N海都全媒体记者 马俊杰 文/图 通讯员 李翔
铁路资源与当地经济发展深度融合，不仅缩短各地间的时空距离，更是带动一方旅游、经济提升。高铁助力、铁路赋能已经在国内许多地方，特别是近些年刚开通动车站、高铁站的县（区）显现成效。
2013年向莆铁路开通后，位于福建省北部老区县的泰宁县也搭上了这趟发展的“高速列车”。近日，记者来到寿宁县，一探县乡经济如何在铁路的带动下风生水起。
助高效通联
将远方的客人引进来
头顶“汉唐古镇、两宋名城”美誉的泰宁县，有着丰富的红色文化和生态资源。曾经因为交通不便，泰宁一直深藏在闽北的深山之中。
自2013年9月向莆铁路开通以后，乘坐高铁来泰宁县旅游的游客逐年递增，泰宁县旅游收入累计达上百亿元，其中还不包含景区周边商旅、住宿、小吃、土特产和服务业的收入。
来自上海的旅客一览丹霞地貌美景
游客在泰宁尚书第游览参观
“家门口坐高铁，直达上海，真是太方便了。”3月20日，泰宁县杉城镇的戴女士，带着孩子乘坐“福建泰宁大金湖号”从泰宁至上海虹桥，前去探望父母。在2023年以前，泰宁没有直达长三角洲地区，特别是上海方向的列车，这成为泰宁旅游业发展的一个交通“瓶颈”。2023年7月1日，泰宁开通直达上海方向的动车组列车，提升泰宁站列车停站密度，为泰宁增加了14万人次的人员往来，为当地乡村的振兴拉足了人气。
记者从南昌铁路局乡村振兴办了解到，自中国国家铁路集团有限公司对口支援泰宁县以来，中国铁路南昌局集团有限公司作为具体承担对口支援单位，在旅游宣传、引客入泰、产业发展、消费帮扶等方面给予了泰宁县大力支持和帮助，拉动泰宁的经济快速发展。
铁路部门大力宣传向莆铁路沿线旅游资源
为支持泰宁做大做强文旅产业，国铁集团充分用好全国铁路客运车站进出站口、候车厅大屏以及动车组列车共25万余块视频终端资源，在12306铁路商城开设“福建·泰宁”宣传专区，支持泰宁旅游广告在全国铁路高铁车站和列车上滚动播放，为三明、泰宁减免旅游宣传费用近4亿元。
扶乡村振兴
把山里的好货送出去
泰宁县大田乡垒际村区域面积有15平方公里，盛产竹笋。全村有201户，共计822人，90%的村民从事笋、竹产业，以此为主要收入来源。“以前烤笋就是全村的大事，但凡碰到一个下雨天，那可是遭殃。”泰宁县大田乡垒际村党支部书记、村委会主任徐玉平告诉记者。
国铁集团帮助泰宁烤笋交易中心改造
国铁集团帮助泰宁烤笋交易中心改造
2022年国铁集团投入帮扶资金150万元用于烤笋交易中心的改造升级，并新增电烤笋设备和1500立方米冷库，让该村烤笋产能大幅提升，6000斤竹笋送入一个电烤厢房，只需48小时就能产出1300斤笋干。
据了解，除了产业帮扶以外，消费帮扶也是铁路部门助力乡村振兴的重要举措。国铁集团持续推动泰宁产品“进站上车”，入驻“三网一柜”（即与国铁集团有关的12306、快运商城、国铁通用物资采购平台、消费帮扶智能售货柜等平台），走进国铁机关大院及南昌铁路局大大小小的食堂，优选泰宁优质企业、特色产品入驻“三网一柜”等铁路消费平台，累计销售额达691万元。帮助泰宁在南昌、呼和浩特、太原、济南等铁路局开展泰宁农产品推介活动，累计采购、帮销达677万元。
“自从我们泰宁县原滋味生态农业综合发展有限公司入驻铁路消费平台‘三网一柜’，2023年销售额就超过107万元，较往年增长20%，知名度大大提升。”泰宁县原滋味生态农业综合发展有限公司负责人邓瑞莲说。
2013年9月向莆铁路正式通车运营。作为福建省第一条连接中部腹地的国家Ⅰ级铁路干线、江西等内陆地区重要的快速出海铁路通道，向莆铁路大大缩短了赣闽两省之间的时空距离，全线共设22个车站，结束了福建建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰，江西南城、南丰等七个老区县没有铁路的历史。十余年间，共发送旅客2.5亿多人次，年均增长6.6%以上。
编辑：小严