哈尔滨西站（Harbinxi Railway Station），简称哈西站、哈西客站，位于黑龙江省哈尔滨市南岗区，距道里区中心5千米，距南岗区中心5千米，东北距哈尔滨站8千米，西偏南距哈尔滨太平国际机场28千米。哈尔滨西站隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司，下辖双城北集控站。哈尔滨西站是黑龙江省境内第一座高铁站，是世界高寒铁路温差最大高铁站，还是集铁路客运专线、城市轨道交通、公共交通等设施于一体的特大型、立体综合交通枢纽 ，承担着79.5对入关各主要干线旅客运输任务，年发送旅客1000余万人次 。
哈尔滨西站于2009年7月5日开工建设，2011年8月29日正式落成，2012年12月1日正式投入运营 。2014年10月9日，哈尔滨西站普速场正式开通运营，2017年1月3日，哈尔滨西站北广场正式投入使用。
截止到2014年7月，哈尔滨西站站房总建筑面积约7万平方米，东西横距888米，南北纵距540米。哈尔滨西站设有高速、普速2个站场和1个动车所 ，站房综合楼分上下五层，由18座站台、22条铁路到发线、高架候车室，以及公交枢纽站、地铁车站、出租车站等组成。
2017年11月，哈尔滨西站获得第五届全国文明单位的荣誉。
建筑设计按照原铁道部与黑龙江省政府签署的《关于哈尔滨西站建设有关问题会议纪要》，哈尔滨西站按照30年不落后的标准设计，来建设成为一座现代化的铁路枢纽客站。哈尔滨西站按一站双广场设计，设计团队由原铁道部第三设计院与中国建设总公司组成，哈尔滨西站在外立面装修材料色彩的选用、高架候车厅内屋面吊顶和商服夹层的拱形设计，均结合了欧式建筑设计的风格，体现了中西合璧的效果。站房外立面的棕红色陶板色彩就参考了索非亚教堂外墙的红色，既有地域文化的因素，同时也能降低人对寒冷的心理感受。
在功能特点上，哈尔滨西站也与自然环境有机结合。建筑施工考虑哈尔滨寒冷的气候特点，候车厅选择拱形结构，在天窗正下方采用模数化三角形开孔铝板拼接，既能较好的抵抗屋面雪荷载，又喻意了雪花冰晶的抽象形式。考虑温差大的特点，创造性的采用了许多技术手法满足建筑的使用要求。比如合理的布置站房温度伸缩缝，减少温差对建筑结构的影响；外墙干挂陶板采用3毫米开缝，避免温差变化热胀冷缩造成陶板挤裂。考虑到供暖期长的特点，取暖采用热效率比较高的地热采暖模式，高架站房下部采用岩棉保温，既满足了站房的保温要求也确保了安全美观。
为方便旅客换乘，尽量减少在站内换乘其它交通工具的时间，哈尔滨西站在设计上采用了把铁路站台修在中间层。这样旅客向下走可换乘地铁，向上可换乘公交和出租。同时，为使高峰期乘客能够快速集散，还设计了东西两个站房，分别供旅客进出站，避免人流的交叉拥堵。
整体布局哈尔滨西站站房主体由东、西站房、高架候车室组成，站房面积7万平方米。站内拥有高架候车室、贵宾室等现代化候车区。
候车大厅总面积为1.6万平方米，共设置了2500余个座位，供一、二等座乘客候车，特等座旅客则在专门开辟的特等座候车区候车；候车大厅并设有88部扶梯、空调、采暖、照明灯具等设备。
哈尔滨西站共有两个售票大厅，两个售票大厅分别设立14个窗口，可办理购票、互联网及电话订票取票、改签等手续。哈尔滨西站共开放12个检票口，共有10个站台，每个站台都设置了2个出站口，共20个出站口方便下车乘客就近出站到哈尔滨西站的东、西广场。通过扶梯进入到哈尔滨西站东广场地下二层（B2）出站大厅，其右边便是公交汽车站、出租车、公路客运站等换乘工具乘降点的具体方位标示。
哈尔滨西站由站房综合楼负二层出站，所有换乘程序在位于东广场负二层的换乘大厅完成。想要购票乘高铁列车的乘客在东广场下车后可直接步行至哈尔滨西站正门进入站内；想要接站的市民下车后则可以乘坐设立在东广场的自动扶梯直达位于哈尔滨西站地下二层（B2）的列车出站层接站。如果旅客乘坐高铁到达哈尔滨西站，由负二层出站进入换乘大厅，前往出租车候客区即可乘坐出租车；由负二层换乘大厅进入闸机买票，下扶梯即可乘坐地铁；负二层两侧皆设有社会车辆停车场，如旅客需要乘坐社会车辆可直接前往停车场；从负二层的通道直接有输送带通往客运站。由负二层直接上楼梯到达一层地面即可换乘普通公交和快速公交BRT。
哈尔滨西站站前广场总占地面积35万平方米（未包括北广场），建筑面积23.9万平方米，其功能定位为“现代化交通枢纽中心，哈西地区商业旅游商务引擎，哈西地区城市景观中心”。站前广场分为东西北三个广场，因地势高低不平，东广场比西广场高出20米左右。以东广场为主，设置公交停车场、出租停车场、长途客运站和社会停车场。西广场设计了公交、出租和社会停车场点。西广场内，哈尔滨内河何家沟横穿而过。北广场设有公交车乘客换乘阳光大厅、出租车换乘区和社会车辆停车场。
东广场占地面积15.33万平方米，东西长约267米，南北长约496米，主要规划为绿色景观为主的现代风格城市广场，建筑平面形式呈“T”字形，为地上局部一层，地下二层结构。东广场主要承担高铁站、地铁站、长途客运、快速公交向南岗、香坊区方向人流和车流的疏散功能。包括出站疏散大厅、社会停车场、出租车停车场、地铁换乘大厅、商业配套设施和公路客运站