2021年12月，呼和浩特市首次开行中欧班列，市商务局积极协调呼和浩特铁路局、赛罕海关、内蒙古国贸集团等各方，推动我市中欧班列发运从“零”破“万”，连年突破新高。2022年和2023年分别开行12列和50列，今年1－4月已开行41列，同比增长241.7％，累计运量已突破1万标箱。
一、货品日趋本地化
在去程货源组织上，中欧班列（呼和浩特）从山东、安徽、京津冀等地集货发展到内蒙古本地的创维电视、葵花籽、南瓜籽等，更广泛地挖掘出本土特色货源，有效提升了呼和浩特对外开放水平。在回程货源方面，以中亚哈萨克斯坦麦麸颗粒、饲用小麦粉为主要揽收货源，满足呼和浩特及周边地市饲料加工行业原料需求，形成内外联动、产销衔接的发展格局。
二、开行线路双向互通
2023年10月中欧班列（呼和浩特）成功开行回程班列，标志着中欧班列（呼和浩特）再次实现了重大突破。在出口货物“量质双升”的基础上，探索利用回程班列满足本地产业及沿线大型企业需求，精准对接有关领域和行业的需求，丰富班列回程货源，探寻新的经济增长点。截至目前，中欧班列（呼和浩特）回程已累计开行14列。
三、“班列＋”模式创新发展
依托呼和浩特国际陆港、综合保税区优势，与菜鸟国际物流合作首开中欧班列。服务本地企业高质量发展，开行创维电视定制班列。促进班列与跨境电商外贸新业态融合发展，在全区首次开行跨境电商班列。开行8列中亚班列，首次实现了将货物发往不同国家、多个站点的创新“拼车”模式。通过模式创新，探索便于企业外贸出口的运输方案，持续提升中欧班列（呼和浩特）的运行品质与效率。
中欧班列（呼和浩特）的快速发展不仅是呼和浩特市加快融入国家“一带一路”倡议和推进高质量发展的重要体现，也为“一带一路”沿线国家之间的贸易往来和经济合作提供了更加高效、便捷的物流服务。
下一步，我市将继续发挥自身优势，不断优化服务，加强与发运平台的协调合作，提升服务质量和效率。积极探索挖掘呼和浩特特色产品，力争把中欧班列（呼和浩特）打造成呼包鄂乌地区样板，使其发展成为常态化、高质量、高效率的国际物流通道，推进中欧班列（呼和浩特）进出口双向健康发展，为全面构建“一带一路”开放通道贡献硬核力量。