或许是为了缓解大家第一次乘坐索道的紧张情绪，又或者是职责所在，同厢里的这位美女导游便开始给我们介绍华山西峰索道。
在导游亲切又甜美的解说中，我便也就慢慢地放松下来。从她的解说当中，我们才知晓这条索道总长竟达到4000多米，相对于地面的高度大概有将近九百米的距离。当我感觉到身上紧绷的肌肉渐渐有些放松的时候，便试着探探头出去想要一览这窗外的美景。
时值仲夏，虽然是酷暑天气，但是缆车厢外却依然山风凛冽，吊厢里也丝毫没有上山前那种烦闷、燥热的感觉。抬头看去，天很蓝很蓝，同行的伙伴打开相机不停地按下快门，真是有太多的美景想要在这一刻用镜头记录下来，实在是不想错过这每一处的景致。
（三）
如果说第一次登华山，是在挑战自己的过程当中腾出精力去欣赏这亦步亦趋之景。那么坐上索道便可省去这自身的攀爬之苦，呈现在眼前的就是这华山作为一个整体的壮美和瑰丽。
其实在选择乘坐索道之时心中就有几分好奇，究竟是什么样的力量和智慧才能够在险峻无比的华山上面兴建起来如此这般伟大而又浩瀚的工程呢?因为之前有过攀登过的经历，所以对于华山的“险”有着极具深刻的感受和认知。而且那个时候，我们即便是在已经修建好了的山道上面攀爬，有些地方还是会使人战战兢兢，需要格外地小心谨慎才可爬上去。那么此刻要在这样一个完全没有任何基础的山体上面架设一座四千多米长的索道，这其中之难度可想而知的！当初的施工者又是怎样完成这样一项工程？在天堑变坦途的过程之中凝聚了多少智慧，又究竟耗费了多少血汗？在对这项伟大工程充满着神奇和无限感慨之时，脑海里随之冒出的便是这一连串的想要迫切去搞明白的问题。
心中的这份好奇伴随着索道的慢慢上行也开始变得越来越强烈，终究还是按捺不住心中一探究竟的欲望，转身向着笑起来眼睛像月牙儿一样的导游说道：“我对这个索道是怎样修建而成的倒是蛮有兴趣的，能请美女导游给介绍一下吗？”
导游冲我坏坏的笑了一下，竟然还不忘顺口地调侃我一下：“您不会也是学建筑的吧？不会是跑来偷学我们技术的吧？”还没等我反应过来要怎样回复她时，就听见她很大方地冲大家说，“其实就算你们不问，我也正想介绍一下呢！这条索道可是我们最值得骄傲的一项工程呢！”
“西峰索道是迄今为止世界上第一条采取崖壁开凿硐室站房、起伏式走向、设中间站的单线循环脱挂式索道，总计投资5.2亿余元建设。”“索道设备引进法国波马公司，整体安全与运营系统采用最尖端的客运索道技术，全程数字自动化控制系统达世界一流水平。从2008年开始筹建华山索道到2013年索道投入运营的这一过程之中，太华索道历时六年，先后克服各种技术难题，并且安全度过10年洪灾、11年强秋淋各种考验，终于按时保质保量地完成了索道工程的修建。”
那些很专业的技术名词我们不是太了然，但是投入的资金包括修建的时间还有这其中所遭遇过的挑战和磨难都已经充分地说明我们今天能够乘索道登顶华山的机会是有多么的难得。六年！5.2亿！我想再多的诉说都没有比这样的数字来得更加形象化了。
坐在吊厢里面，俯瞰脚下的松柏、溪流、山路觉得渺小且缥缈，起初的那种紧张已经完全地褪去，取而代之的是满心的感慨和来自于内心深处的一种深深地满足。坐在这里面就好像是不经意间切实体会到了一种“天外来客”的感觉，一抬头便好像和湛蓝的天空就只差一伸手的距离，脚下则是渺小的人、物、景，好像整颗心都已经漂浮在了半空，在清凉的山风涤荡之下好像身体里的每一个毛孔都已经张开，使人通体舒畅。
（四）
过东沟梁的时候，导游继续介绍说：“春天的时候，这里桃花遍野;秋风时节，放眼望去便会是这满目的红叶。”
身旁传来一个孩童顽皮的叫嚷声：“那我们现在可是夏天啊，是不是什么都看不到了呀？”众人莞尔，导游也不以为意，冲着孩童调皮地眨眨眼说“那等你们春天或者秋天再过来的时候我再带你们看看喽。”
谈笑之间，吊厢沿着索道不断地前行。
适应了吊厢的环境之后，我们早已经忘记了最初的恐惧。眼睛，双手好像早已经完全感觉到不够用了。举着手机或者相机努力想要找寻一个好角度拍出自己心中最为满意，最为使人沉迷的一张照片来。
导游依然很耐心且又情绪高涨地为我们介绍着沿途的风景，从华山上唯一的佛教遗址——白雀寺，到如同世外桃源一般的仙峪景区。刚开始的时候，还会有人想着跟导游互动问上两句，可是到后面却早已经被这样雄奇险峻的风景所深深折服，欣赏都来不及，就任由导游在一旁激情四溢地解说。
“快看那儿。”我正举着手机拍个不停，身旁的闺蜜兴奋地拍打着我的肩膀。我冲着她手指的方向看过去，原来她指给我看的是一间看上去刻凿在山体上的建筑。
“你觉得那里会有人住吗？”
“应该不会吧？”
“我倒是感兴趣这间房子是怎样建造出来的。”
讨论许久，终究是找不到答案的。反正这次华山一行已经在心中留下太多的惊奇与不可思议了！这山峰，这建筑，这沿途的奇松怪柏，还有身处的这索道好像每一处景观都是那样的令人不可思议。有大自然的鬼斧神工，有人类的巧夺天工。
总之，这一切除了有太多太多的惊叹和不可思议外却也早已让我深深地沉迷，陶醉在了其中。
（五）
“现在大家所能够看到的就是这座15号支架，它可是目前我们国内索道当中最高的支架，全高65米……”因为是中间站，有工作人员需要在这里上下索道，所以导游趁这个时间又继续为我们介绍起了西峰索道的特点来。而这一切也正好是此刻充斥在我心中和眼中太多深觉神奇且又迫切希望去想要搞明白的疑问。
在她不断地解说当中我才了解到，原来我们此刻所身处的这个索道竟是被索道协会称之为中国索道发展的里程碑！
众人纷纷点头，一副深以为然的模样。在雄奇险峻的华山上兴建长达四千多米的索道，这之中的技术难度和危险性真的是让人很难去想象。而且一路行来，索道的建设并没有跟华山的生态环境形成冲突，反而很好地保护了环境。自然环境和人文科技的力量很好地融合在一起，在变天堑为坦途的同时能够和原有的生态环境保持高度的和谐显得尤为难得。
在到达索道上站的时候，导游介绍说当初兴建华山西峰索道，为了保护生态资源永续利用，太华索道公司择巨灵足下太古围岩凿洞建站，成洞中所取岩石为“二长花岗岩”，其主要矿物成分为石英、斜长石和正长石，悉数保留，大部分斥百余万元雇工背至金天宫旧址，用于资助道教复修金天之材。剩下的一小部分雕琢石斧，内嵌青铜，桃木为柄，取义道法自然，赐福纳祥。
如果说雄奇秀丽的华山是大自然鬼斧神工的杰作，那么西峰的索道则是在这样一幅杰作上面最好的注脚和点缀。
这四千多米长的索道的每一分每一寸都凝结着现代科技的力量和人类无穷的智慧，至于索道本身倒是早已经脱离了交通工具这样一个简单的范畴。在我们眼中更像是一处被馈赠的人文景观一样。
（六）
不得不说，华山身为华夏“五岳”之中的“西岳”，本身所具有的历史底蕴和文化内涵极其地深厚，而这其中最为突出的便是道教文化。下了索道，我们一路行来。经行过镇岳宫、翠云宫、还有相传是太上老君炼丹炉的大丹炉。这些都是道教文化的衍生物，道教之所以在华山如此兴盛自然有其原因。导游给我们讲述了陈抟老祖同宋太祖赌斗华山的故事。
虽然是传说，但是众人听得津津有味，倒也觉得很是有趣。华山从来就不是一个缺少传说和神话的地方，其他诸如萧史弄玉、沉香救母等等典故似乎都能够在华山顶峰上面捕捉到些许踪迹。
顶峰的山道上面，挂满了长命锁和祈福带，凑热闹一般地把自己手中的祈福带拿出来，写上“万事顺遂，亲友安康。”然后郑重其事地系在山道一旁的栏杆上，就让自己的心愿在这几千米高的华山顶峰上看日出日落，沐浴朝露春雨，默默地护佑家人亲友。
“只有天在上，更无山与齐。举头红日近，回首白云低。”寇准的这一首《咏华山》是小学课本就学过的，放在此时此地倒是显得贴切万分。
立足于华山顶峰，眼前豁然开朗--山峦起伏，云霭氤氲，太阳明晃晃的挂在天上，辽阔壮美。就在这一刻你会觉得生活之中那些烦恼和忧愁一时间都烟消云散，胸中只有无尽的舒畅和坦然。
（七）
再行华山，这次彻底算是圆了自己登顶的愿望，弥补了之前心中所留下的遗憾。不由得庆幸一开始便选择了索道上山，尽情而又美美地领略了一回凌空而上的曼妙之感。
多年之后，偶然回想，想必仍旧会折服于华山的巍峨雄奇，心念彼日彼时所见的每一帧景物……
（王洁，知名青年女作家）
返回搜狐，查看