今天偶然的机会做了一趟上海虹桥到深圳北的动车组列车D377。也是我第一次坐这个车型的车子，不敢独享，所以就拍了些照片跟值友们分享一下。来看看这个动车跟普通G字头车子的不同。
第一：票价跟车速不同，这个车子的到杭州的票价是59，高铁一般的票价是73，相当于高铁票价的8折。耗时的话，高铁平均耗时60分钟的样子，这个车要多三分之一的时间。不过好在也就多20分钟，总体可以接受。我途中观察了一下这车子的最高车速是250的样子，后面还专门拍了一个照片。
第二：车子的座位不同。高铁的座位两侧是有扶手的，这个动车的座位就是光秃秃的座位，没有扶手，所以座位座位之间缺少接线感，私密性稍稍差了一丢丢，并且座位基本不会随着车子行进反向调整，所以会有一半的几率，背对车子行进方向，可能对敏感的人来说会有些不适，还有就是会有面对面坐的情况，两排座位共用一个小餐桌，这个对面坐的要是美女还好的，赏心悦目。但是往往对面的人会让你伤心悦木，这个对社恐的人来说是有些煎熬。
但是座位的空间跟高铁应该是没啥区别的，还是可以翘起二郎腿。还有个区别是是座位靠背无法调节，我觉得这个虽然牺牲了一丢丢舒适性，但是算是是优点，可以避免临排座位因为座位靠背调节带来的矛盾。
第三：设备设施的区别。动车缺少充电插头。虽然高铁的也不是很富裕，但是新的高铁现在已经做到每个座位一个插头了，个别车型还是一排3个座位或者两个座位一个插头，但是总算还是有电可冲的。
动车座位端头也有调节踏板不知道是不是调节座位方向用的第四：卫生间的不同。这个动车只有这样的蹲坑，而高铁基本是马桶。而且高铁的卫生间显得更加干净一些，但是这个基本还是跟列车员的打扫有关系。
第五：茶炉不同。高铁都会有一次性纸杯，这个动车没有纸杯提供，但是开水是充足的。
时速245 还是比较稳定的
第六：也是最6 的地方，车次的优先级不同，这个车为了让车在临平南站，这样的小站停了足足24分钟，实际上如果临平南不停这么久，它到杭州的时间能控制在1小时内，性价比秒杀高铁。停车主要是让G字头的车通行，因为D字的优先级排列在G之后。所以火车是让速也让道。
第七：小桌板不同，这个的小桌板是固定在前排座位的，靠的阻尼翻转，而高铁的话是有个活动卡扣的，从人体工学来说高铁的更舒服，但是从使用来说这个更耐用的感觉。
第八：窗帘及挂钩不同。高铁的窗帘是随意开合的，这个动车的窗帘卡扣只能是半开或者全开。
好了，就拍了这么多，转眼我已经到了终点杭州了，我是喜欢做高铁的大大326，我不是出行，就是在出行的路上，下次值得买有关于高铁的测评，众测君记得提醒我~值友们还想看啥高铁，告诉我，我来体验给你们看哈~
作者