对于大疆这家位于深圳的科技公司相信大家都不陌生，最近更新迭代的几款产品可以说将航拍的门槛降到了最低。自己作为一名摄影爱好者，了解到大疆的无人机不算早，大概是在精灵4时代，而购买的第一款大疆产品是精灵4pro，3电全能套装，也用它拍摄了很多照片。对于很少有时间能出去玩的楼主来说，每次要拎着4pro的泡沫箱坐地铁，挤公交，后背还有相机包，这种感受真的是很难受，一方面想要画质，一方面又得不到便携。
2018年8月23日，boom，大疆发布了全新的Mavic 2 系列产品，同时发布了2款机型，一款Pro机型，携带一英寸的Cmos哈苏认证28mm定焦镜头；一款Zoom机型，携带等效24-48mm的变焦镜头，cmos大小为1/2.3英寸，同上一代一样。作为4 Pro用户的我，发布会还没结束，就毫不犹豫的选择了Mavic 2 Pro机型。拿到机器迫不及待就开箱了，具体参数就不列出来了，官网都有。下面是开箱图片。
▲ 这次不同以往有全能套装购买，大疆这次新出了一个全能配件包，售价1999元，内含2个智能飞行电池，1个充电管家，1个车载充电器，1个充电宝转换线，1副静音桨叶，一个单肩背包。
▲包装盒做的一如既往的简洁美观。
▲边拍照边开箱的撸主其实已经等不及了。
▲包装盒侧面，一些注意事项以及型号说明。
▲再近一些看，哈苏的品牌logo也被印在了侧面。
▲撕开这层膜，仿佛闻到了一股香味（心理上的）。
▲水泥灰色的内盒，沉稳又厚重。
▲内盒的侧面，有一个比较巧妙的设计。
▲打开盒子，终于见到今天的男猪脚——Mavic 2 Pro
▲盒子内部也很简单，一个主机，一个遥控器，一套充电器和电源线，以及说明书（在遥控器下方隔层）。
▲全部拿出来再来个合照吧。
▲忍不住给它多拍了几张。
▲Mavuc 2字样被刻在了侧面的前臂上。
▲机身尾部，Dji的logo，后视视觉传感器。可以看出，机器比Mavic一代厚了一些，因为电池加大了，续航增加了，从27分钟到了31分钟。
▲主角之中的主角——哈苏一英寸镜头，等效28mm，光圈2.8-11可调。虽然不如精灵4Pro的24mm那么广，但是航拍构图相对方便，而且还有机内的全景接片模式，应该影响不大。
▲想说一下这个透明镜头保护盖，刚拿到拆下来后，发现它的云台卡扣和保护盖是一体式的，并不是很容易安装回去，可能要多试几次才行。
▲侧翻来看看机器下方，乍一看还有可怕，这么多“洞”。包含2个下视双目视觉避障传感器、红外探测传感器，还有2个LED辅助灯光，在夜晚或者光线不佳的情况下，打开LED灯辅助降落，这一点可以说非常人性化，打Call。
▲多几个角度看云台。
▲侧身位
▲螺旋桨电机，一黑一白，要搭配对应的桨叶，不然安装不上。
▲Micro-SD（TF）卡插槽，最大支持128GB容量。
▲对频功能按钮，新机到手出厂已经对好了，无需再对。
▲打开机臂
▲Mavic 2字样印在了左前臂上面。
▲侧面，因为电池加大了，机身厚度也有一定的增加。
▲机身后方，双目视觉避障传感器，Dji Logo，散热孔。
▲正面的样子。
▲再来个近距离的。
▲机身随附4支桨叶，另外有2支备用桨叶（3白3黑）。
▲全能配件包里面还有一副桨叶，加起来总共10支桨叶，基本够用了。
▲安装桨叶的时候一定要分清楚，不要拿错了强行安装。
▲装上桨叶的样子。
▲这边是白色（中间有一个白色圆框）。
▲这边是黑色（桨叶中间没有白色圆框）。
▲前臂灯，可以自行在Dji go 4内关闭。
▲后臂灯，无法关闭。
▲左右各一个视觉避障传感器，只能在智能跟随和三脚架模式下辅助避障，其他模式不工作，需注意。
▲电池仓。
▲新电池，3850mAh，可提供31分钟续航。
▲遥控器。
▲握把撑开的样子。
▲遥控器的两个拨杆是可拆卸的，可以卡在遥控器内，便于收纳，这个设计在御air上面出现，御pro没有。
▲lighting借口数据线。
▲遥控器背面，两个可自定义功能按键，底部有磨砂材质蒙皮，防滑的同时也可以防止遥控器放地上有磕碰划痕。
▲两侧前方，一个是可半按对焦的快门按钮，一个是视频录像按钮。下方有2个滚轮，左侧是控制云台俯仰角度，右侧一般用来调整拍摄参数（光圈，快门，iso）。
▲遥控的右侧，增加了一个功能波杆，控制无人机的姿态模式，一共三个档位：T（三脚架模式），P（姿态模式/GPS模式），S（运动档）。
▲这个拨杆和4pro的不一样，这个球形控制杆在上下左右，以及4个45度方向都做了一个小凹槽，方便打杆的时候不会有偏移。
▲5.5吋的iPhone可以很和谐地装上去。
▲启动app，遥控，connecting…
▲随机的配件一览，6支桨叶，充电器，各种数据线。
▲大合照。
下面接着开全能配件包。
▲铛铛铛，单肩包上线。
▲大概看个大小。
▲不得不说，这个包的质感和质量真的很好。
▲包内，有海绵隔层，再次好评。
▲全能配件包全家福：2个电池，1副桨叶，车载充电器，4合1充电管家。
▲充电管家收纳状态。
▲折叠设计，节省空间。
▲可同时安装4块电池，充电模式是逐个充电，不是几块电池一起充，先充电量最多的那一块。
▲车载充电器，出去旅行的时候没有那么多空余时间就可以派上用场了。
▲把御2和遥控器，以及2块电池装进包内，看起来好像装不下，实际上，因为包的顶盖是有一定的高度的，盖上之后很完美。
▲包的配色和无人机配色一样，都是深沉的水泥灰。
▲2侧都有收纳隔层，放点小杂物挺方便的。
好了开箱部分到这结束，下面说一下试玩这台机器的一点感受，激活后自动检测无人机固件版本，已经有新固件可以更新了。
▲新的移动延时，滑动变焦（zoom版本专用），HDR，纯净夜拍等等功能，更新便可使用。
▲其实精灵4pro已经可以拍摄H.265编码格式的视频了，H.265相比H.264，改善了码流、编码质量、延时和算法复杂度之间的关系，进一步提高压缩比，节省存储空间。
▲全新的色彩模式，Dlog-M 10bit，相比之前的8bit，后期空间进一步增强；HLG：全称是Hybrid Log Gamma，它是由英国BBC和日本NHK电视台联合开发的高动态范围HDR的一个标准，这两个色彩模式需要将视频编码格式调成H.265。
▲这个设置是用来选择拍摄全景照片以及延时的时候是否存储原片，可以选择存jpg或者raw文件，增加后期空间。
▲和御air一样，御2也随机自带8GB内存，嗯，以备不时之需（我曾经也忘记带卡tnt），可以选择照片保存位置，内存or 存储卡。
▲来了，这个是新功能，就是开箱时提到的机底的那个LED补光灯，在弱光或者夜晚降落时用来照亮地面，实现精确降落，降低风险，可以选择自动或者手动开启。实测证明，这个灯很亮，几乎和家用手电筒一样，整个地面都被打亮了，见下图。
▲移动延时，环绕，可选间隔，最低2s，设置视频时长，机器会自动计算你需要拍摄的张数（以帧率25计算），然后选择环绕方向，手指在屏幕上滑动框选需要环绕的主体，待出现绿色框框后，点击go就开始了。
▲需要说明的是，应该是由于固件的原因，识别出来的中心点与实际标记的有误差，导致最终的视频有偏移，图中紫色标签为实际环绕的中心点，与我标记的有一定误差，希望以后能修复。
▲兴趣点环绕，和环绕延时一样，也需要手动框选环绕物体，机器会测量环绕半径，显示当前的飞行高度，环绕速度也是可以自由调整的，环绕方向，还有一项，是选择机头方向是否一直锁定被环绕物体。
▲还测试了一下直线延时，需要说明一点，如果中途图传丢失，移动延时会中断，这一点不如Litchi航线规划app。这个截图是机内直出的视频，1920*1080的分辨率，帧率25，有一定的增稳效果，去闪烁效果不是很好，回家后手动对raw序列照片制作了一个延时。
到这，首飞的体验差不多就是这些，对了，还得说一下大家关注的图传性能，整体感觉和精灵4Pro接近，朋友也在同一个地方对比了精灵4Pro和御2的拉距能力，前者飞了4km丢图传，后者3.8km，供参考。
