西部陆海新通道运行统计汇编
（2023年1-9月）
2023-11-26 西部陆海新通道综 述
西部陆海新通道主要有铁海联运班列、跨境公路 班车和国际铁路联运班列 3 种物流组织模式。铁海联 运班列， 自重庆经贵州贵阳、广西南宁至北部湾出海 口， 自重庆经湖南怀化、广西柳州至北部湾出海口， 自四川成都经四川泸州或四川宜宾、广西百色至北部 湾出海口的 3 条铁路主通道，依托北部湾港（钦州港、 北海港、防城港）、洋浦港、湛江港出海口连通国际 海运网络，目的地已覆盖 120 个国家及地区的 473 个港 口。跨境公路班车，通过广西凭祥、龙邦、东兴以及云 南磨憨、瑞丽等口岸出境，通达越南、柬埔寨、泰国、 老挝、缅甸等地，辐射整个中南半岛国家。国际铁路联 运班列，全程采用铁路运输方式，通过广西凭祥、云南 磨憨、畹町等口岸出境至越南、老挝、缅甸等东盟国家， 与中欧班列等国际铁路实现无缝连接，形成一条跨欧亚大陆、连东南亚市场的国际铁路联运大通道。
截至 2023 年 9 月底， 西部陆海新通道铁海联运班列、跨境公路班车（重庆、四川）、国际铁路联运班列 （重庆、广西、四川）累计运输箱量约 176.8 万标箱，运输货值约 2134 亿元。
2023 年 1 －9 月， 西部陆海新通道铁海联运班列、 跨境公路班车（重庆、四川）、国际铁路联运班列（重 庆、广西、四川）运输箱量共计44.99 万标箱 ， 同比增 长 7%，运输货值 454.21 亿元，同比增长 14%。去回程 运输箱量和运输货值比重分别为 60 ∶40、49 ∶51，基 本实现双向运输平衡。其中，铁海联运班列开行 8518 列， 同比增长7%，运输箱量 42.65 万标箱， 同比增长 7%，运输货值 335.69 亿元，同比下降 1% ；跨境公路 班车（重庆、四川）共开行 4353 车次， 同比增长 83%， 运输箱量 9538 标箱， 同比增长 81%，运输货值 84.82 亿元， 同比增长 196%； 国际铁路联运班列（重庆、广 西、四川）开行 827 列，同比增长 34%，运输箱量 13854 标箱， 同比下降 17%，运输货值 33.7 亿元， 同比下降 3% 。有关情况见表 1 ，“－”表示未统计相关数据或无对比数据（下同） 。
2023 年 1 －9 月， 北部湾港、湛江港、洋浦港整体 呈高质量发展态势， 港口货物吞吐量共计 58037.75 万 吨， 同比增长 17%，集装箱吞吐量共计 825.8 万标箱，同比增长 12%。
通道运输线路开行有关情况：
铁海联运班列。目前铁海联运班列开行的主要有重 庆、内蒙古、湖南、广西、四川、贵州、云南、西藏、 陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、广东湛江以及河北、江西、河南、湖北等 18 个省（区、市）69 个城市 138个站点， 实现我国西部 12 个省份全覆盖。有关情况见表 2。
2023 年 1－9 月运行情况
一、铁海联运班列
2023 年 1 －9 月，铁海联运班列开行 8518 列， 同 比增长 7% ；运输箱量 42.65 万标箱， 同比增长 7%；运输货值 335.69 亿元，同比下降 1%。
经北部湾港铁海联运班列开行 7242 列， 同比增长 7%，运输 36.23 万标箱，同比增长 7%，运输货值 330.25 亿元， 同比下降 1%。其中内外贸运输箱量和运输货值 比重分别为： 77 ∶23 ，56 ∶44； 去回程运输箱量和运输货值比重分别为： 59 ∶41 ，51 ∶49。
经湛江港铁海联运班列开行 1276 列， 同比增长9% ，运输 6.42 万标箱，同比增长 9%。
通道各省（区、市）、各线路班列开行数、运输箱量和货值等总体开行情况详见表 7 、表 8。
（一）班列开行情况
目前， 重庆、四川、云南至北部湾港已实现“双 向天天班”，广西区内至北部湾港去程实现“天天班”， 贵州至北部湾港每周 4 －6 班，贵州至湛江港回程每周 2 班，云南至湛江港回程每周 2 班， 甘肃（部分货物）、 青海、宁夏、新疆等西北省区至北部湾港为经重庆集拼班列，不定期发运。
2023 年 1 －9 月，铁海联运班列共开行 8518 列， 同比增长 7%，其中经北部湾港开行 7242 列， 同比增长 7%， 经湛江港开行 1276 列， 同比增长 9%。
2023 年 1 －9 月，沿线省（区、市） 开行铁海联 运班列占比为：广西 31.04%，重庆26.26%，云南 15.3%， 四川 11.46%，贵州 9.9%，青海 3.58%，湖南 1.16% ， 甘肃 0.46%，陕西 0.4% ， 海南 0.28% ，新疆 0.09%，内蒙古 0.07%。
其中， 2023 年 1 －9 月，经北部湾港铁海联运班 列去程班列占比为： 广西 53.71%，重庆 23.33%，云南 7.91%，青海 7.05% ， 四川 6.16% ，贵州 0.93% ， 湖南 0.79% ，甘肃 0.05% ， 陕西 0.05% ，新疆 0.02%。有关情况详见表 9；回程班列占比为：重庆 37.89% ，云南25.18% ， 四川 21.3%，广西 6.73%，贵州 4.01%，湖南 2.11% ，甘肃 1.26%，陕西 1.09% ，新疆 0.24% ，内蒙古 0.2%。
（二） 运输箱量
2023 年 1 －9 月，铁海联运班列运输箱量共计 42.65 万标箱，同比增长7%，其中经北部湾港运输36.23 万标箱，同比增长 7% ，经湛江港运输 6.42 万标箱，同比增长 9%。
2023 年 1 －9 月，各省（区、市）铁海联运班列 运输箱量占比：广西 31%，重庆 26.27%，云南 15.29%， 四川 11.45% ，贵州 9.89% ，青海 3.58% ，湖南 1.18%， 甘肃 0.47% ， 陕西 0.41%，海南 0.29% ，新疆 0.1%，内蒙古 0.08%。
其中， 经北部湾港铁海联运班列去程运输箱量占 比为： 广西 53.68% ，重庆 23.33%，云南 7.91%，青海 7.05% ， 四川 6.17% ，贵州 0.93% ， 湖南 0.8% ，甘肃 0.05% ， 陕西 0.04% ，新疆 0.03%；回程运输箱量占比 为：重庆 37.85% ，云南 25.18% ， 四川 21.29% ，广西 6.72% 、贵州 4.01% ，湖南 2.13% ，甘肃 1.28% ， 陕西 1.09% ，新疆 0.23% ， 内蒙古 0.22%。有关情况详见表10。
2023年 1 －9 月， 经北部湾港铁海联运班列运输外 贸集装箱8.34万标箱， 同比下降28%，运输内贸集装箱 27.89万标箱， 同比增长25%。其中， 沿线各省（区、 市）外贸箱量占比为： 重庆55.45%，四川 18.21%，广 西8.64%，云南7.17% ，青海5.31% ，贵州2.39%， 湖南 1.57%， 陕西0.84%，甘肃0.34% ，新疆0.08% ； 内贸箱 量占比为： 广西42.35%， 重庆21.4%， 云南17.25%， 四川10.56%， 青海3.85%， 贵州2.12%，湖南1.27%， 甘肃0.61%，陕西0.36%， 新疆0.12%，内蒙古0.11%。有关情况详见表 11。
（三） 运输货值
2023 年 1 －9 月， 经北部湾港铁海联运班列运输 货值 330.25 亿元，同比下降 1%，其中去程货值 168.69 亿元， 同比下降 4%，回程货值 161.56 亿元， 同比增长 2%。
2023 年 1 －9 月，沿线省（区、市）经北部湾港铁 海联运班列运输货值占比为： 重庆 40.29% ， 云南 21.46% ， 四川 18.59% ，广西 9.59% ，青海 5.61% ，贵 州 2.32% ， 湖南 0.73% ，甘肃 0.57% ， 陕西 0.46% ，新疆 0.26% ， 内蒙古 0.12%。
其中，去程货值占比为：重庆41.25%，四川 17.31%， 广西 17.11%，云南 12.03%，青海 10.98%，湖南 0.94%， 贵州 0.36% ，甘肃 0.01%，陕西 0.01%；回程货值占比 为：重庆 39.29% ，云南 31.29% ， 四川 19.94% ，贵州 4.37%，广西 1.73% ，甘肃 1.16% ， 陕西 0.93% ，新疆 0.53%，湖南 0.51% ，内蒙古 0.24%。经北部湾港各线路去回程货值有关情况详见表 14。
2023 年 1 －9 月， 经北部湾港铁海联运班列外贸 货值 113.67 亿元，同比下降 33% ，内贸货值 145.72 亿 元，同比增长 74%。（说明： 云南－北部湾港内外贸货值暂无相关数据， 所以未纳入该项统计）。
其中沿线省（区、市） 外贸货值占比为： 重庆 63.13%，四川 23.88%，青海 7.6% ，广西 3.5%，贵州 0.99%， 陕西 0.54%，湖南 0.19%，甘肃 0.16% ，新疆 0.01%；内贸货值占比为： 重庆 42.07%，四川 23.52%， 广西 19%，青海 6.78%，贵州 4.48%，湖南 1.5% ，甘 肃 1.17%，新疆 0.58%，陕西 0.62%，内蒙古 0.26%。经北部湾港各线路内外贸货值情况详见表 15。