▲凤岭片区FL-02（火车东站）单元控制性详细规划及城市设计（草案）标注了长虹路站的位置（图源：南宁市自然资源局网站）
在进度上，南宁轨道交通官网已于1月中旬发布1号线北延工程（南宁东站-金桥客运站）环境影响评价公众参与第一次公示。
▲南宁轨道交通官网
招标方面，1号线北延全过程造价咨询服务项目、设计咨询、勘察设计总体总包、土建设计等招标结果均已公示。
▲项目相关工程中标公示（南宁公共资源交易平台）
按当前进展，待设计方案获批，就能开工建设了。
而此前有消息透露，南宁第三轮地铁建设规划已获国家发改委批复，其中就有1号线北延线。
总体来看，1号线北延工程的相关工作在积极推进，但离开工还有一定的流程要走，能否年内开工，还要看各环节的工作推进是否顺利。
2
D2线有望年内开建
除了地铁1号线北延线，低运量轨道交通D2线也计划于今年开工建设。
据悉，D2线起点位于南宁市轨道交通5号线新秀公园站，沿新阳路、西耐路、大学东路、科园大道、振兴路、高新三路、安福路、新际路布设，止于新际路与高新大道路口南侧，正线采用双线。
▲具体站点位置 （南宁轨道交通官网）
线路全长13.262km，均为高架线；初期设站17座，平均站间距0.82km，均为高架车站， 可与南宁市轨道交通1号线鲁班路站、3号线科园大道站、5号线新秀公园站换乘，预留远期车站2座；全线设综合车场1处。
进度方面，2022年11月17日，南宁市轨道交通官网曾对该项目环评进行第二次公示，并在该公示中首次曝光了项目具体开工及通车时间，为2022年12月底开工，2024年7月建成试通车。
▲《南宁市低运量轨道交通D2线工程环境影响评价第二次公示》（南宁轨道交通官网）
一般来说，如这类轨道建设工程，往往会进行两次环评公示，第二次公示也就意味着项目距开工越来越近了。
可惜的是，项目并未如期动工，其第二次公示信息也“消失”在南宁轨道交通官网中。
到如今，项目被列入2023年重大基础设施项目建设计划，有了官方进一步的支持，项目距正式动工或许真的不远了。
3
稳步推进
6号线一期和4号线东段
提到开工建设，自然少不了频繁更新动态的地铁6号线一期工程。
此次报告同样提及： 开工建设轨道交通6号线一期工程。
据了解，6号线一期工程全长约27.9km，设站21座，均为地下站，其中换乘站11座，起终点为三津站-天池山站。 计划于2023年9月底开工，于2028年9月底通车试运营。
▲《南宁市轨道交通6号线一期工程环境影响报告书》（征求意见稿）（南宁轨道交通官网）
最新动态是：4月13日，南宁发改委官网发布6号线一期工程初步设计批复的通知。
▲南宁发改委官网
这意味着，地铁6号线一期工程施工前期的流程工作已全部完成，开工指日可待。
除了计划开工的线路，报告还提及：续建轨道交通4号线一期工程。
续建的4号线一期工程即4号线东段，沿途站点包括五象火车站、清平站、龙岗站3个站点，计划2025年通车。
早在去年8月16日，南宁轨道交通官网发布公告：南宁轨道交通4号线续建工程进入施工阶段。
信息显示，南宁轨道交通4号线续建工程五象火车站、楞塘村站至五象火车站区间、五象火车站至清平坡站区间进入施工阶段。
▲南宁轨道交通官网
这意味着，南宁地铁4号线东段工程已开建。
事实上，南宁一直在积极推进6号线一期和4号线东段项目。
在南宁市2023年政府工作报告中就提到：推进轨道交通线网建设，强化TOD站城一体化综合开发，开工建设轨道交通6号线一期工程，加快4号线一期工程剩余节点工程建设。
▲政府工作报告新闻报道截图（南宁日报）
综上所述，不管是6号线一期工程还是4号线东段的建设，都在稳步推进中。
4
五象火车站或还要等
值得一提的是，除了轨道线路建设，备受关注的五象火车站也有提及。
报告提到， 储备南宁站改扩建、五象火车站等项目。
▲南宁发改委官网
也就是说，五象火车站不在今年开工项目的范围内，只是储备项目。
换言之，五象火车站或还需要继续等。
事实上，关于五象火车站的建设，一直是市民关注度高的话题。
人民网领导留言板上就经常有网友留言咨询，项目何时能开工建设。
4月10日，在最新的官方回复提到： 高铁站属于五象站铁路枢纽站城一体化项目的建设内容，目前正在开展项目前期工作。
▲人民网领导留言板
也就是说，项目仍处于前期工作阶段。
最新进展是，4月14日南宁市公共资源交易平台发布：五象火车站枢纽地区交通详细规划研究中标结果公告。
▲南宁市公共资源交易平台
而在2月份，南宁市公共资源交易平台发布《南宁五象站铁路枢纽站城一体项目投融资咨询服务、法律顾问服务项目招标计划》提到，五象火车站未来将同时接入4号线、S0环线、S3六景线、S4大塘线4条轨道交通线路。
▲南宁市公共资源交易平台
这是官方首次明确五象火车站未来将接入4条轨道线路。
可见，项目进度虽然缓慢，但相关部门有在积极推进，期待其早日动工。
写在结尾
根据2023年重大基础设施项目建设计划，除了轨道交通建设，铁路、公路、航空、水路等多个重大项目也将迎来开工。
可见，南宁在交通建设上确实“下了血本”。
除此以外，南宁还在“轨道+公交”组合拳上积极发力，接连推出了“地铁快巴”和“的士巴”专线。
首批的2条“地铁快巴”在2023年4月11日正式开通；首批5条“的士巴”于4月14日首次试运行，其在正式开通后又新增了2条“的士巴”线。
未来，随着南宁城市交通线路的不断升级完善，南宁的城市骨架也将进一步拉开，为南宁建设面向东盟开放合作的国际化大都市展现交通担当。
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■撰文：夏目三三
■编辑：011
■编审：钟春燕
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