由于车身高大有视觉盲区而且整车质量重惯性大，大货车一直是事故多发车型，而且一旦发生事故极易造成车毁人亡的严重后果。因此交管部门也一直将大货车作为重点管理对象。为了预防和减少交通事故的发生，现将海南藏族自治州辖区大货车典型交通事故案例曝光，请广大货车驾驶员引以为戒，守法驾车，文明行车，别让你的大货车成为“大祸车”。
案例一
2021年11月20日，甘肃省永登县民乐乡宽沟村驾驶人卢某某驾驶甘AXXXX号轻型仓栅式货车由西宁前往贵德，当车辆行驶至西久公路56km+500m处时车辆失控驶入对向车道，与青海省海东市平安县驾驶人魏某某驾驶的川AXXXX号小型轿车发生碰撞，造成卢某某当场死亡及马某某、魏某某、张某某受伤和两车辆局部损坏的道路交通事故。
事故原因：驾驶人卢某某驾驶具有安全隐患的机动车上道路行驶时未保持安全车速，遇突发情况操作不当是造成此次事故的直接原因。
案例二
2021年04月02日19时26分许，驾驶人杨某某驾驶青AXX57W号小型普通客车沿新国道109线由东向西行驶，当行驶至新国道109线（日月山收费站路段）往西1公里处时，因雨雪天气，未保持安全车速、占道行驶，与由西向东行驶的由驾驶人刘某某驾驶的冀JXX921(冀JXX1Q挂）号重型半挂牵引车侧面相撞，两车发生碰撞后青AXX57W号小型普通客车又与同方向行驶的由驾驶人马某某驾驶的青EXX608号小型普通客车相撞，造成驾驶员杨某某当场死亡，乘车人铁某某于次日经海南州人民医院抢救无效死亡，青EXX608号小型普通客车乘车人秦某某受伤，三车局部损坏的道路交通事故。
事故原因：驾驶人杨某某超速且占道行驶是引发此次事故的直接原因。
案例三
2019年8月23日，河南省夏邑县驾驶人刘某某驾驶豫N-AXXXX（豫N-WXXX挂）欧曼牌重型半挂牵引车沿共茶高速行驶，当车辆行驶至共茶高速公路1935公里+800米处时，由于雨天路滑车辆失控撞上路边护栏，造成驾驶人刘某某及乘车人刘松某当场死亡，车辆及货物损坏的道路交通事故。
事故原因：驾驶人刘某某驾驶机动车上道路行驶未保持安全车速是造成此事故的直接原因。
案例四
2019年1月20日，河南省偃师市岳滩乡东谷村驾驶人李某某驾驶豫C-xxxxx重型半挂牵引车沿新建109线行驶，当车辆行驶至国道109线2188公里+800米处时，与同方向行驶的华某某（醉酒驾驶）驾驶的青A-xxxxx号斯柯达牌小轿车发生侧面相撞，导致小轿车内乘坐5人受伤，其中两人经海南州人民医院抢救无效死亡，其他三人受伤，两车受损的道路交通死亡事故。
事故原因：驾驶人李某某驾驶机动车上道路行驶未保持安全距离、华某某醉酒驾驶是造成此事故的直接原因。
案例五
2019年9月20日，甘肃省广河县马二力驾驶甘N-xxxxx（甘Nxxxx挂）半挂牵引车沿共和至茶卡自东向西行驶，当车辆行驶至共和至茶卡2036公里+500米处时，由于操作不当驾驶车辆驶出路基，造成驾驶人马某某及乘车人马色某某、马尚某当场死亡，车辆及货物受损的道路交通死亡事故。
事故原因：驾驶人马某某驾驶机动车疲劳驾驶是造成此事故的直接原因。
交警提示
一、同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。超车前应充分了解所驾车的加速性能并观察前车的动态，要选择路面平直、视线良好以及前方没有来车的路段超车。
二、车辆起步、变换车道、转弯时，盲区内极可能有潜在的危险，驾驶人要注意观察，了解其他车辆盲区的位置，尽量不要在其他车辆的盲区内行驶，避免发生事故。
三、货车超载会严重影响车辆操控性能，加大刹车距离，并容易发生制动失效，为了自己和他人的安全，请驾驶人自觉抵制超载运输，为人为己留一份安全。
四、超速行驶时，驾驶人的注视点变远、视野变窄，注意力转移困难，对速度及路况的判断力降低，易因判断滞后或失误导致交通事故。同时，车速越快，制动距离就会越长，冲击力越大，事故危害也会大大增加。驾驶人应自觉遵守交通法律法规，严禁超速行驶。
五、疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，疲劳后严禁驾驶车辆。
一幕幕惨烈的生死瞬间，一个个血淋淋的教训背后，给我们留下的是怎样的警示和思考! 最后，再次提醒广大的驾驶员朋友们，上路开车，一定要文明驾驶，遵守交通规则。切勿让大货车成为“大祸车” ！
曝光不是目的，安全才是第一！
原标题：《【交通安全】车轮下的悲剧！海南州涉重型货车交通事故案例》
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