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×一、现有铁路
我市现有国铁运营铁路4条，其中高速铁路2条，普速铁路2条，市内总运营里程约370公里。
（一）普速铁路
1.皖赣铁路。始于芜湖南，从宣城站接出，经宣州区-宁国市-绩溪县至江西景德镇，1982年通车，为单线铁路，我市境内160公里，运行速度约60公里/小时。设有宣城站、宁国站和绩溪站。
2.宣杭铁路。从宣城站南端引出，经宣州区-郎溪县-广德县至杭州，1992年单线通车，2005年复线通车，宣城市境内约80公里，2016年启动电气化改造工程，2018年底开通电气化运营，时速160公里/小时，设广德站。
（二）高速铁路
1.合福铁路。途经泾县、旌德县、绩溪县，我市境内98公里。2010年5月开工建设，2015年6月28日全线开通试运营，设计时速350公里/小时。设有泾县（4500平方米）、旌德（3500平方米）、绩溪北（12000平方米）三个客运站。
2.杭黄铁路。途经绩溪，我市境内26.5公里，设计时速250公里/小时，2014年6月开工建设，2018年12月开通运营。途径诸多风景人文名胜，被誉为“最美高铁”。
二、在建铁路
（一）商合杭铁路（即将正式通车）。
（二）皖赣芜宣段（含宣城站西站房）皖赣铁路芜宣段扩能改造工程北起芜湖站、南至宣城站，线路长73.3公里，设计时速250公里/小时。其中我市境内（宣州区）正线长约18.6公里，包括新建双线和宣城火车站扩建改造工程。2013年11月，该项目作为商合杭铁路共线段先行开工建设。
（三）宣绩铁路。途经宣州区、宁国市、绩溪县，新建线路约111公里，双线铁路，设计时速350公里/小时，总投资172.4亿元（含宁国既有皖赣铁路改线段17.4公里，工程投资20.4亿元）。该项目原计划“十四五”期间启动建设，经努力提前三年实施。目前，正在加快施工图审查和用地报批等工作，争取6月底完成施工图审查，7月底完成施工单位招标并进场，实现全线动工建设，其中引入绩溪北站、引入宣城站关键工程已经建成。
三、规划铁路项目
（一）南京至宣城铁路。作为国家发改委2019年批复的《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划》（2019-2025年）和国家发展改革委、交通运输部近期印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》的重点项目，总长176公里（我市境内约42公里）。该项目北接宁淮铁路、连淮铁路，南衔宣绩高铁、商合杭高铁，构成苏皖赣快速铁路新通道。2019年江苏段在完成招标的基础上已开展预可研、可研及勘察设计工作，目前，我市正全力协调省铁路办与江苏省同步开展预可研、可研及勘察设计等前期工作。宁宣铁路(宣镇)引入宣城站工程，作为皖赣铁路芜宣扩能项目变更工程已经建成。
（二）宣城至镇江铁路。途经镇江-溧阳-郎溪-宣城，新建客运专线，宣城境内约60公里。该项目已列入国家中长期铁路网规划。
（三）南京至杭州二通道。途径南京-高淳-郎溪-广德-安吉-杭州，作为《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》远期高速铁路项目，郎溪县、广德市已委托设计单位完成项目预可研究。
（四）杭州至临安至绩溪铁路。途径杭州市余杭-临安-绩溪。目前继续加强与杭州市沟通对接，进一步推进前期工作，为“十四五”启动建设打好基础。
（五）宣城至泾县至宿松铁路。途径宣城-泾县-石台-东至-望江-宿松，全长约330公里，我市境内约60公里，已列入皖南国际旅游示范区轨道交通规划和国家中长期铁路网规划。
（六）宣城至铜陵铁路。途经南陵县、铜陵市，新建线路长约90公里，我市境内约30公里，线路已列入安徽省现代铁路交通体系建设规划，争取纳入国家相关规划，适时启动项目前期工作。
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