图为5月20日，燕岗开往普雄的5619次列车停靠在崇山峻岭间。大凉山里有个“小慢车”，平日里很多彝族老乡不仅搭乘5619/20次和5633/4次“小慢车”走亲访友，还通过“小慢车”将自家种植的农作物、饲养的家禽、采摘的土特产带到县城里出售，换取日常生活用品，或是采购日用品、副食品带回乡里开起了小商店，“小慢车”成为了当地群众的“赶集车”“致富车”。
图为5月17日，乘坐5633次列车赶集的两名彝族旅客准备下车。当前，集团公司聚焦脱贫攻坚战和全面建成小康社会目标，深入推进运输扶贫，用心打造“慢火车•优生活”服务品牌。近日，登上成都客运段“小慢车”，感受彝族老乡的“慢生活”“快故事”，勤劳的身影、朴实的笑脸和生活的烟火气息扑面而来。
图为5月17日，5633次列车上，三名乘车赶集的彝族旅客正在进行交谈。
过日子、鼓腰包，幸福挂在脸上77岁的彝族老阿妈克迟支支莫，乘坐5619次列车从下普雄前往普雄走访亲戚。
阿妈很爱笑，也很健谈，牙齿几乎掉光了，她笑着的时候总是害羞地抿着双唇。
图为5月17日，乘坐5633次列车的彝族老阿妈。“
她说：“1968年，25岁从上普雄嫁到了下普雄，走了一天多的山路，才到夫家。两年后，小慢车开了，40多分钟就可以回娘家下普雄。”
”
5月，正是大凉山采收蕨菜、青岗藤、蒲公英、党参等土特产的季节。5633次尼波站开车后，大件行李车厢堆满了农产品，老乡们准备带到县里出售，有的在乘车途中就完成了交易，省时又省力。
图5为5月17日，乘坐5633次列车的彝族小旅客。布尔伍莫的随身物品很简单，一个皮质挎包、一杆秤。他此次乘车的目的也很简单，收购蕨菜。
图为5月17日，5633次列车上，布尔伍莫（左二）正在称重蕨菜。他穿梭在车厢里，不断寻找心仪之物，终于在8号车厢大件行李处找到了几大袋蕨菜，与货主沟通后，布尔伍莫便一袋一袋的称了起来。
图为5月17日，5633次列车上，布尔伍莫正在查看秤杆显示的重量。这一趟车，他收购了300多斤蕨菜。
“
“眼下是收购党参补贴家用的好时机，过了这段时间就没有了。”
”
图为5月17日，5633次列车上，两名货主正合力抬起蕨菜。70岁的阿各伍哈说，家里条件不太好，平时和老伴帮着儿子带孩子，从5月初开始，每隔两三天就坐5633次列车从尼波站、乐武站上车的旅客手中收购党参，再带到西昌贩卖。
图17为5月21日，70岁的5633次列车上，阿各伍哈分享收购党参的喜悦。今天，阿各伍哈从车上收购了200斤党参，初算能赚400元，心情特别好。
他说这已是本月第五次在车上收购党参了，算上今天的成果，差不多已挣了2000多元。
图为5月21日，阿各伍哈准备出站时便有旅客上前询问党参情况。
亮环境、暖心窝，美好流露心间一名彝族老乡上车后，在列车工作人员引导下，来到行李车安放鸭子。
图为5月17日，乘坐5633次彝族老乡将家禽放置在行李车。这类行李车是铁路方便彝族老乡运送家禽、牲口而专门改造的，车内增设了牲畜拴挂处，每趟车进行消毒，实现了牲畜与旅客分开，让车厢环境更卫生、整洁。
部分车厢座椅被拆除，改造为大件行李车厢，加装防护栏，极大方便了老乡码放货物，也让上下车更顺畅。
图8为5月17日，5633次列车上，一名彝族小女孩。近年来，列车党支部围绕精神文明建设和民族团结进步活动，在精准扶贫中深化“彝乡情”服务内涵，完善便民利民措施。
将民俗风情与列车服务举措结合，设计制作了带有彝族文化元素的服务标识，并标注了彝汉双语。
同时，班组服务小分队坚持到座位开展安全服务和文明乘车宣传，一并提供针线包、胶带、捆扎绳等便民服务，列车广播坚持彝汉双语播报服务。
图为5月21日，5633次列车上，一彝族旅客正在给孩子喂食。26岁的俄木日古就是班组服务小分队的一员，他已在“小慢车”上工作3年，他说11年前就与“小慢车”结下不解之缘，每逢周五、周日他都准时坐这趟车往返于家和学校之间。
为了供俄木日古上学，父母通过“小慢车”销售家里种植的烤烟、土豆、玉米，他们最大的心愿就是孩子能找到一份稳定的工作。
图为5月21日，5633次列车彝族乘务员俄木日古与彝族小孩。2017年，铁路部门履行扶贫承诺来到学校招工，俄木日古与另外5名彝族同学脱颖而出，成为“小慢车”的一员。
得知娃娃到铁路部门上班的消息，一家人都高兴坏了。
“
俄木日古的妈妈说，“娃娃既找到了稳定的工作，又缓解了家里的经济压力。”
”
图为5月21日，5633次列车彝族乘务员俄木日古向彝族旅客宣传安全乘车注意事项。从坐车的孩子变为铁路职工，“小慢车”一直温暖、激励着这名彝族青年的心。
两个月前，俄木日古“升级”成为父亲，每次看到乘坐“小慢车”上学回家的孩子，他就想到自己的过去，更加热爱自己的岗位，对孩子们的未来满怀祝福。
“小慢车”是绿皮车，烧好燃煤茶炉是工作人员的基本功。
图为5月21日，5633次列车供水员王青海，正在检查燃煤茶炉。凌晨5点，离5633次发车还有2个多小时，52岁的供水员王青海已从宿营车起床，来到茶炉间开始生火烧水。
水烧好后，他再将送水桶装满开水，推至车厢的5个保温桶进行灌装。完成以上步骤，至少需要3个小时。
图为5月21日，5633次列车供水员王青海，推着送水车在车厢内穿梭。他在这个岗位上已经干了7年，平均每天走2万步，最大的体会一个“热”字，夏天茶炉周围的温度最高能达40多摄氏度，为的就是让彝族老乡喝上一杯热水。
“小慢车”上，还有7名像他一样的供水员坚守着这个“火热的岗位”。
图为5月20日，77岁的彝族老阿妈克迟支支莫，乘坐5619次列车前往普雄走访亲戚。
载希望、种梦想，憧憬映入眼帘近日，随着疫情防控形势好转，大凉山沿线学校陆续开学，“小慢车”变得更加热闹。
因为票价便宜，“小慢车”沿线的孩子们都会选择这趟“校车”回家、上学。车厢里随处可见埋头学习的孩子，他们不愿意浪费这宝贵的“慢”时光。
图为5月17日，5633次列车抵达喜德站，学生们等候上车。“
“唧唧复唧唧，木兰当户织。不闻机杼声，唯闻女叹息……”
”
曲木史古莫正在座位上背诵《木兰辞》，课本上写满了译文，对部分文字还标注了拼音。
她说，非常佩服花木兰替父从军的孝心和勇气，要努力学习，长大后做一个对社会有用的人。
图为5月17日，5633次列车上，曲木史古莫正在学习《木兰辞》。23岁的罗洪五加，在四川应用技术职业学院小学教育专业读大二。5月21日，疫情放假5个月后，她迫不及待地从喜德登上5633次赶回在西昌的学校。
谈及理想，她想成为一名教师，为家乡的孩子服务。
图为5月21日，乘坐5633次列车前往西昌的彝族大学生罗洪五加。5633次7号车厢，8岁的阿合小花说：
“
“长大后我想当一名舞蹈老师。”
”
她和6岁的妹妹阿合金学，在妈妈苏克的莫的带领下，从西昌前往德昌，报名读学前班。
图为5月21日，苏克的莫（左一）带着两个女儿阿合小花（右一）和阿合金学（中间），乘坐5633次列车前往德昌。今年是成昆铁路通车50周年，作为服务民族地区、助推地方经济、巩固国防建设的钢铁大动脉，成昆铁路串起了沿线群众的幸福生活。
图为5月17日，5633次列车抵达冕山站，学生们排队上车。“小慢车”与成昆线同龄，在悠长岁月里传承“铸道精神”，融入老百姓的生活血脉，在浓浓的“烟火气息”中汇集起铁路为民服务的情怀拼图，凝聚起脱贫攻坚的时代力量。
图为5634次列车运行在成昆铁路喜德至联合乡区间。文字：丰岭、李锴
图片：李锴、胡仲平
原标题：《大凉山“烟火气”里的“小慢车”情怀》
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