由于我所在的城市无东风雪铁龙4S店和其他形式的合作商，所以我在2021年12月12日通过直营提了凡尔赛三级车。用车近一年半，行驶了14000多公里。首保是去年8月，在省会城市4S店做的，往返约500公里。说实话，因为一次简单的保养，确实是有些不方便。由于我的城市路上有很多标致雪铁龙的车，通过朋友，辗转打听到了法系专修店。二保的时候就想去试试。上周五，首保后行驶了7000余公里，应该二保了。2月份去哈尔滨旅游时，通过超级app购买了7.5折的道达尔机油，进而又采购了机油滤芯等其他原厂物料配件，并在4S店提货。这回正好可以用得上了。我带了道达尔的机油，和一个机油滤芯，来到了我当地的这家法系专修店。说明了来意后，把车开入工位准备保养。这时候，这家店的老板提醒我，由于他的店不是神龙公司的认证店铺，无法上厂家系统登记车辆维修保养记录。保养他们可以做，但是我的车子是在保修期内的，所以保养必须有官方记录，不然会脱保。让我联系下购买机油的4S店，看是否能登记保养记录。我找到了4S店，说明了情况，回复我说，没有在他们店保养，他们无法登记保养记录，但是我上次购买机油配件的记录是已经有登记的。由于常规保养相对简单，所以在能保证原厂机油机滤的前提下，购买记录是可以相当于保养记录的。我权衡了下，也只能这样操作，就让店里正常进行保养了。夸一下这家法系专修店技工还是非常熟悉法系车的。非常熟练且快速的拆下了旧机滤并更换了新滤芯，更换机油采用的是跟4S店一样的循环机换油法。技工师傅在看到凡尔赛发动机舱喇叭的位置时，特别跟我夸了一下说：“这车喇叭的位置多好呀，两个喇叭单独在一个空间，非常容易换。不像奥迪A6，换个喇叭得把整个前保险杠拆掉。”由于这家店除了修法系车，还修奔驰、奥迪等豪华品牌，所以技工师傅的话还是非常可信的。我不仅感叹，原来德系车的豪华品牌也有反人类设计啊！其实工业品设计时，都会做权衡和取舍，所以有的地方不便于维修也是正常的。十分钟不到的时间，我的凡尔赛就已经保养完了。虽然经过了一个小波折，但我终于可以方便的在本地给凡尔赛做保养了，还是值得高兴的。通过给我的凡尔赛二保，满意的是，在没有东风雪铁龙4S店的城市给车子进行保养，还是相对容易的。因为法系车过去有过较高的保有量，所以还是有很多人会修法系车。品牌方需要加强和改进的有两点。第一，尽快在全国范围内，拓展官方认证的法系专修店。我这里是一个地级市，拥有相当数量的新老款式法系车。居然还没有一家官方认证的，可以登记车辆维保记录的法系专修店。第二，通过app购买或者积分兑换的机油配件等物品，只能去4S店才能核销兑换。这对于没有4S店城市的车主就相当不方便了。建议官方开放没有4S店城市车主的购买兑换权限，可以让最近的4S店远程核销和邮寄，保证全国各地车主，都能切实享受到厂家的福利。