达到1小时59分，压缩19分。
京广高铁全线安排停站少、速度快、旅时短的标杆列车99列，较现图增加36列，辐射20个省级行政区。在郑州至武汉、武汉至长沙、长沙至衡阳等繁忙区段分别增加动车组列车16列、16列、14列。每日8时至18时间，京广高铁武广段每小时安排开行1至3列标杆列车，满足不同时段旅客出行需求。
与此同时，将完善中西部地区列车开行结构。在郑州、武汉、长沙等城市间增开标杆列车28列，进一步压缩中部地区省会城市间时空距离；增开郑州、太原、武汉等中部城市至广州、深圳、珠海、济南、连云港、杭州、桂林等方向动车组列车20列。首开太原至深圳动车组列车，两地间旅行时间为8小时17分，较普速旅客列车压缩27小时57分，进一步提升中部地区城市高铁列车的通达性。
北京站首次开行京沪高铁列车
即将实行的调图中，还有众多首次突破。界面新闻了解到，6月15日调图后，首都枢纽客站分工将优化，北京站首次开行经由京沪高铁运行的动车组列车，可达上海、青岛、厦门等主要旅游城市。
北京站于1959年9月15日开通运营，素有“中华第一站”之称。北京站方面表示，京沪高铁列车首次开行，是继北京站开行京哈高铁、京广高铁列车后的又一重大便民举措，将进一步发挥北京地区路网优势，方便旅客就近乘车出行。
京沪高铁被认为是最繁忙的高铁线路之一，也是中国少数能够盈利的高铁线路，又有年赚百亿的“现金奶牛”之称。随着2023年疫情结束、客流回升。截至去年底，京沪高铁全年本线列车运送旅客5325.2万人次，同比增长209.1%；跨线列车运行里程完成9204.4万列公里，同比增长66.2%。
反映到财务数据上，2023年京沪高铁（601816.SH）营收为406.83亿元，同比增长110.40%,系京沪高铁营收首次突破四百亿大关。净利润方面，京沪高铁去年全年盈利115.46亿元，较上年同期净亏损5.76亿元同比大涨2103.63%，实现同比扭亏为盈。
今年一季度，京沪高铁业绩进一步提升。实现营收101.06亿元，同比增长13.06%；归母净利润29.63亿元，同比增长33.11% 。营收、净利润均超2019年同期水平，创下历史新高。
全国铁路调图后，还将首次开行香港西九龙至张家界西动车组列车，促进香港与内地人员往来；在香港西九龙至广州东、深圳北站间分别增开动车组列车6列、4列。首次开行乌兰浩特至青岛北普速旅客列车、沈阳北至汉口动车组列车，在北京朝阳至哈尔滨西站间增开动车组列车2列，进一步提升进出关客运能力，强化东北地区与其他区域互联互通。
旅客服务方面，国铁集团称，将持续优化铁路12306服务功能，提升旅客购票体验，扩大计次票、定期票、旅游套票等新型票制产品应用范围。对实行市场化票价机制的动车组列车推出更为灵活的票价折扣，最低4折，让旅客享受