对此，市国资委也提到，轨道交通项目建设的考虑条件，例如城市发展战略、技术条件、财政承受能力、客流效益等因素。
也就是说，目前前往三塘的路线，非现下的考虑。
不过大家也别慌，只是近年不会开工而已，市国资委也强调了，已经进入第三轮规划的，按照量力而行的原则，有序开展项目建设。
只是，需要等待多少年，咱就不知道了。
其他线路，各迎利好
相对来说，6号线、机场线、2号线东延、5号线南延等线路，未来的蓝图更清晰一些。
尤其是6号线，目前一期剩余工程施工总承包招标，有了初步的结果。
其中，中国建筑第八工程局有限公司牵头的企业联合体为01标段中标第一候选人，投标总价约为49.6亿元。
该标段涉及三津站西端区间至医科大一附院站（含）的11站11区间。
中铁十六局集团有限公司牵头的企业联合体则是02标中标第一候选人，投标总价约为45.6亿元。
该标范围是从医科大一附院站（不含）至天池山站的10站10区间1出入段线。
▲图源全国公共资源平台（广西·南宁）
另外，其他剩余工程的招标，也在进行当中。
头条君还打探到小道消息，6号线一期剩余工程将于本月（12月）28日举行开工仪式。
▲图源网络侵权删
此外，南宁机场线、5号线南延、2号线三期完工和预计开通的时间，南宁发改委也已经透露。
机场线（吴圩机场—那丹）计划于2027年9月完工；2号线三期（坛沙村—坛泽）计划于 2028 年 6 月建成开通试运营，5号线南延（那丹—国凯大道）计划于 2027 年 9 月建成通车。
▲图源南宁发改委
目前正在进行的地铁4号线龙岗续建段，也已经在施工当中，据官方透露，该续建工程将于2025年年底建成贯通。
当然，这些线路建成都还需要时间。
但至少比5号线北延线要快得多。
毕竟，5号线北延线现在都还在可行性研究阶段。
相对来说，哪条线大家更爱？
这么多待建地铁线，哪条线大家更为看重？
如果要从第三轮规划里挑，6号线和3号线南延线、5号线北延线无疑是重中之重。
6号线共规划21个站点，自西向东串联江南和青秀区两大城区，人流量大。
6号线沿线新盘并不多，刚问世不久的建发·玺院|江南颂是其中之一。
该盘是建发房产在今年新拿的地块，距离规划的横岭站仅约200米。
该项目仍然延续新中式风格打造，目前在售建面约72-100㎡高拓三至五房。
▲站点位置仅供参考，以实际建设为主
除此之外，在售的还有大唐臻观、交投和顺园也还有货源，这两个盘在规划的市科技馆站附近。
除此之外，线路内