2014年9月16日，伴随着高速动车组列车从南昌西站驶出，沪昆高铁南昌至长沙段正式开通运营，“高铁洼地”江西由此接入全国高铁网络。如今，十年过去，江西已一跃成为全国首个“市市通时速350公里高铁”省份。
在高铁的带动下，十年来，江西的旅游业迎来爆发式增长，年度国内旅游接待总人数由2.48亿人次增至8.18亿人次，年度国内旅游总收入由1896亿元增至9668亿元，“风景独好”的江西成为越来越多的人向往的“诗和远方”。
十年间江西成首个“市市通350公里高铁”省份
作为中国“八纵八横”高速铁路网中东西向线路里程最长、经过省份最多的“一横”，沪昆高铁出上海、过浙江、穿江西、入湖南、进贵州、到云南，全长2252公里，途经杭州、南昌和长沙等5座省会城市。其中，沪昆高铁江西段545.5公里，贯通江西省内东西经济轴线，连接合福、京港、杭昌诸线，是江西融入全国高铁网络的重要一环。
“我是1988年参加工作的，最开始我们江西的火车是蒸汽机车，速度很慢，从南昌至九江要开6个小时。”杨斌是十年前首趟值乘列车的动车组司机，他介绍，沪昆高铁江西段开通后，江西第一次有了设计时速350公里的高铁，“从南昌西站出发，到高安、新余不超过一小时，到长沙也只要100分钟。”
江西省铁路线路示意图。