咱们今天就仔细讲讲
宁淮铁路
宁淮铁路北起淮安东站，向南经淮安洪泽、金湖，安徽天长，南京，最后接入既有南京站，新建正线长度约206km，设计时速350km。其中南京段自六合区冶山附近向南，在马鞍机场附近与北沿江高铁合场，设六合西站，然后与北沿江高铁并行引入南京北站。线路全长约60公里。
建造历程
1、去年9月
宁淮城际铁路正式开工，首先开工的是黄楼至洪泽大桥的先导段。南京到淮安旅行时间 将由目前的2.5小时缩短为1小时。
2、今年5月
今年5月份高铁南京北站综合枢纽建设项目获得国家开发银行总行的授信支持，贷款金额127亿、贷款期限23年，项目周边相关迁建工作也取得突破性进展，标志着高铁南京北站建设，按下“快进键”、驶入“快车道”。
3、今年9月
宁淮城际铁路的终点站为南京北站，今年9月，中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部和江北新区管委会共同签订了《北沿江高铁南京北站土地综合开发框架协议》。
连接南京与安徽滁州
宁滁城际铁路南京段建设方案
已经审议通过
将于明年开工建设
宁淮铁路5座车站选址和站点已经确定
南京市有六合站和南京北站
5座新建车站选址和站点
洪泽站
洪泽站位于洪泽县朱坝镇区东侧，距离朱坝镇约 0.7 公里，距离洪泽县城约 4 公里。洪泽站为新建中间站，车站中心里程为 DK56+200，设计 450m×9m×1.25m 基本站台（侧式）和中间站台（侧式）各 1 座（注：基本站台+侧式站台，中间站台？），属于高架站台（注释：配图为线侧站房布置图，线正下式站房。设到发线 4 条（含正线 2 条），采用两台夹四线布置形式。
金湖站
金湖站位于金湖县西侧，距离金湖县城约 3 公里。金湖站为新建中间站，车站中心里程为 DK89+900，设计 450m×9m×1.25m 基本站台（侧式）和中间站台（侧式）各 1 座（注：基本站台+侧式站台，中间站台？），属于高架站台（注释：配图为线侧站房布置图），线正下式站房。设到发线 4 条（含正线 2 条），采用两台夹四线布置形式。
天长站
天长站位于天长市西南侧，川桥水库东北侧，距离天长市政府直线距离约 4 公里。天长站为新建中间站，车站中心里程为 DK128+370，设计 450m×9m×1.25m 基本站台（侧式）和中间站台（侧式）（注：基本站台+侧式站台，中间站台？）各 1 座，属于高架站台，线正下式站房。设到发线 4 条（含正线 2 条），采用两台夹四线布置形式。
六合西站
六合西站位于南京市六合区北侧，与六合城区隔河相望，距离六合区城区约 2 公里。六合西站为新建中间站，车站中心里程为 DK168+535，设计 450m×12m×1.25m 基本站台（岛式）和中间站台（岛式）各 1 座，均属于地面站台、线侧平式站房。设到发线 8 条（含正线 4 条），采用两台夹六线布置形式。
新南京北站
新南京北站位于南京市主城区西北部浦口区，江北新区的范围内。新南京北站为客运站，正线设于客车到发线之间。
新南京北站按分场设计，本线引入新南京北站设宁淮车场，按 4 台 8 线布置，正线临靠站台，设 450m×12m×1.25m 岛式中间站台 4 座；北沿江高铁引入新南京北站设北沿江车场，按 4 台 10 线（含正线 2 条）布置，设 450m×12m×1.25m 岛式中间站台 4 座，出站后与合宁客专正线贯通。车站设线正下式站房，面积 48000 m2。根据可研评审初步意见，新南京北站宁淮车场与北沿江高铁车场同步实施，北侧预留普速车场站房接入条件。
相信大家都非常期待北站建成！
尤其是江北的朋友
建成之后是真的真的方便很多
也能减小南站的运输压力
棒棒哒~
来源 | 南京本地宝
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