失重感实际是一种主观的大脑信号，是我们的大脑在判断人体处于失重状态时，产生的一系列应激反应，比如交感神经兴奋性提高，反应灵敏，肾上腺素上升，血糖升高，心率加快，这些都是人体应对异常情况时主动提高能量，保护身体的本能。
但因为做出应激反应时体内激素水平有别于正常情况，所以会产生轻微不适感。
通常情况下，借助合理的设计，当这种不适感能被人控制或忽略时，就能从中感受到乘坐的快乐，这也是过山车的魅力所在。
因为这种反应是一种主观的大脑信号，它就会在不同的人身上产生差异。
我们的大脑在判断自己处于始终状态是依赖度是外部感官传递的信号，包括眼睛、内耳、前庭、以及风吹在脸上的触感、加速度导致血液流速变化等等。
而每个人的“接收设备”并不相同，有些人更加敏感。多重感官的叠加会共同形成失重感的信号，所以如果你在游玩过程中闭眼，或许会不那么刺激。
在接收到了这些信号后，我们的大脑作为控制中枢要处理信号并调动起各种器官和激素的反馈，在这个过程中需要神经的参与，有些人的神经比较敏感，在相同的压力下会更容易释放更强烈的信号。
所以，同样的压力下，有的人可能心跳加速、血压升高、焦躁不安，有的人远远没有达到“兴奋点”。
大脑检测到了失重状态是不是一定会产生强烈的反馈呢？
不一定。我们在平地跳起落下的时候，也是处于失重状态的，但是大脑习惯了这种状态，认为这种状态不会对人体产生伤害，所以没有应激反应。初次坐电梯时，电梯下坠也会产生失重感，但坐多习惯了，这种失重感就会小很多，因为大脑对这种状态有经验了。
这个过程中的阈值是可以被训练的，空军新兵往往会进行多种旋转、颠倒、摇摆的身体训练；多年在水上的船员也比普通人更不容易晕船，都是因为经过长期训练，他们的大脑能熟练的应对些外部刺激，减弱释放的反馈信号。
同样地，过山车坐多了，失重感也会变得不那么强烈的。
以上仅是生理上自然反应，在决定“过山车胆量”的要素中，心理也占了很大部分。
我们在面对高空、加速、俯冲这类挑战时，往往不是等到身体感受，而是在脑海中构画准备时就开始有提前的反应了。
这就是心理因素导致的，也是我们进化过程中的一种保护机制。
上学时我们都学过“条件反射”。这是包括人类在内的很多哺乳动物都具有的一种反应。
简单说自从看到过山车，得知自己将要乘坐它，我们的身体已经预先进入了“准备阶段”。
这种准备阶段的强烈程度是和心理压力相关联的，往往你越害怕和担心，身体越会产生不适感。
而如果身边有很多朋友，一起鼓励的愉快气氛下，往往可以缓解这种压力，让你更加从容接受挑战。
我们的身体还具有一定的记忆性——上一次的乘坐经历如果给你留下了不愉快的回忆，在下一次挑战前，你的身体反应会格外强烈。
这也是一种进化中的本能，人类的祖先在野外觅食狩猎中，如果误吃了有毒食物、被猛兽袭击，这种恐惧感会被身体记忆住，下次面对时立刻做出逃离判断。
所以，我们的“过山车胆量”其实是通过生理、心理以及乘坐过山车的经验而共同组成的。
当然，不管你的“过山车胆量”有多大，其实都可以从中获得一样的乐趣。
很多被小伙伴死拉硬拽上车的，在上面叫的最大声，可能反而玩的最爽的。
如果你希望能更好的适应过山车，这里也有一些网友们的小技巧：
1. 保持好当日的身体状态，尽量不要缺觉、晕车、吃太饱，这些会加重你的不适感。
2.和开朗的伙伴们一起去体验，熟人在身边可以给你勇气，快乐的气氛有助于你缓解心理压力。
3.从易到难，不要上来就挑战那些明星设备，先体验一些简单的设备让自己热身，或每次以增加一点难度的方式逐步体验。
4.木质过山车、VR过山车以及站立、俯卧的过山车都会比普通过山车更刺激，建议先挑战普通的过山车再逐步升级。
5.每个乐园里面都有详细的注意事项，告诉游人们哪些设备不适合一些人群乘坐，仔细阅读不要挑战超出能力的设备。
1. 保持好当日的身体状态，尽量不要缺觉、晕车、吃太饱，这些会加重你的不适感。
2.和开朗的伙伴们一起去体验，熟人在身边可以给你勇气，快乐的气氛有助于你缓解心理压力。
3.从易到难，不要上来就挑战那些明星设备，先体验一些简单的设备让自己热身，或每次以增加一点难度的方式逐步体验。
4.木质过山车、VR过山车以及站立、俯卧的过山车都会比普通过山车更刺激，建议先挑战普通的过山车再逐步升级。
5.每个乐园里面都有详细的注意事项，告诉游人们哪些设备不适合一些人群乘坐，仔细阅读不要挑战超出能力的设备。
最后六六提醒大家，以轻松快乐的心情去体验每个设备，不用强迫自己完成一些挑战，也不用怂恿他人必须和你一起乘坐。
毕竟，快乐才是我们的目的。返回搜狐，查看