车胎温度过高，停车个小时左右。取决于环境温度吧。天气冷肯定降得快一些。在炎热的夏季行车，由于汽车轮胎长时间在滚烫的地面滚动摩擦，温度会持续升高。 过高的温度会使胎压剧升，如这时使用紧急制动，对汽车轮胎的损伤相当严重，可能导致汽车轮胎胶层脱落或轮胎爆裂。当气温达到35℃到37℃，汽车时速达到100公里以上的高速行驶时，容易发生爆胎事故。在长途、高速行驶中，应尽量避免急加速和急刹车，因为这样的举动会使胎内“容量”变小，加剧轮胎的磨损和增加瞬间压力从而引发爆胎。因此车主们在长途、高速行驶中应养成中速行驶的习惯。汽车行驶一段时间后 轮毂变热正常吗？
行驶后摸轮毂热是正常的，因为车辆的刹车系统是通过刹车片和刹车盘的摩擦来制动，摩擦就会产生热量，热量就会传递，所以轮毂发烫是正常的现象。
但是如果轮毂发烫的厉害，刹车盘变色并有焦臭味，那就需要检查下刹车分泵的回位是否正常了。车轮胎夏天跑了30里路有点发热发烫正常吗
你好，这是正常的，由于汽车行驶轮胎不断和地面摩擦引起发烫，正常的，建议检查轮胎是否鼓包，磨损是否严重，如果没有可以放心行驶。跑高速汽车轮胎温度大概多高?
跑高速汽车轮胎最高能达到多少度目前没有明确的统计但有测量数据可达到130度。以下是关于车胎的保养措施：1、保证正确的轮胎气压：不同车辆前后轮及备胎的气压标准也是不一样汽车制造商所提供的标准轮胎气压数据一般粘贴在车辆门柱等部位。如果提高气压25%轮胎寿命将缩短30%左右。2、轮胎外观检查：经常检查轮胎是否出现鼓包、裂缝、割伤、扎钉及异常磨损等现象。特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损情况造成异常磨损的原因往往是由于定位不良或轮胎气压不正常所导致。3、保持轮胎表面清洁：保持清洁是延长轮胎寿命的重要因素之一。尤其在冬季驾车前、后都需注意轮胎的清洁驾车前要检查轮胎花纹是否被冰雪覆盖。跑了一百公里高速，轮毂轮胎发烫，正常吗
正常的！但是如果温度过高的话就不正常！因为刹车摩擦还有轮胎跟地面的摩擦都会发热！轮胎在正常行驶中发热是正常的吗?
轮胎在正常行驶中发热是正常的。轮胎在长时间持续高速行驶后会发热，因此温度升高和内胎气压略为增加均是正常的。轮胎在滚动过程中消耗了能量，一部分被轮胎吸收转化为热量。
只要踩了刹车，所有的车的刹车鼓都会发烫。车的速度快、重量越大、刹车的发热程度就越高，这是能量等换的原理。踩刹车摩擦产生的热量，这样发热属于正常现象。
轮胎需要有合适的胎压，胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。
扩展资料
做好汽车轮胎的保养工作：
1、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。
2、轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。
3、气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。
如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。
4、要适时适当地对车辆上的轮胎换位（坚持在车辆一级保养和二级保养时检查轮胎），保持轮胎的磨损均匀，延长使用寿命；外径稍大的轮胎应安装于外轮。
5、翻修后的轮胎不要在前轮上使用；前轮尽量使用竖线条花纹的轮胎，后轮尽量选用横线条花纹的轮胎。