北京的秋天很短，就像回眸一笑的少女的脸颊，北京山里的秋天就更短了，就像惊鸿一瞥的明眸。
于是趁着秋未尽，我们再次出发，去骑早就计划好的延庆百里山水画廊。计划往往做得越早，成行的概率也就越大，大概正所谓念念不忘，必有回响。
出发
我去接了表妹的行李，来到枯柳树集合点的时候，八点刚过，大家已经各自骑了三十多公里。但这只是一个开始，想到接下来二百多公里的未知，一边是惶恐一边是期待，当然期待总是占据上风的。
山巍从学校食堂带来的烧饼还有余温，几口吃掉之后，甚是满足。自从和他开始骑车，才发现烧饼竟然是不错的路餐，香而不腻。
大概是久疏战阵，再加上集合之前的路上就耗费了不少力气，还没有到怀柔，表妹就有点儿体力不支，便第一次路边休息，吃些东西补充一下能量。
小伙伴儿们好食，我也沾了不少光，这次骑行还没有正式拉开帷幕，我们回忆着上次的旅途。
骑车运动比徒步爬山要机械得多，动作始终如一没有什么花样，如果是在平路上，身体功率也很少会忽上忽下的。这肚子的饥饿感和饱腹感，甚至是肉眼可见，如山巍所说，让他一直有东西可以吃的话，他就可以一直骑。
面对如此简单的有氧运动，底气是可以有的。
意外的雁栖湖
继续出发，虽说速度减缓了不少，计划的行程也不得不被拖延着，但是当我们看到雁栖湖的路牌的时候，还是突然兴奋起来。
表妹先开口了：“原来咱们还可以路过雁栖湖啊？”
表妹力气恢复了不少，我便回答：“咱们最多是擦肩而过，不一定能看到，你想去吗？”
“都行。”
我查看了一下地图，简单思考了一下，问山巍和文武：“咱们耽误半个小时，去看看雁栖湖，怎么样？”
“可以啊！”他们两个像是二重奏一样默契地回答到。
话音未落，大家就都笑了起来，于是我到前面带路。
北平之秋，灰霾未散，北风不兴，画面显现出成年人那般沉稳的安静感。
骑行自带360度全景天窗，它不那么快，你不用紧盯着路面和车流，也不用看仪表盘。你很难错过路上的风景，每一个细节总是不经意地引起你的注意，甚至改变你的行程和路线。
改变了那又如何？谁敢说前方一定就比眼下的美丽？
况且，骑行的路上，总是数不清细节刺激着你的五官六感，既然终点不是目标，又怎么有偏离的说法呢。
有去有回就好，过程都是景。
早上的雾气稍稍散开了一些，雁栖湖的大眼睛远远地就可以看到了。只是阳光依然黯淡，山水并不明媚，就像一副水墨山水画一样。
逗留十数分钟后，心满意足，重新开始了专心的赶路。
车轮与秋叶合奏
刚出怀柔县城，路面突然就有了一些起伏。路边的景观树似乎是刚刚栽种的，大概根基还不够扎实，这才入秋不久，树叶便纷纷地簌簌而落了。
前几日的北风一吹，就像一把扫帚一样，把干枯的落叶堆积在路边，拥挤在马路牙子旁边。
脱离树干的秋叶在日光下逐渐脱水，呈现出深褐色，也变得干燥脆弱。
当我们的车轮飞速碾过路边的一片落叶时，只听那秋叶发出一声清脆的“刺啦”声，好像是发出了生命的最后一声呐喊，然后就瞬间粉身碎骨。车轮继续向前，每碾过一片落叶，就发出一声清脆的破碎声。
车速越快，那声音就越清脆利落，然后那声音就会连成一串，节奏单一却又悦耳动听。好像是一曲以车轮为弦，以秋天为谱演奏的秋日交响乐。
自然界的生离死别，可比我们这些愚蠢的人类，痛快多了。
河防口长城在路边银杏树和红叶的衬托下，显得高大巍峨，曾经的防御边塞，如今骑着自行车就轻松通关了。看着山顶的烽火台，随着车轮向前移步换景，我找到一个不错的角度，停下来给长城留影。
如今，它的巍峨早已没有了功能性，只剩下观赏性。原来，风景这东西，换个历史的角度，或者近景的角度，往往反而显得有些狰狞。
美丽，也是一种想象罢了。
超预期的起伏
出怀柔的老国道是两条单行线，留出了一半的路宽作为非机动车道，骑车不必局限在车道的角落里，感觉甚好。
随着逐渐进入山区，两边的山峰越来越高，路面起伏也越来越大。虽然是起伏路面，但是整体上仍然逐渐爬升的，我们四人先后感觉到了疲惫和痛苦。
随着坡度超出意料之外，骑行的难度也慢慢超出了体力，计划的行程也不得不一再调整，不断推迟。
骑行速度之慢，让汤河口的午饭，显得愈加遥远。气温在上升，时间在流逝，时速在下降，路途似乎变得越来越远。登顶的过程遇到这种身心俱疲的困难，几乎是骑行的标配了。
但是我们并非有意寻求痛苦，只不过痛苦往往是快乐的前奏。就像，从来没有一支生活的歌，总是快乐的。
而且，往往是愈加痛苦的过程，才能衬托着快乐更加令人陶醉。人生正反的道理，诚不欺我。
上坡时，沉重的呼吸伴随着汗涔涔的脸颊，勾画着努力的原始模样。骑行者就像其他运动者一样，都会时不时地感谢自己的身体，也切实地感受到生命的力量，这是借助非人力的辅助工具，难以企及的效果。
爬上坡顶，迎来一段3.5公里的隧道，这是我们骑过的最长隧道。看着隧道长度的提示路牌，一边是迫不及待想去体验想去穿越，一边是有些担忧。
本来就是一条单调的隧道公路，再加上它缓上的坡度、昏暗的灯光，还有车辆驶过的时候留下的嘈杂噪音，让这段路显得愈加漫长。
有些东西值得体验，却并不舒服。
痛苦与快乐
出了隧道，时间早就过了正午，我们便决定提前在琉璃庙吃午饭。没想到很快迎接我们的就是一段长长的下坡路。
付出总有回报，上坡总会下坡，这一点，骑行和生活并不一样。
而且生活的快感往往来自于短暂的回报过程，高潮则是在回报的结尾；骑行的快感则始终如一，高潮往往在坡顶的过渡点上，回报刚开始的时候。
下坡的时候，雾气又散了一些。随着车速加快，耳边的风“呼啦啦”地咆哮着，脸颊的风并不刺骨，而是很明显地可以感受到风抚过皮肤，就像激流遇上礁石一样，绕过身体又急忙在身后汇合。而此时的骑士就是一艘迎风破浪的船一样，随着车轮的滚动刺入空气。
车回山转，弯曲的山路像是绸带一样顺滑，路边略显稀疏的秋色在速度的加持下，竟然也有了几分深秋意味。
心中方才爬坡的惆怅，此时也一笔勾销，只顾着享受速度。
路边的景色纷纷一闪而过，速度之下的时间和空间，似乎并不像惯常认识的那样凝滞，而是带着一闪而过，既往不恋的快感。
想来，若是恩仇也如此快意，又何不快哉？
边走边看的担忧
在琉璃庙镇狂扫午饭之后，比预计的时候晚了将近两个小时，接下来的路只剩下缓慢地爬坡。转过汤河口，正式进入白河河谷地段。
下午的时光已经过半，但我们距离百里画廊仍然有一段距离。对于意外的迟到，我们还不知道怎么应对。
嗯，不过，有时候也不必应对，大家只是说着：“边走边看……”
我见到几棵大白杨挺立路边，便想着赶去前面也许有更漂亮的路段，不如找个好机位等大家吧。
不曾想，赶路几公里才发现，杨树要么稀稀拉拉，要么凋零殆尽，这里的风景已经谈不上是盛秋，似乎已经入冬了。
日头西斜，我们对风景的期待慢慢回调，偶尔停下来拍拍照片，也算当成是难得的休息。
一路的看不出坡度的缓上坡着实痛苦，漫漫长长不见终点，我们甚至开始打算着夜骑计划。
但当我们发现河边的木栈道的时候，依然一起兴奋起来：
“咱们能不能下去骑啊？”
“要不要下去看看？”
多番犹豫，终于还是选了一处入口，推车入谷地，天空变得阴沉，天色也开始显得有点儿黯淡。
只是这里一边是秋林刚好，一边是小溪潺潺，只管趁天色还未黯，停车又嬉戏，美景配美食，这人儿心里自然也美丽起来。
又流连一阵，拍了些照片，我们便纷纷决定放弃今晚的目标营地，只顾着边走边看吧。边走边看？天不遂人愿，我扎胎了。
换好车胎继续向前，终于来到滴水湖景区――百里画廊起点――的时候，刚好是日落时分。没想到边玩边骑，赶路到百里画廊，竟刚好是日落时分。
夜骑
山谷的夜色来得快，车辆也逐渐稀疏，在河谷逆流而上，速度很难快起来。不大一会儿，眼睛里除了一片漆黑，只有灯光照亮的路面，耳边也只剩下白河那哗啦啦的流水声，还有飞轮偶尔空转的清脆响声。
无人小路的夜骑，感官变得单一，骑行开始变得纯粹，大腿有节奏的发力和脑海中的冥想交织着。原来，忘记风景和杂念，放弃目标的骑行，竟是这样一种空空荡荡、没着没落的轻松感觉。
夜骑真正的享受不在城市的灯光下，而是野外无人小路上。
前路？就在车轮的前面而已。
未完待续......
责任编辑：Sylvia