1、十五世纪俄罗斯的贵族游戏
过山车的历史最早可以追溯到十五世纪的俄罗斯，俄罗斯的冬天非常寒冷，而不怕冷的俄罗斯人在户外筑起高台，在向下搭出的木板上不断地浇水，最终形成一个巨大的冰滑梯，追寻快乐的俄罗斯人则不断地顺着楼梯爬到高台上，然后欢畅淋漓地滑到底部。这就是过山车最早的雏形。
十五世纪，俄国，俄罗斯滑梯， Russian Mountains
十五世纪，俄国，俄罗斯滑梯， Russian Mountains
俄罗斯人的这种玩法很快风靡了欧洲大陆，为了摆脱冬季的限制，人们开始琢磨在雪橇底部装上轮子，这样就算在平常的季节都可体验到滑梯的乐趣了，而随着这种滑行车的出现，人们对刺激的追求也越来越高，滑梯的高速、速度不断提升，而这导致的事故越来越多，慢慢的，到了十九世纪四十年代，这种过山车的雏形慢慢被冷落。过山车要真正出现需要从严格的技术上解决安全性的问题。
16-17世纪，法国，装上轮子的俄罗斯滑梯
2、真正意义上过山车的出现
十九世纪初的美国，在宾西法尼亚州的茅茨查克镇，有一段用于工厂运输煤炭的铁路，后来，当工厂关闭后，这段运输铁轨遭到了废弃，但是这并没有阻止它继续被利用——不是运输生产材料而是产生快乐。人们利用废弃的铁轨和矿车从上坡顶部自由滑到底部，体验惯性带来的刺激和快乐。
1827年，美国宾夕法尼亚，重力铁轨，Gravity Railroad
10年之后，茅茨查克铁轨与”俄罗斯滑梯”在美国俄亥俄州的发明家兼商人汤姆森（LaMarcus Adna Thompson）的心中发生了奇妙的碰撞，那耀眼的火花便是“现代意义上的过山车”。汤姆森在纽约康尼乐园建造了“之”字型的轨道，单节小车在轨道上滑行，轨道此起彼伏，像极了沿着山丘前进，“过山车”的名字应该就是源自于此，而随着这种游乐设施受到市场的广泛欢迎，更高的提升高度和更长的轨道开始不断推陈出新。
1872年，美国纽约的康尼乐园，商人拉马库斯·阿德纳·汤姆森，switchback railway
3、过山车的发展
自从汤姆森把滑行车正式运用于商业娱乐活动之后，过山车便成为一个新的正式的游乐设施得以独立发展和不断进步了，其中，约翰.米勒是推动过山车技术突飞猛进发展的一位功不可没的人，他曾获得了100多项有关过山车的技术改进专利，其中包括车厢底部用来防止过山车脱离轨道的装置，以及用来防止过山车被拉至高处时向后滑的装置，他还推广了轨道倾斜技术，这些技术为后来过山车的发展奠定了坚实的基础。到1898年，在美国纽约的康尼乐园，设计师艾维·普雷斯科特发明了严格技术规范意义上的翻筋斗设计。
1898年，艾维·普雷斯科特，翻筋斗设计，Loop-the-Loop
翻筋斗设计的实际运用
4、过山车技术的成熟到20世纪，过山车设计者开始尝试用钢材来进行建造过山车的构架，但在一开始的尝试中轨道仍然是木质的，1929年，经济大萧条和随之到来的第二次世界大战席卷全球，很多已建成的过山车停止运营甚至被拆除，过山车的设计者们也没有足够的经费来进行他们的过山车设计。这种情况直到20世纪50年代以后才有了改善，1955年，迪士尼乐园横空出世，而就在1959年，美国加州迪士尼Matterhorn Bobsleds项目，第一次使用管状钢轨设计，这是全球第一个钢质轨道过山车。
1959年，美国加州迪士尼， Matterhorn Bobsleds
到了1979年，加州六旗魔术山开放了第一个全钢架结构过山车——New Revolution，这标志着过山车技术的成熟，接下来，在全球范围内，结合钢质过山车的技术，各种创新创意不断出现，更快、更高、更长的过山车不断涌现，过山车真正迎来了全盛时期。
1979年，美国加州六旗魔术山乐园，New Revolution
过山车技术规范到今天，按照我国国家质检总局特种设备安全监察局《游乐设施分类》，过山车（Roller Coaster）属于滑行车类，属于“沿架空轨道运行或提升后惯性滑行”的游乐设施。
1、回环（Loop）
回环是过山车最经典的翻筋斗设计
2、螺旋（Corkscrew）
螺旋是让过山车像沿着螺丝形状的轨道前进
3、翻滚（Twist）
翻滚设计让过山车沿着轨道前进中进行360度翻转
4、跌落（Dive）
提升至高点后自由落体向下运动
5、俯冲/驼峰（Hill）
在此起彼伏的轨道中高速前行
6、眼镜蛇回环（Cobra Roll）
轨道设计了两次翻转，因轨道形状类似眼镜蛇扬起的头而得名
7、伊麦曼回环（Immelmann Loop）
最早沿自一战期间飞行表演动作，在垂直上升过程中进行一次翻转，上升到最高点后再做一次翻转
1、速度
国内TOP3
名称：雪域雄鹰/极速飞车
制造商：S&S
地点：深圳欢乐谷/武汉欢乐谷
速度：133.6km/h
国内TOP2
名称：弹射过山车/极速飞车
制造商：S&S
地点：山东孙子文化乐园/北京欢乐谷
速度：135km/h
国内TOP1
名称：云霄飞车
制造商：因特敏
地点：南昌万达乐园
速度：136 km/h
全球TOP3
名称：Top Thrill Dragster
制造商：因特敏
地点：美国俄亥俄州杉点乐园
速度：193km/h
全球TOP2
名称：京达卡
制造商：因特敏
地点：美国新泽西州六旗
速度：206km/h
全球TOP1
名称：一级方程式
制造商：因特敏
地点：阿布扎比法拉利乐园
速度：240km/h
2、高度
国内TOP3
名称：绝顶雄风
制造商：B&M
地点：上海欢乐谷
高度：64.9m
国内TOP2
名称：过山龙
制造商：S&S
地点：常州恐龙园
高度：69m
国内TOP1
名称：云霄飞车
制造商：因特敏
地点：南昌万达乐园
高度：74m
全球TOP3
名称：超人，逃出氪星
制造商：因特敏
地点：加利福利亚六旗魔术山
高度：126.5m
全球TOP2
名称：Top Thrill Dragster
制造商：因特敏
地点：美国俄亥俄州杉点乐园
高度：128m
全球TOP1
名称：京达卡
制造商：因特敏
地点：美国新泽西州六旗
高度：139m
3、长度
国内TOP3
名称：木质过山车
制造商：Great Coasters
地点：深圳东部华侨城
长度：1468m
国内TOP2
名称：云霄飞车
制造商：因特敏
地点：南昌万达乐园
长度：1556m
国内TOP1
名称：丛林绿蟒
制造商：Great Coasters
地点：南昌万达乐园
长度：1557.8m
全球TOP3
名称：Beast
制造商：Philadelphia Toboggan
地点：美国俄亥俄国王岛乐园
长度：2243m
全球TOP2
名称：Ultimate
制造商：Big Country Motioneering
地点：英国轻水谷乐园
长度：2268m
全球TOP1
名称：钢铁之龙2000
制造商：B&M
地点：日本长岛温泉乐园
长度：2479m
体验过山车的正确姿势在乘坐体验过山车时，正确的姿势是将双手举过头顶，保持“投降”的姿势，这样能够最大程度体验“浮空（Airtime）”的感觉。
对于“浮空（Airtime）”，过山车爱好者是这样描述的：“所谓的蝴蝶在胃里的感觉，也就是七上八下的非常紧张。当过山车逆转，或以极高的速度迅速爬升、下降时，乘客会从自己的座位上飘浮起来，并维持短暂的几秒钟。这是几乎所有的过山车痴迷者都追求的一样东西，仅仅为的是短暂的几秒钟的独特而又难得的自由飘浮体验。”
“浮空（Airtime）”有两种类型：第一种是飘浮式的，是由零重力引起的，第二种是弹射式的，是由负重力。前一种是逐渐地进入自由飘浮状态，而后一种是直接被扔出座位的体验，更加的震撼、暴力。当然，也有很多的过山车爱好者喜欢两者混合的感觉。
过山车的安全性
2001年，根据美国消费者产品安全委员会（CPSC）联合六旗乐园（Six Flags）的调查显示：搭乘过山车的死亡率约为：1/1,500,000,000，而自己开车前往主题乐园体验过山车的死亡率约为：1/25,000,000，而双色球的中奖概率约为：1/17,720,000，只要严格按质量技术规范生产和运营的过山车，无疑是最为安全的游乐设施之一。（原题《主题公园图腾：一文了解过山车的发展史！》作者：杨剑川，曾就职于深圳欢乐谷、航空大世界等主题乐园项目，有丰富的主题乐园、文化旅游项目运营和筹建经验，目前就职于大理华侨城。）