俄罗斯是个铁路大国，俄罗斯境内的铁路交通四通八达，乘坐火车在俄罗斯旅游是一种非常方便而且省钱的方式。在俄罗斯除了短途的城郊火车，长途火车全部都是卧铺车厢。俄罗斯的长途车每个隔断六个铺位，其中有两个就是在过道，白天折叠起来当作座椅，到了晚上平铺开来就变成了一张边铺床。俄罗斯火车上的床褥非常厚，但是床罩需要单独花钱购买，而且还需要自己套到褥子上，这个很有俄罗斯特点。总体来说，俄罗斯的大部分火车比较陈旧，面临更新换代的过程，但舒适程度还是可以的，整体感觉还是非常整洁干净。
莫斯科的铁路交通非常方便，市内有九个火车站通向俄罗斯各地，而且火车站的命名一般是以火车开往的方向来命名的， 比如从 莫斯科开往喀山方向的火车站，就叫做喀山火车站。
在莫斯科可以乘坐城郊火车，这种火车没有卧铺车厢，都是很大的座位，相对整洁宽敞一些。
俄罗斯的火车基本上都是电力火车，行驶速度和中国的动车的速度相差不多。
首先俄罗斯的火车分为长途和短途两种。短途火车有硬座而长途火车则只有卧铺。俄罗斯短途火车座位的特点就是靠背非常高，也许这样设计更适合高大的俄罗斯人半躺着休息。
一辆行驶中的电力火车进站了，我是从图拉回到莫斯科所坐的一辆短途火车。
在俄罗斯长途火车的卧铺车厢会分为三个等级：硬卧、普通包厢和高级包厢。这是俄罗斯火车的硬卧车厢，它们不是像中国的卧铺车厢一样是三层床铺，而是两层床铺。上铺是比较好的位置，空间非常大，晚上睡觉非常舒服，而下铺床的下面是一个放行李的铁箱子，可以把自己的行李放进去，而且还带锁，非常安全。
俄罗斯的卧铺车厢和中国卧铺车厢最大的不同是白天靠窗的座椅，这种座椅是可以变动的，晚上平铺开来，就变成了一个边铺，边铺比正铺要窄一些，而且和车厢的公共通道平行，晚上如果过道有行人经过，睡觉容易受到打扰，但是这种边铺的票价要比正常的卧铺便宜一些。
座位的上面到了晚上也可以拉开，变成了一个边铺的上铺。这个铺位是所有铺位中最糟糕的，因为床铺除了比较窄，而且上面的空间也不大，晚上睡觉的时候爬上去很不方便。这个铺位也是所有铺位中最便宜的。俄罗斯的普通包厢和中国的软卧车厢相似，也是四张床位，不过私密性比开放性的硬卧车厢更安全，而且俄罗斯的普通包厢还可以按照性别来分配铺位。
