对于开车,虽然在城市道路上行驶,是大多数人的选择,但在节假日或重要节日时,跑高速显然是避免不了的。而在高速上行驶,确保安全是至关重要的,事实上,如果所有人都能以正常的速度行驶,基本上不会遇到问题。不过,那些倾向于缓慢行驶的人,特别是在快车道或超车道上龟速行驶,更容易导致交通拥堵和追尾事故。以德国为例,尽管高速行驶没有限速,但由于道路畅通无阻,互不干扰,因此很少发生交通事故。
当然在我国,跑高速时速度一定不能太快,毕竟有120的限速,而且也按路况而定,有些限速为110,有些限速为100,不过幸好有导航,因此不必太担心。不管怎样,跑高速时一定要注意一些细节,比如开车前检查下胎压是否正常,玻璃水够不够,或者看看刮雨器和大灯能不能正常使用。此外,夏天时跑高速,空调也是至关重要的,这期我们就聊一下,跑长途时开空调,“外循环”和“内循环”怎么用才安全?别弄错了,了解一下。
汽车空调的重要性不用多说,特别是在炎热的夏季,没有空调根本开不了车。而空调上有两个非常重要的功能,那就是“内循环”和“外循环”,很多车主虽然知道,但对其功能却不是很清楚。首先,打开“内循环”时,汽车就是一个封闭的整体,空调换气只会利用车内的空气,和外界空气没任何关系。而“外循环”不一样,车内车外是相通的,空气也是可以互换的,外界空气送入车内,车内空气排到大气中。
而“内循环”和“外循环”究竟在什么时候使用,其实很简单。如果外界空气质量较好,比如在山区、大草原自驾游,或者空气质量比较好的城市,那么打开外循环是不错的选择。但如果外界空气质量较差,比如周围是工厂或者雾霾天,这时就应该打开内循环。而跑高速的话,如果堵车严重,走一会停一会,周围就会产生大量汽车尾气,所以也应该打开内循环。
而跑长途高速时,大多数人会一直开“内循环”,这其实是不合理的。如果一直开内循环的话,车内空气一直在循环使用,会导致二氧化碳浓度上升。这时,车上人员吸入的氧气会减少,虽然可能感觉不是很明显,但随着血氧浓度下降,很可能导致供氧不足。跑长途高速时,时间往往比较长,驾驶者就会更容易犯困,非常危险。而如果一直开外循环,空调的制冷效果会大打折扣,导致油耗上升,也是不合理的。
因此,跑长途高速时,最好是内外循环交替使用。多数时间开内循环,但隔两个小时换成外循环,这样交替使用,虽然有些复杂,但不仅制冷效果好,而且没有安全隐患。当然,如果嫌麻烦的话,也可以一直打开“内循环”,但同时天窗开一条小缝,让外界空气进入车内,这样既能保证舒适性也更安全。对此,你们怎么看?