西部陆海新通道运行统计汇编
(2023年1-9月)
2023-11-26 西部陆海新通道综 述
西部陆海新通道主要有铁海联运班列、跨境公路 班车和国际铁路联运班列 3 种物流组织模式。铁海联 运班列, 自重庆经贵州贵阳、广西南宁至北部湾出海 口, 自重庆经湖南怀化、广西柳州至北部湾出海口, 自四川成都经四川泸州或四川宜宾、广西百色至北部 湾出海口的 3 条铁路主通道,依托北部湾港(钦州港、 北海港、防城港)、洋浦港、湛江港出海口连通国际 海运网络,目的地已覆盖 120 个国家及地区的 473 个港 口。跨境公路班车,通过广西凭祥、龙邦、东兴以及云 南磨憨、瑞丽等口岸出境,通达越南、柬埔寨、泰国、 老挝、缅甸等地,辐射整个中南半岛国家。国际铁路联 运班列,全程采用铁路运输方式,通过广西凭祥、云南 磨憨、畹町等口岸出境至越南、老挝、缅甸等东盟国家, 与中欧班列等国际铁路实现无缝连接,形成一条跨欧亚大陆、连东南亚市场的国际铁路联运大通道。
截至 2023 年 9 月底, 西部陆海新通道铁海联运班列、跨境公路班车(重庆、四川)、国际铁路联运班列 (重庆、广西、四川)累计运输箱量约 176.8 万标箱,运输货值约 2134 亿元。
2023 年 1 -9 月, 西部陆海新通道铁海联运班列、 跨境公路班车(重庆、四川)、国际铁路联运班列(重 庆、广西、四川)运输箱量共计44.99 万标箱 , 同比增 长 7%,运输货值 454.21 亿元,同比增长 14%。去回程 运输箱量和运输货值比重分别为 60 ∶40、49 ∶51,基 本实现双向运输平衡。其中,铁海联运班列开行 8518 列, 同比增长7%,运输箱量 42.65 万标箱, 同比增长 7%,运输货值 335.69 亿元,同比下降 1% ;跨境公路 班车(重庆、四川)共开行 4353 车次, 同比增长 83%, 运输箱量 9538 标箱, 同比增长 81%,运输货值 84.82 亿元, 同比增长 196%; 国际铁路联运班列(重庆、广 西、四川)开行 827 列,同比增长 34%,运输箱量 13854 标箱, 同比下降 17%,运输货值 33.7 亿元, 同比下降 3% 。有关情况见表 1 ,“-”表示未统计相关数据或无对比数据(下同) 。
2023 年 1 -9 月, 北部湾港、湛江港、洋浦港整体 呈高质量发展态势, 港口货物吞吐量共计 58037.75 万 吨, 同比增长 17%,集装箱吞吐量共计 825.8 万标箱,同比增长 12%。
通道运输线路开行有关情况:
铁海联运班列。目前铁海联运班列开行的主要有重 庆、内蒙古、湖南、广西、四川、贵州、云南、西藏、 陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、广东湛江以及河北、江西、河南、湖北等 18 个省(区、市)69 个城市 138个站点, 实现我国西部 12 个省份全覆盖。有关情况见表 2。
2023 年 1-9 月运行情况
一、铁海联运班列
2023 年 1 -9 月,铁海联运班列开行 8518 列, 同 比增长 7% ;运输箱量 42.65 万标箱, 同比增长 7%;运输货值 335.69 亿元,同比下降 1%。
经北部湾港铁海联运班列开行 7242 列, 同比增长 7%,运输 36.23 万标箱,同比增长 7%,运输货值 330.25 亿元, 同比下降 1%。其中内外贸运输箱量和运输货值 比重分别为: 77 ∶23 ,56 ∶44; 去回程运输箱量和运输货值比重分别为: 59 ∶41 ,51 ∶49。
经湛江港铁海联运班列开行 1276 列, 同比增长9% ,运输 6.42 万标箱,同比增长 9%。
通道各省(区、市)、各线路班列开行数、运输箱量和货值等总体开行情况详见表 7 、表 8。
(一)班列开行情况
目前, 重庆、四川、云南至北部湾港已实现“双 向天天班”,广西区内至北部湾港去程实现“天天班”, 贵州至北部湾港每周 4 -6 班,贵州至湛江港回程每周 2 班,云南至湛江港回程每周 2 班, 甘肃(部分货物)、 青海、宁夏、新疆等西北省区至北部湾港为经重庆集拼班列,不定期发运。
2023 年 1 -9 月,铁海联运班列共开行 8518 列, 同比增长 7%,其中经北部湾港开行 7242 列, 同比增长 7%, 经湛江港开行 1276 列, 同比增长 9%。
2023 年 1 -9 月,沿线省(区、市) 开行铁海联 运班列占比为:广西 31.04%,重庆26.26%,云南 15.3%, 四川 11.46%,贵州 9.9%,青海 3.58%,湖南 1.16% , 甘肃 0.46%,陕西 0.4% , 海南 0.28% ,新疆 0.09%,内蒙古 0.07%。
其中, 2023 年 1 -9 月,经北部湾港铁海联运班 列去程班列占比为: 广西 53.71%,重庆 23.33%,云南 7.91%,青海 7.05% , 四川 6.16% ,贵州 0.93% , 湖南 0.79% ,甘肃 0.05% , 陕西 0.05% ,新疆 0.02%。有关情况详见表 9;回程班列占比为:重庆 37.89% ,云南25.18% , 四川 21.3%,广西 6.73%,贵州 4.01%,湖南 2.11% ,甘肃 1.26%,陕西 1.09% ,新疆 0.24% ,内蒙古 0.2%。
(二) 运输箱量
2023 年 1 -9 月,铁海联运班列运输箱量共计 42.65 万标箱,同比增长7%,其中经北部湾港运输36.23 万标箱,同比增长 7% ,经湛江港运输 6.42 万标箱,同比增长 9%。
2023 年 1 -9 月,各省(区、市)铁海联运班列 运输箱量占比:广西 31%,重庆 26.27%,云南 15.29%, 四川 11.45% ,贵州 9.89% ,青海 3.58% ,湖南 1.18%, 甘肃 0.47% , 陕西 0.41%,海南 0.29% ,新疆 0.1%,内蒙古 0.08%。
其中, 经北部湾港铁海联运班列去程运输箱量占 比为: 广西 53.68% ,重庆 23.33%,云南 7.91%,青海 7.05% , 四川 6.17% ,贵州 0.93% , 湖南 0.8% ,甘肃 0.05% , 陕西 0.04% ,新疆 0.03%;回程运输箱量占比 为:重庆 37.85% ,云南 25.18% , 四川 21.29% ,广西 6.72% 、贵州 4.01% ,湖南 2.13% ,甘肃 1.28% , 陕西 1.09% ,新疆 0.23% , 内蒙古 0.22%。有关情况详见表10。
2023年 1 -9 月, 经北部湾港铁海联运班列运输外 贸集装箱8.34万标箱, 同比下降28%,运输内贸集装箱 27.89万标箱, 同比增长25%。其中, 沿线各省(区、 市)外贸箱量占比为: 重庆55.45%,四川 18.21%,广 西8.64%,云南7.17% ,青海5.31% ,贵州2.39%, 湖南 1.57%, 陕西0.84%,甘肃0.34% ,新疆0.08% ; 内贸箱 量占比为: 广西42.35%, 重庆21.4%, 云南17.25%, 四川10.56%, 青海3.85%, 贵州2.12%,湖南1.27%, 甘肃0.61%,陕西0.36%, 新疆0.12%,内蒙古0.11%。有关情况详见表 11。
(三) 运输货值
2023 年 1 -9 月, 经北部湾港铁海联运班列运输 货值 330.25 亿元,同比下降 1%,其中去程货值 168.69 亿元, 同比下降 4%,回程货值 161.56 亿元, 同比增长 2%。
2023 年 1 -9 月,沿线省(区、市)经北部湾港铁 海联运班列运输货值占比为: 重庆 40.29% , 云南 21.46% , 四川 18.59% ,广西 9.59% ,青海 5.61% ,贵 州 2.32% , 湖南 0.73% ,甘肃 0.57% , 陕西 0.46% ,新疆 0.26% , 内蒙古 0.12%。
其中,去程货值占比为:重庆41.25%,四川 17.31%, 广西 17.11%,云南 12.03%,青海 10.98%,湖南 0.94%, 贵州 0.36% ,甘肃 0.01%,陕西 0.01%;回程货值占比 为:重庆 39.29% ,云南 31.29% , 四川 19.94% ,贵州 4.37%,广西 1.73% ,甘肃 1.16% , 陕西 0.93% ,新疆 0.53%,湖南 0.51% ,内蒙古 0.24%。经北部湾港各线路去回程货值有关情况详见表 14。
2023 年 1 -9 月, 经北部湾港铁海联运班列外贸 货值 113.67 亿元,同比下降 33% ,内贸货值 145.72 亿 元,同比增长 74%。(说明: 云南-北部湾港内外贸货值暂无相关数据, 所以未纳入该项统计)。
其中沿线省(区、市) 外贸货值占比为: 重庆 63.13%,四川 23.88%,青海 7.6% ,广西 3.5%,贵州 0.99%, 陕西 0.54%,湖南 0.19%,甘肃 0.16% ,新疆 0.01%;内贸货值占比为: 重庆 42.07%,四川 23.52%, 广西 19%,青海 6.78%,贵州 4.48%,湖南 1.5% ,甘 肃 1.17%,新疆 0.58%,陕西 0.62%,内蒙古 0.26%。经北部湾港各线路内外贸货值情况详见表 15。