今天（8月7日）上午，市政府新闻办举行“宣城撤地设市20周年系列新闻发布会”。本期发布会为全市交通建设专场。
发布会上，市交通运输局介绍了我市撤地建市20年来交通建设工作的发展成果。
高速公路建设
在建的芜黄高速计划2021年底建成通车，将结束泾县、旌德县不通高速的历史。
宣泾高速一期工程工可、初设已获批复，即将开工建设，控制性工程宣泾与芜黄高速枢纽互通立交已先行施工。
宁国至安吉高速中溪至唐舍段工可、初设已获批复，正在进行施工图设计，力争年内开工建设。
G50宣广高速改扩建、G5011芜宣高速改扩建工可初稿已完成，工可已报交通部行业审查。
扬绩高速黄山区连接线正在开展工可研究，预计到“十四五”末我市高速公路里程达610公里以上。
6个高速公路（宁国-池州高速宁国-泾县段、南京-宣城第二高速宣城段、杭州-合肥高速宣城段、长兴-高淳高速宣城段、旌德-绩溪高速、宁国-旌德高速东延高速公路），纳入了《安徽省高速公路网规划（2016—2030年）》（修编）。
普通国省道设建
宣城至狸桥、宣城至泾县、泾县至南陵、绩溪至歙县等一级公路均已建成通车，逐步打通了中心城区辐射到周边市、县的快速通道。
到2019年底，一级公路里程由2000年的21公里增加到457.9公里，通车里程位居全省第五。G205宣城段、S206水仙路、华龙公路等成为交通运输部和安徽省打造“畅安舒美”文明示范公路。
农村公路建设
2016年以来全市新改建农村公路6100公里，1000多公里县乡公路路况得到改善、等级得到提升；约1700公里通建制村道路得到加宽；修通了约3000公里通村民组的水泥路。
目前，所有建制村通4.5米及以上宽度的硬化路，20户以上自然村基本实现通硬化路，3A及以上景区基本实现双车道公路通达。
目前全市751个行政村中符合通班车条件的行政村已基本开通客运班车（城乡公交），通达率达99.9%。
航道、港口水运
通过芜申运河宣城段、水阳江航道和汪联河航道整治，新增四级以上高等级航道里程60公里，结束我市没有高等级航道的历史。
建成了郎溪定埠综合码头、宣州综合码头和汇金物流码头，1000吨级泊位实现从无到有，增加港口吞吐能力500万吨。
目前，全市拥有7个内河港区，22条航道423公里，码头泊位15个，运输能力达400万载重吨。
2020年正在水阳江航道整治、宣州综合码头二期等重点航运项目建设，将实现1千吨级船舶长年通航。
枢纽场站建设
全市现有49个客运站，其中一级客运站5个（宁国、郎溪、绩溪、泾县、宣城）、二级客运站2个、三级客运站2个、四级客运站17个、五级客运站23个；区域城乡换乘中心陆续建成，市本级建成宣城客运总站、城东、城北换乘站，实现了城乡客运有效衔接。
2020年开工旌德客运枢纽站，届时每县都将有1个大型客运站。