昨天
我们推出了
大家看过《光阴大连·大连港口往事》
这个纪录片了吗？
这里
刻画着毁灭与重生的城市起点
这里
涤荡着自强与腾飞的世纪潮汐
双甲子，大连港
时间很远，情感很近
地点很熟，故事很新
三个横截面，三段家国情
三集纪录片
《光阴大连·大连港口往事》
用口述记录历史
以追忆回应缅怀
“十一”期间隆重推出
上世纪70年代中叶，辽东半岛南端的大孤山半岛原油码头的开工，造就了中国第一座十万吨级现代化深水油港——大连新港。那是一个民族非凡的年代，它把照亮人心的集体记忆，镌刻在时空的浮雕之上。
光阴大连-1976 大连港口往事
1973年，源源不断的大庆原油，使大连老港区——寺儿沟油区不堪重负。此时，国家已经确定，每年将从大连港出口大庆原油1500万吨。建设新型深水油港，已是箭在弦上。“三年改变港口面貌”，大连港选择了大连湾北岸的大孤山半岛，鲇鱼湾是它夯下的第一锤！ ↓↓↓
1974年11月1日，开工第一炮的轰鸣，震醒了鲇鱼湾这座静寂的小渔村，荒僻罕至的山坡海湾中，涌入了全国12个省市301个单位的建设者。一场场会战惊天动地，冰天雪地里，80多个活动板房，130多顶帐篷绵延海岸。11月的北方，雪花与尘土飞扬在鲇鱼湾的上空。↓↓↓
这座桁架结构的海上栈桥，今天看来，就像是一座纪念碑，它承载着那个时代，唤醒着内心某种情愫。自主设计、自力更生、自立自强、建“争气港”，这是一句口号，却又不仅仅是句口号，它对于那个时代来说，是深埋在心底的一句呐喊。这是一座有故事的桥。↓↓↓
1976年，鲇鱼湾新港投入使用，仅用4年多时间，便收回建港全部投资。建成投产十年间，共向国家上缴利税5亿多元，输出原油1.3亿吨，向国外出口1亿吨。震醒了的小渔村，从没停止她蜕变的脚步。十万吨、三十万吨，石油、矿石、散粮、集装箱，各种专业性码头星罗棋布，如夜空中的星座，散落在它的两侧。↓↓↓
四十多年前撼动山海的
鲶鱼湾建港“万人大会战”
远去了
当年的新港建设者们
他们或许无意走进历史
然而新中国的工业发展历程
却留下了他们的足迹
他们星辰大海，无问西东
我们饮水思源，不忘春晖
让我们走进他们
去唤醒心中
乘风奔驰的梦想吧
我们定义的东北亚国际航运中心，它最初的发端，今天看来或许是被动与主动交织下的痛苦抉择。在压港与开放的双重重压下，在决定离开1899年建成的老港区的那一刻，大港人决心完成一次腾笼换鸟式的凤凰涅槃。
光阴大连-1984 大连港口往事
1984，这是个特殊的年份,处于地缘经济优势地位的大连港，正处在改革浪潮的顶端。此时的大连港是中国外贸第一大港，是总体吞吐量在国内仅次于上海的北方第一大港。梦幻般的不夜城，却难掩港口输运能力低下的尴尬，压船压港严重制约着时代行进的脚步。时势使然，大连港的蜕变正是从压港压船的重压下起航的。↓↓↓
选址距老港区40公里之外的大孤山半岛的大窑湾——建符合世界潮流的深水大港，是大连港百年进程中脱胎换骨的一次蜕变，为告别1899年建成的老港区的铺垫，为拿到步入世界现代化大港的那张门票。大窑湾一期集装箱码头在1991年底达到使用条件，这一步今天看来更像是发展中的一次跨越，然而，过程中的波折与艰难，今天却鲜为人知。↓↓↓
“世界有多大的船，我们就有多大的码头”这句誓言，今天的大窑湾港区已经把它变成了现实，世界最大的40万吨原油与矿石巨轮，冲击着眼球，震撼着内心；2013年大窑湾集装箱首次突破1000万标箱，2014年达到1013.2万标箱。港通天下兴。大窑湾，这是一座有生命的新海港，城市的新时代由此打开。↓↓↓
如果有机会
站在这海水与钢铁交织的码头
或许你会觉得它是有生命的
它的前世今生
总会缠绕在一起浮上心头
走过的一百年
开启的一百年
在时光的流转中
相信还会有