在全世界的邮轮线路中，连接欧洲与北美洲的跨大西洋航线属于经典航线之一，甚至可以追溯到泰坦尼克号年代。对于所有邮轮客而言，这都是一次无法错过的航行。然而同一个大西洋，航线规划却千差万别。其中，沿大西洋北部边缘航行的跨洋航线，因沿途可尽情饱览高纬度地区的绝美风景而受到众多邮轮客的青睐。
● 航行亮点：
1. 途经英国、挪威、丹麦、冰岛、加拿大和美国共6个国家。
2. 途经苏格兰的设得兰群岛、丹麦的法罗群岛、冰岛以及格陵兰岛。
3. 在冰岛北部航行时将进入北冰洋，穿越两大洋，同时进入北极圈。
跨越大西洋的超值机会
跨大西洋邮轮曾经是欧美之间重要的交通工具，其中最著名的当属泰坦尼克号。然而二战以后出现喷气式客机，跨大西洋航线便逐渐衰落。为了维持这条航线并与喷气客机展开竞争，康纳德邮轮公司率先推出了以娱乐观光为主的现代邮轮业务，将传统的以运输邮件和旅客为目的的交通工具，变成了运载游客享受海上生活和旅游观光的产业，邮轮产业从此孕育而生。可以说跨大西洋邮轮是当代邮轮业的鼻祖。
在如今经营跨大西洋航线的邮轮公司中，康纳德邮轮公司保留了从伦敦出发，跨大西洋后抵达纽约的泰坦尼克号航线，也有一些邮轮选择从地中海沿岸出发，抵达佛罗里达。不过无论哪条航线，都有一个重大缺陷，就是海上时间太长。有些甚至连续航行7~8天，航行体验会不太舒服。因此，目前的跨大西洋航线基本变成了邮轮公司季节调度邮轮。比如每年11月以后，从地中海将邮轮调往温暖的加勒比海。因为有长时间的海上航行，跨大西洋的邮轮船票一般都非常实惠。有时14天的行程只需要300多美元。为了发挥跨洋航行的效率，改善乘客航行体验，一些邮轮公司绞尽脑汁，例如增加途中的停靠点，调整航线方向等，其中停靠亚速尔群岛和百慕大群岛或者加勒比海岛屿就成了主要考虑。
公主邮轮皇冠号曾经开出一条从伦敦出发，沿着北大西洋的北部边缘，一路经挪威、冰岛、格陵兰岛最后抵达纽约的跨大西洋航线。这是非常有意思的变更。整个航行17天，船票价格不到2200美元，航线设计也极有吸引力，涉及了北大西洋上一些非常著名的岛屿，包括设得兰群岛、法罗群岛、冰岛、格陵兰岛等。这些岛屿都曾被《美国国家地理》评为世界最美岛屿。如果从国内单独飞往这些岛屿，任何一个单程的机票价格都不会少于2000美元，因此在我看来是一条性价比超高的航线。自从参加过这次航行后，再没有找到过完全相同的跨大洋航线了。如果发现某条独一无二的航线，只要价格合适一定赶紧拿下，绝对物超所值。
追忆泰坦尼克
英国南安普顿港是我们此程的起点。这里曾经是沟通欧洲大陆和英格兰的主要码头，著名的泰坦尼克号当年也是从这里启航，踏上了永无归期的跨大西洋航行。从伦敦到码头非常方便，有铁路、大巴等多种交通工具可以选择。我选择从伦敦机场直接乘坐公主邮轮专用大巴到码头的接送行程，虽贵一点但更方便。启航那天，码头夕阳满天，令人难忘，不知道泰坦尼克号启航那天，天空也是如此壮美吗？
● 在邮轮上看夕阳，是每天最动人的时刻之一
探访英国北极
设得兰群岛位于英国领土的最北端。岛上荒凉、宁静、美艳、整洁，是典型的英国领土风格。从邮轮码头登陆后，游客可以沿着海岸边的步道自行徒步进入市区。岛上的许多居民是挪威人。据说此岛最早是挪威维京人居住的地方，后来挪威被丹麦占领，丹麦人将该群岛卖给了苏格兰。挪威从丹麦独立后，向苏格兰索要该岛，但苏格兰不同意，让挪威人找丹麦去要，丹麦推说早就卖给苏格兰了，没法还给挪威。罗圈架打了很长时间，现在也就不了了之了。北欧地区岛屿不少，历史上各国之间的领土纠纷案很多，如今却能相安无事。他们是如何协调相互之间利益的？这点绝对值得亚洲国家学习。因为地处高纬度地区，这里常年刮风，岛上几乎没有大树，有着与苏格兰一样的凄美。设得兰群岛是《美国国家地理》杂志评选出的全球最美岛屿中的第四名。
● 宛若世界尽头的设得兰群岛
鲸鱼坟场
从地貌上看，丹麦属地法罗群岛与设得兰群岛非常相似，但人口显然比设得兰要多很多。整个岛屿群也是一副荒凉和遗世独立的样子，让这里名声大噪的是每年大规模捕鲸的场面。每年7月，法罗群岛上的居民都会举行传统的捕鲸活动，将有120头领航鲸殒命大海，整个海湾里的海水都将被鲸鱼鲜血染红。虽然国际社会多次呼吁禁止这项活动，但当地人坚持认为捕鲸符合可持续发展的规律，直到今年，这项活动仍在进行，且已经延续了300多年。如果摒弃那些血腥的场面，法罗群岛仍然是一个值得到访的漂亮岛屿。不过对于《美国国家地理》杂志将该岛评为世界第一美丽的海岛似乎不太认同，相比设得兰群岛，法罗群岛在管理和环境卫生方面显然要差不少。
进入北极圈
从法罗群岛到冰岛的航行中，我们遇到了很大的风浪。在船上的餐厅里喝茶，茶杯居然直接翻到地上。秋季在北大西洋上航行，风浪时有发生。在抵达阿库雷里前，邮轮特意进入北极圈航行了一小段，然后又进入冰岛最长的峡湾——埃亚峡湾，这是一个非常壮观的峡湾，四周地势起伏，平原和山地交错分布。阿库雷里港就位于埃亚峡湾的尽头，地处北极圈边缘。这座城市虽是冰岛的第二大城市，但其实非常袖珍，人们将它称作“北极圈边的花园城市”。城市中高档餐厅、艺术长廊、热闹的夜生活，应有尽有。这里还是世界著名的观鲸地之一。我参加了邮轮组织的跟团游，游览了米湖风景区和众神大瀑布。客观地说，两个地方都很美，但沿途风光更胜一筹。《美国国家地理》杂志曾将冰岛列为世界排名第九的最美岛屿，但在我心中，世界上最美的岛屿非岛莫属。
● 看到海雀,就说明已经离北极不远了
畅游格陵兰
离开冰岛后，邮轮先是横穿丹麦海峡，然后绕过格陵兰岛的最南端进入戴维斯海峡，接着沿海峡东部格陵兰海岸线北上，最后抵达此行最主要的目的地——格陵兰岛首府努克。这座城市犹如北欧与亚洲的混合体；城市建筑是典型的北欧风格，但居民却长着非常熟悉的亚洲面孔，这就是因纽特人。努克是一座现代化城市，规模不大但生活设施一应俱全。因为是秋天，这里的天气并不觉得寒冷，除了风有点大，阳光下还是非常舒适的。不过努克并不是看冰川的最佳地点。
● 格陵兰岛上的居民
英伦范儿深水港
按照原来的航行计划，邮轮原本应该到访格陵兰岛最南部的居民点纳诺塔利克。据说那里的冰山非常美。可惜人算不如天算，邮轮启航一天后，船长突然广播：由于天气变化，风力强劲，将通往纳诺塔利克航道上的浮冰吹到一起，导致航道被封。邮轮无法靠岸，格陵兰岛的第二站登陆活动被迫取消。这就是乘坐邮轮旅行常常面对的情况。全船游客虽然感到遗憾，但没人表现出任何过激行为。作为补尝，船长特别将邮轮驶入加拿大的圣劳伦斯海湾，据说那里也能看到不少浮冰和动物，当然规模与格陵兰的冰山还是无法相比。
● 邮轮上供应的北欧特色餐食物
邮轮最后停靠在哈利法克斯港，这是世界上第二大天然优质深水港，也是众多邮轮公司新英格兰航线的主要停靠点。城市有着典型的英伦风格，随处可见19世纪的古典建筑。据说现在这里也有不少华人移民，但实际并没有看见几个。码头附近还有一座大西洋海洋博物馆，主要展出泰坦尼克号上的物品。
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微信编辑：裴雅
插图作者：夏河
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