虽然MPV车型不适合自驾游，但汽车行业没有“最适合”，MPV一词来源于缩写多用途汽车，众所周知，第一代MPV的设计灵感来源于旅行轿车，然后在其基础上进行尺寸改进，比如抬高、加宽等措施。
于是，高端MPV成为了高品质商务用车的典范，其实中国人在MPV车型上下功夫很久了，最有力的证明就是行驶在城乡结合部、乡村道路上的面包车，还记得90年代初期，大街上的出租车都是黄色的“天津大法”。
相对来说，它应该属于国产MPV的“鼻祖”，随着国内汽车行业的发展，MPV车型和品牌层出不穷，从汽车发展史来看，MPV是从非常成熟的旅行轿车演变而来，其设计思想是兼具旅行车的功能和宽敞的客舱。
兼具轿车和厢式货车的舒适性在中国，进口“子弹头”早期以美国通用雪佛兰朗明娜、克莱斯勒道奇、日本丰田大巴王为代表，再到合资大众途安、奥德赛，再到后来的奔驰V级、R级、别克GL8等。
除了这些品牌，市场上常见的还有传祺GM8、大通G10、瑞风商务、东风风行、宝骏730等，近日，全新美国进口克莱斯勒GrandVoyager的亮相，以及7座新能源豪华MPV，为长途自驾游车型阵容火上浇油。
如果选择MPV进行长途旅行，需要有耐心，不要迷恋这些野路的风景，非常适合对空间要求高，和家人长途旅行，行李多的人，无论是座椅的舒适度、宽敞度还是进出车的舒适度——后排空间都比普通SUV好很多。
SUV的优点就是个子高，能轻松搞定一些崎岖不平的路，适合越野，烂路，穿越，但是7座的空间实在是太麻烦了，反正我得坐最后一行，中间的椅子每次上下都折叠收纳很麻烦。
在MPV和SUV车型之间，