● 本报记者 王可
岁末年初，邮轮在2024年中国旅游市场的黑马姿态已愈发明显。携程数据显示，2024年元旦期间，邮轮预订量保持高增长态势，从上海、天津、深圳等母港出发的邮轮预订量比2020年元旦同期增长1倍。乘坐邮轮旅游已成为消费者个性化度假的新选择。
国际邮轮协会预计，2024年将有3570万人次乘坐邮轮，高于2023年的3150万人次，后者比2019年的乘客数量增长6%。皇家加勒比集团高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠预计：“2024年，中国邮轮市场上海港的邮轮产品将恢复至2019年的水平，全国市场的供给率将恢复至2019年的70%。”
国际邮轮提前预售
今年9月，交通运输部办公厅发布的《关于做好全面恢复国际邮轮运输有关工作的通知》提出，在上海、深圳邮轮港口试点恢复国际邮轮运输的基础上，经商有关部门，决定自通知发布之日起，全面恢复进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输。
12月18日傍晚，修饰一新的地中海邮轮公司旗下大型豪华邮轮“地中海荣耀号”，在中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司参股企业上海华润大东船务工程有限公司圆满完成为期22天的坞修保养工程，鸣笛启航，驶往日本横滨开启新的旅程，并计划于2024年3月16日进驻上海宝山吴淞口国际邮轮港，将成为首艘回归中国大陆母港的国际邮轮。
“地中海荣耀号”是疫情后进驻亚洲市场的最大旗舰邮轮，于2019年从法国大西洋造船厂下水，船身全长315米，总吨位17.2万吨，总高度65米，拥有2217间高品质舱房，最大载客量为5686人。
2024年，皇家加勒比“海洋光谱号”将开启从上海出发的4晚5天至7晚8天前往周边国家的游轮度假航线，目的地涵盖东京、横滨、大阪、冲绳等东北亚热门旅游地。
面对2024年快速恢复的邮轮需求和激烈的竞争，提前锁定游客成为邮轮品牌当下的重要举措。12月26日，皇家加勒比将登陆携程“超级品牌日”，并于12月27日在携程BOSS直播间开播，预售“海洋光谱号”2024年开始启航的全年产品，提前锁客。
市场格局面临新变化
邮轮旅游市场快速恢复的同时，中国邮轮市场也面临新的变化。刘淄楠表示：“2020年以前，在中国邮轮市场中，国际品牌占据主导地位。现在，中资邮轮的市场份额出现了增长。多元化是好现象，公平健康的行业竞争将有利于中国邮轮产业的发展。”
12月15日，完成试航的首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”从上海外高桥码头移泊至吴淞口国际邮轮港，并将于2024年元旦正式开启首航，成为新一年首艘从上海母港出发的大型邮轮。作为填补了国产大型邮轮空白、实现国产大型邮轮领域零的突破的“爱达·魔都号”备受瞩目。爱达邮轮公司方面透露，自宣布部署以来，其获得了游客和旅行社的热烈反响，咨询邮轮产品和预订船票的需求源源不断。
据了解，“爱达·魔都号”全长323.6米，总吨位13.55万吨，拥有2125间豪华客房和套房，满载可容纳5246名宾客。船上不仅拥有中国最大海上免税购物中心，还拥有由“开心麻花”打造的多场经典喜剧和沉浸式音乐秀等在内的文化体验。
上海工程技术大学党委副书记、上海国际邮轮经济研究中心高级研究员史健勇表示，到2035年中国邮轮市场将达到每年1400万人次的规模，邮轮对中国的产业经济贡献有望达到5500亿元。未来，国产大邮轮的商业化运营将进一步提升中国邮轮旅游的市场规模。