提起宁波，很多人都知道宁波很大～因为宁波是浙江第二大城市。而且宁波人的手机经常关机，因为“宁波打的电话已关机。”
一直以来，车圈中都流传着一句关于宁波的神秘说法——“买二手车，别去宁波。”
你要问为什么，老司机就会说：“宁波的二手车套路重重，一不留神就会吃亏上当，这是我们用血泪换来的教训，后生们应当牢记于心。”
前段时间，54万买R8的事件闹得沸沸扬扬，大批博主开始揭露宁波二手车的骗局，已经凉透了的宁波二手车，又一次被拉出来鞭尸，正式宣布社死。
很多人觉得宁波二手车的坑是与生俱来的，是刻在宁波基因里的。其实不然，宁波二手车曾有过非常辉煌的一段时光，只是后来，宁波二手车行业硬生生地把自己给作没了。
2000年左右，国内开始出现职业的二手车商，他们大多带着大金链子小手表，俨然一副社会老哥的形象。
彼时，国内二手车市场刚刚起步，市面上的汽车很少，没有货源也没有什么行情价，利润率很不透明，属于典型的卖方市场。
车商只要手里有车，就不愁卖不出去，他们时常能加价30%~40%。
市场货源奇缺，有车源就等于拥有一切。因此，各大车商都把车源捂得严严实实，不愿意与同行共享资源，要赚到足够的利润才肯出手。
△图源：彭博社
但是，宁波的车商是一股清流，可能是浙商乐于合作的精神所致，互联网刚刚进入中国时，宁波二手车商就组建了自己的QQ交流群，在群里和同行分享车源。
当他们手上没有客户需要的车时，就会通过QQ群来帮客户找车源，从中赚取提成。
“一台车，大家卖”的模式，使宁波二手车的买卖效率大大提升，他们尝到了信息整合与资源共享的甜头。
但问题也随之出现：QQ群只能用于即时交流，无法掌握实时数据，存在沟通成本高、效率低等问题。
于是，2004年，宁波的二手车商直接创立了一个内网。
在那个还没有汽车之家、58同城、赶集网、豆瓣的年代，中国的互联网普及率尚不足7%，而宁波的车商却成为二手车行业里第一批触网的人。
二手车内网仅面向宁波车商开放，只需要提供营业执照，并且一年支付几百元的服务费即可加入。
车商加入内网后，可以将他们拥有的车源信息录入系统里，同时也能看到其他车商的车源，车商给出底价，高出的部分归销售者所有。
在二手车市场中，卖车最忌讳一个字——“等”，一台车如果在手里待好几个月，车价随时都有可能下降，周转率比利润率更加重要。
宁波的车商们敏锐地意识到这一点，因此，他们宁愿少赚点钱把车卖给同行，也不愿意让车囤在手里，待价而沽。
如果你在其他城市买车，你需要辗转数地，东奔西走。而在宁波，即便是在路边随便找一个小门面，也有上千台车源可供挑选，体验非常友好。
合作共享的二手车模式，提高了宁波二手车的库存周转率，同时也降低了车商的经营风险，越来越多的人选择下海从事二手车生意。
宁波很快一跃成为全国最大的二手车市场。
宁波二手车内网建立的初衷，是帮助车商们互通有无，提升市场整体的运行效率。
但很快就有人发现，既然在网站里就可以找到全市的车源，为什么我还要花钱买车呢？专心卖别人的车岂不是美滋滋？完全没有成本，赚个差价就完事儿了。
动起这种小心思的人当然不止一个，2008年前后，经纪公司卖车的模式开始在宁波风靡。
经纪公司，说白了就是中介，他们招了很多二手车经纪人来公司，自己没有库存，就靠帮车商卖车盈利。
二手车经纪人怎么赚钱呢？
他们通常没有底薪，或者底薪极低，收入全靠和公司的业绩分成。公司给他们的分成比例很高，时常能达到五五分或者六四分。
△没有中间商赚差价？怎么可能
经纪公司的规模在十到几十人不等，每个人的面前都摆着一台电脑，就像在网吧一样。经纪人每天都在忙碌地敲击键盘，研究着如何从全国各地拉来客户。
彼时，中国互联网的普及率已经大大提升了，经纪人便开始学习如何运用各类网络资源做推广，他们本就带着点互联网基因，学起来自然得心应手。
随着市面上出现了越来越多的经纪公司，这一行的竞争也在加剧。一些经纪人忍不住动起了歪心思。
他们开始在网上发布低价车，通常比市场价便宜好几万，以低价为噱头，先收取一笔定金，让客户来宁波提车。
等客户来了之后，就以车辆发生了事故，或者已经卖掉之类的借口推脱，劝客户再看看别的车。
很多受害者的心态就是“来都来了”。既然交了定金，又大老远地来了，不如就看看别的车。宁波二手车这么多，总会有几辆合适的车。
只不过在价格上，就不如网上所宣传得那么美丽了。
如果消费者意识到上当了，想要拿回定金时，经纪人就会以各种理由不退钱。极端情况之下，还会出现几个纹龙画虎的彪形大汉，在店里来回走动，以示威胁。
△小老弟，你怎么回事儿？
强龙压不过地头蛇，很多人即使知道不对劲儿，也只能认栽，他们只能默默祈祷买的车没啥问题就行。
车商在卖车时，往往有所顾忌，毕竟跑得了和尚跑不了庙，做生意不能砸招牌。但经纪人就无所谓了，大不了换个公司或者公司改个名字就能从头再来。
慢慢地，偷奸耍滑的人越来越多，老老实实卖车的车商就没了生意。
他们在网上按照正常价格发布的帖子，会被各类低价信息所淹没。消费者用脚投票，电话全打给了便宜的虚假车源，老实人接不到生意，只能对现有的规则屈服。
除了虚假车源的套路之外，更有些经纪人将事故车、水泡车当精品车卖，还有高息分期贷款等骗局。
△不管多烂的车，都能变成女士精品一手车
很多车商对此也只得睁一只眼闭一只眼，他们也没办法，你不给他车，经纪人就去卖别人家的车。那时，宁波大多数二手车都是被经纪人卖掉的。
许多人去宁波买车发现被骗之后，一怒之下将宁波二手车的套路分享到网上，帮其他消费者避坑。在网络效应的放大镜之下，宁波二手车的口碑崩了。
“骗子多”成为宁波二手车的主要代名词。之前许多附近城市的二手车商会选择去宁波批发车辆，但随着“宁波二手车”臭名远扬，很多同行都不太敢去宁波拿货了。
宁波的二手车行业已经被曾经的肆意妄为反噬了，但凡会上网冲个浪，谁又会去宁波买车呢？
数据显示，2019年，宁波二手车交易量同比跌幅达10.20%，跌幅位于行业前列，交易量已被成都反超。
前段时间，抖音作者唐会和宁波车商大鲜在网上撕了起来，起源是大鲜在去年发布的一条收车视频。视频中一台奥迪R8的售价是54万。
过了一年，唐会的粉丝在这条视频下评论：“R8有吗，54万那个。”大鲜回答说有，并且邀请他过来，称要是没车愿赔双倍路费。
当时，奥迪R8的市场价格大概在70万元左右，大鲜报价54万，还是精品车，很明显是套路，一般人都懒得答理。想不到都2021了，高端的骗局依然在沿用这么朴素的玩法。
唐会心知肚明，但他决定打假。315当天，唐会带着团队到了宁波，和大鲜团队对峙。
大鲜当然拿不出车，他辩解说，54万的R8，并不是特指某一台车，在不指定年份和车况的前提下，他确实可以弄来一台54万的R8，因此并不能算欺诈消费者，
这样的解释很苍白，相当于进一步为全国人民复习了一遍低价套路。这次会晤在网上发酵，成为热点，人们更加坚定了打死不买宁波二手车的信念。
与此同时，许多抖音、微博作者纷纷站了出来，开始揭露宁波二手车的黑幕与套路，赚了不少流量，并在宁波二手车的“坟头”上用力踩了几脚。
但实际上，宁波二手车这两年的套路已经少了很多，这不是因为骗子洗心革面，而是这招实在太老土，已经被玩烂了。
21世纪，谁还会天真地在网上看到车就立刻交钱，然后连夜坐火车去宁波提车呢？
这是一个悲凉的故事，踩着互联网红利崛起的宁波二手车，原本可以乘风而上，做一番大事。但却因为太多不守规则的人，硬生生地把一手好牌打了个稀烂。
如今，许多宁波二手车经纪人在网上大吐苦水，劝消费者不要三人成虎，表示宁波其实还是有不少人本分做生意的。言辞恳切，令人动容。
这份醒悟来得有点晚。
曾经，确实有一批车商和中介，因为宁波二手车的重重套路发了横财，但同样因为他们的逐利和短视，让宁波二手车陷入了外界无尽的质疑当中。
许多宁波车商开始怀念当年的光景：大家有车一起卖，有钱一起赚，大口吃肉，大口喝酒，好不快活。
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