4月12日，正阳西路一期（双元路至华中路）拓宽改造工程方案专家咨询论证会上，曝光了一条途经高新区东片区、中片区的地铁线路，即地铁18号线。
与此同时，同样途经高新区的10号线、12号线路规划也再次被人们提起。
城市心观察第932期
撰文/王倩
审校/于莹
日前，从城阳区区公路事业发展中心获悉，正阳西路一期（双元路至华中路）拓宽改造工程拟推进。
其中，在官方发布通稿中公布了一则线路图，在线路图上除了正阳路拓宽工程外，还发现了地铁18号线部分规划走向，途经高新区住宅集聚区。
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据网传规划，地铁18号线是从城阳区棘洪滩上崖南到市南区燕儿岛路，站点设置19个：上崖南、古岛、上马生态园、聚贤桥路、智力岛、宝源路、北师大附校、西后楼、滨海路、板桥坊、青岛北站、安顺路、曲戈庄、常宁路、清江路、延吉路东、颐中立交桥、海洋地质所、燕儿岛路。（具体线路和站点以官方发布和实际建设为准）
2022年1月，时任青岛市发改委副主任孙杰做客民生在线时，有网友提问关于18号线的最新进展，孙杰回应道“根据已批复青岛市轨道交通线网规划，暂无地铁18号线”。这样来看，18号线最早也得进入四期地铁建设规划时，再进行下一步的具体推进工作。
目前，青岛高新区透露已有3条规划地铁线途经，分别是10号线、12号线和18号线。
其中，地铁10号线作为青岛新主城贯穿城阳西部、高新区、未来之城、城阳东部的东西大通道，起于上疃村站，终至铁骑山路站，是北岸城区重要的东西向轨道交通“走廊”。
4月13日，青岛市自然资源和规划局党组成员、副局长石磊做客网谈直播间，回答网友关于10号线的规划问题时提到，“线路仍处于前期规划研究阶段，目前地铁四期建设规划尚未启动编制，10号线建设时序将结合四期建设规划统筹考虑”。这也意味着10号线大概率将无缘三期中期调整。
再来看12号线，这是一条于青岛而言极为重要的线路。目前的青岛地铁线路图中，青岛西岸城区与北岸城区间是没有地铁相连的。
在青岛市城市轨道交通线网规划调整（2019）中，12号线在北岸城区与8号线、10号线相交。这说明12号线一旦建成，青岛西岸城区、北岸城区才能真正称得上是连为一体，胶州湾地铁才能真正称得上是建成，同时也能将西海岸新区与胶州、红岛纳入可乘坐地铁通勤“范围”，大大缩短路程时间距离，带活一条“经济走廊”。
也正因如此重要的作用，在12号线落选青岛地铁三期规划后，青岛各方都在努力推进12号线的进展。
这两年，胶州市相关领导曾多次表示，12号线计划于“十四五”期间由青岛市地铁工程建设指挥部以上合示范区和中日韩自贸区国家战略为契机择机上报建设计划。
今年1月份，12号线被正式列入青岛2023年重点准备类项目中，说明12号线的建设规划有了新的进展，或许将会成为这三条线路中的“首发”线路。
就区域发展规律来讲，一个片区的迅速崛起无外乎两个方面，一方面是城市扩容带来的机遇，另一方面则是重大的交通利好或者规划赋予的势能。伴随青岛城市的发展浪潮不断向北拓进，位居青岛北岸门户位置的高新区，正是这二者加持之下的“黄金地块”。
作为青岛在地理上的几何中心、城市舞台的“C位”，高新区区位优势明显，而道路畅通是释放区位优势，推进“双招双引”工作的关键环节，若交通问题不解决，居民就过不来，项目也来不了。
目前，虽然青岛高新区内只有一条高铁线，但在上述多条地铁规划中，隐藏着高新区迈向高质量发展的风口。