成都5.5小时飙拢青海！川青高速大通道有新进展→

四川到青海的高速公路大通道

迎来最新进展

未来，成都自驾5.5小时可抵达青海

3月17日，由蜀道集团投资建设的久马高速迎来重大建设进展，其首通段控制性工程——刚坤玛特大桥梁板架设完毕，实现全幅贯通，为久马高速川青界至阿坝县城50公里实现2022年建成通车奠定坚实基础，通车后，阿坝县将实现首通高速公路。

久马高速川青界至阿坝县城50公里属于首通段。刚坤玛特大桥为该段最长的大桥，全长1623米，共需架设756片25米T梁和12片40米T梁。目前，久马高速首通段已完成桥梁桩基100%，墩柱97%，盖梁87%，路基工程94%，涵洞工程96%，预制梁板2721片，架设梁板2549片。

据介绍，除今年首通段50公里建成通车外，久马高速计划2023年实现龙日坝互通（红原机场）至王家寨互通83公里建成通车，力争2024年全线建成通车。届时，从成都平原经阿坝到青海将全线高速，从成都绕城高速出发，5个半小时就可到达川青省界。

久马高速是啥子高速？

久马高速四川段由四川省交投集团(投资88%)和四川路桥集团(投资12%)联合投资建设，全长约219公里，估算投资约302亿元，建设工期5年。项目起于四川青海省界，经阿坝州阿坝县、红原县至马尔康市王家寨，止于汶马高速王家寨互通，桥隧比42%，设互通立交7处，服务区4处，停车区3处，预留红原枢纽互通连接规划中的川主寺至马尔康高速公路。

全线双向四车道，分段采用技术标准。起点至吉灰、海子山至刷经寺段166公里设计时速100公里，吉灰至海子山、刷经寺至终点段53公里设计时速80公里。

久马高速是四川首条高原生态环保示范高速公路，也是四川首条高海拔高原高速公路。全线海拔3000米以上，其中45%的路段海拔超过3500米，沿线年均气温1.4℃，极端最低温-36℃，昼夜温差可达28.4℃，一天可见四季，受雨、雪、冰、雾、风等恶劣气候交错影响严重，气候条件恶劣，年均有效施工工期仅6个月左右，生态环境也极其脆弱。