买行李箱的时候，关于什么样的行李箱耐用，我还真下了一番功夫研究，毕竟穷制约了我一次换一个行李箱的冲动，而出门磕磕碰碰总是难以避免。
所以在这里分享一下我总结的知识点，文尾会附上我挑选的行李箱作为参考。
一个箱子是否结实，应该分为两个部分，分别是轮子、箱体。
1，先说轮子
轮子肯定是最重要的部分了，一个只能拎着的箱子会让我以为回到了蒸汽时代，从而严重怀疑人生。
· 轴承材质
这是一个很重要的决定条件，现在一般分为塑料轴承和钢质轴承，钢质轴承的耐冲击力更好，更能够抵抗坑坑洼洼的路面，不容易损坏。
而且钢质轴承还有一个优点，那就是在重压下依旧能够保持重压，而不是像很多劣质行李箱一样，如果装的太多，就会变得艰涩无比、噪音奇大，那其实就是塑料轴承已经不堪重负了。
· 轮子类型
单向轮
这种就是两个轮子的，只能向一个方向滑行，另一边是两个支架，这种一般老式皮箱比较多，用起来不是很方便。
万向轮
四个轮子，可以前后左右的旋转，比起上一种已经好多了，不用一直拉着走了，可以推着走或者侧方向走。
现在大部分的箱子都选择了这种万向轮。
但万向轮不太结实，因为单个轮子还能旋转，自然受力不太均衡，很容易断裂。
飞机轮
飞机轮也是一种万向轮，不过从四个变成八个，因很像飞机轮而得名。
这种受力情况要比普通万向轮强多了，也不用担心断裂问题。一般市面上飞机轮的厂商，最喜欢做的广告就是人坐在箱子上滑行，来凸显自己的轮子质量优良。
2，再说箱体
箱体主要分为两种，分别是硬箱和软箱。硬箱防水、抗压、耐磨都做的更好，对箱子里物品的保护也更加优良。
市面上有这几种主要成分：
· 铝镁合金
这种箱子突出的就是一个高端，很硬，看起来也好看，不过受损之后容易凹陷。而且更加沉重，装东西也更少，其实性价比不是很高。
· ABS
它学名是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，工程塑料的一种，相对低档一些，价格当然低咯，但韧性比较差，这就容易裂开。
· 纯PC（聚碳酸酯）
PC的延展性更好，重量更轻更有韧性，轻微的磕磕碰碰不用担心。现在很多的箱子材质是PC+ABS的，也算是一种折衷手段，不过还是纯pc的质量更好一些。
哦，还有个东西也值得提一下，拉杆。
拉杆准确来说和轮子是两位一体的，没有拉杆要轮子也没用对吧……
虽然拉杆不像轮子经常需要承重，但因为伸出来，也很容易受创，所以也需要注意材质。
拉杆材质大概有全铝材质，外铁内铝、全铁和铝合金，其中镁铝合金和纯铝的都不错。
总的来说，如果想要挑选一款结实的箱子，着重
比如我买的这款地平线八号，就是PC+飞机轮的款式，确实像它宣传的那样非常结实。
印象最深的一次是哑铃片砸上去了，也只是闷响，并没有出现凹陷的情况。不像原来那个铝箱子，一磕就是个凹陷。颜值和功能性都是中上水平的，不纠结可以入一个试试。
