1、我个人本身不是从事这个行业的，坐过的邮轮也没几艘，所以只是比初次做邮轮的朋友多知道一点点，故此说的不对的见谅，同时帮忙指出问题，这样也方便编辑到文档中。
2、我只做过邮轮，没做过河轮，故此像现在比较热门的维京我确实没有发言权。
3、因具体到每艘船、每个航次以及出发时间不同、甚至因为服务员等不同，体验上可能存在一定不客观性，还请见谅。
4、这个是系列文章，如果喜欢家庭出游选择邮轮这种方式的欢迎关注，我后面会添加具体时间段的具体邮轮攻略。
5、根据邮轮出行整体形成分为出行前、出行中、出行后三个板块各10个问题，分别来写（骗金币）。
6、为什么全篇大部分都是量子号的图片，因为皇家加勒比官网下载图片直接右键就行，歌诗达因为船老照片确实不好看，诺唯真下载个图片还要我注册，还仅限合作伙伴，疯了吧！
7、以下内容都是自己做邮轮的亲身体验，部分是根据以往邮轮经历推断的，理论上好于复制、粘贴的文章。
PS：关于到底是邮轮还是游轮这事我其实也现在蒙圈的，因为你看加勒比跟诺唯真官网都是叫游轮，歌诗达叫邮轮，所以到底那个是对的，咱就别纠结了，同时为了便于搜索，我标题上两个you都用了。
1、首先先明确一件事，如下的说法跟判断都是基于常见都日本航线。
2、一般邮轮行驶速度在二十节左右，也就相当于40公里/时，先搞清楚这个就比如容易理解下面说的了。
3、从天津港出发以及归来，船进出渤海湾就得用接近一天的时间，到达日本航程大于48小时，当然如果就是喜欢在邮轮上玩，喜欢邮轮上的度假方式，那么从天津港出发更理想。
4、如果对邮轮中日本上岸游比较期待的（上岸游基本都是购物，下面会详细说），最好选择上海港的船，这样可以在日本岸上游玩更久，而且上海出发一地停靠过夜的船要远远大于天津港出发的船次（不过两个港都越来越少了）。
5、如果喜欢邮轮上的度假方式，那么天津港最理想，往返最少可以在船上游玩80个小时以上。
tips：下图为天津港以及上海港，分别到达日本航线中最常见的福冈、长崎两地，红色的线是天津出发以及往返，绿色的线是上海港出发以及往返。
红色为天津港；黄色为上海港
1、因为不是一艘船（同样的航线因为船不同价格可能相差很大），所以不太好对比，但就同样的时间类似的船而言，上海港出发的船特价的情况